Новый судовой газовый двигатель MTU, первый такого вида в производственной программе компании, успешно прошёл 3 тысяч часов стендовых испытаний, объявила компания Rolls-Royce. Двигатель соответствует нормам компании, как и нормам их клиентов: производительность силовой установки и ее поведение при наборе оборотов аналогичны высоким характеристикам дизельного двигателя, двигатель экономичный, надежный и экологичный, сообщает компания. Торговая марка MTU является частью Rolls-Royce Power Systems. Данная компания уверена, что газовые двигатели будут приобретать все большее значение в качестве дополнения их судовым дизельным двигателям, учитывая, что природный газ является топливом будущего. Причина тому заключается в том, что данное топливо будет более доступно, в многих регионах мира такое топливо легко добывается и оно более экологичное, чем тяжелые масла и дизельное топливо.

В 2018 году компания Rolls-Royce поставит первые сертифицированные газовые двигатели серийного производства для коммерческих судов. 16 – цилиндровые газовые двигатели, изготавливающиеся на основе проверенной платформы дизельного двигателя серии MTU 16V 4000 M63, выпускаемой для катеров, будут поставляться в диапазоне мощности от 1500 до 2000 кВт. Год спустя, серия газовых двигателей будет дополнена 8-цилиндровым двигателем в диапазоне мощности от 750 до 1000 кВт, который будет установлен в одном из первых в Европы паромов с газовым двигателем большой скорости. Этот паром будет курсировать по Боденском озере.

Компания Wärtsilä в июне приняла в гости курсантов мореходного колледжа Государственного университета штата Нью-Йорк (State University of New York, SUNY) на своем заводе в Триесте. Около сотни студентов летний семестр провели в приобретении практического опыта работы на судне для обучения студентов Empire State VI.
Руководство морского отдела SUNY и Wärtsilä организовало комплексную программу, чтобы предоставить студентам возможность узнать из первых рук, как Wärtsilä управляет своими собственными производственными мощностями. В презентациях о техники были отмечены основные темы, представляющие интерес для студентов, в том числе технологии двойного топлива, решения для управление газовым топливом, системы LNGPac компании Wärtsilä и деятельности групп технической помощи. Кроме того, для студентов была организована экскурсия по производственным помещениям компании, во время которой студенты увидели различные этапы сборки двигателя компании Wärtsilä. Большинство курсантов уже закончили курс о дизельных двигателях средней скорости и имеют опыт в выполнении технического обслуживания дизельного двигателя. В этом частично была включена Wärtsilä, которая еще в 2011 году университету подарила 26 двигателя.

Wärtsilä, мировой лидер в области комплексных решений для морских и энергетических рынков, сегодня объявила о приобретении американо-канадской компании Weir American Hydro. Данное приобретение вступило в силу 30 июня 2016 года. Weir American Hydro является ведущим поставщиком и установщиком крупного оборудования и услуг технического обслуживания в гидроэлектрической промышленности и дистрибуции воды. Компания специализирована в консультационной деятельности, разработки и улучшении производительности гидротурбин и насосов. Место нахождения головного офиса компании в городе Йорк штата Пенсильвания, а сервисный центр находится в Монреале, Канада. Текущее количество сотрудников составляет 241, а в 2015 году компания достигла уровень чистых продаж $ 45,6 млн.

Это приобретение позволит рост и расширение существующего ассортимента Wärtsiline для гидроэлектрической промышленности, в который компания имеет более чем 30-летний опыт работы в поставке уплотнений и подшипников во всем мире.

Оператор Royal Caribbean International запустил круизное судно Harmony of the Seas в коммерческую эксплуатацию. В судно встроенные двигатели, приводное оборудование, навигационная система, система видеонаблюдения и разные электрические и автоматизированные решения компании Wärtsilä. Судно, длинной 362 метра, построен в верфи STX France и является крупнейшим в мире круизным лайнером. Судно выло поставлено 12 мая этого года.

Harmony of the Seas приводится в движение четырьмя 12 цилиндровыми и двумя 16 цилиндровыми двигателями типа Wärtsilä 46F, работающими на самое экономичное топливо в своем классе и обладающими отличным соотношением мощности и веса/размера. Для эффективного маневрирования, судно оснащено четырьмя поперечным подруливающим устройствам типа Wärtsilä CT3500.

1. AutoCad 360

Популярное программное обеспечения для проектирования AutoCad доступен в качестве мобильного приложения, позволяющего просматривать и редактировать DWG файлы на мобильном устройстве или планшете.

Платформы: Apple и Android

2. MathPix Problem Solver

Приложение MathPix представляет собой исполнение мечты каждого студента машиностроения. Речь идёт о первом приложении, имеющее способность визуального решения математического примера, которого нужно просто сфотографировать (работает на рукопись и напечатанный текст).

Платформы: Apple и в скором будущем Android

3. Engineering Professional

Engineering Pro является полезным приложением, содержащим все необходимые уравнения, которые используются во всех областях инжиниринга. Обладая более чем 650 уравнений можно легко определить расчеты для различных инженерных задач.

Платформа: Apple

4. FingerCAD

Вышеуказанное приложение для технического рисования пальцами может быть полезным инструментом для быстрого создания чертежа здания, что позволяет на месте получить представление о планировке помещений.

Платформа: Apple

5. Graphing Calculator

Преимущество графического калькулятора в виде мобильного приложения не нужно объяснять.

Платформа: Apple

6. HVAC Professional

Если вы являетесь профессионалом в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, или просто пытаетесь починить кондиционер в вашем доме, данное приложение с 200 уравнений поможет вам.

Платформа: Apple

7. iCircuit

Отличное приложение для проектов схем, тестирования функций, проверку напряжения, а также для решения проблем, в то время как вы не на месте.

Платформы: Все

8. iEngineer

Самая полная база данных с данными о размерах железного изделия. Содержит американские и метрические размеры болтов и другие более сложные данные.

Платформа: Apple

9. LuxCalc

LuxCalc является отличным решением для инженеров-механиков, которыми нужна помощь с вопросами термодинамики и свойств флюидов, поскольку данное приложение четко определяет теплофизические свойства разных флюидов.

Платформы: Apple и Windows PC

10. Truss Me!

Давайте расслабимся в конце этой статьи! TRUSS Me! это очень забавная игра, которая позволяет создавать чертежи и выполнять испытания структур. Игра заставляет вас проектировать простые, но прочные структуры, в то же самое время пока изучаете технологические процессы проектирования.

Платформы: Apple и Android

Компания Hybrid Manufacturing Technologies с помощью технологии контроля от компании Beckhoff разработала уникальное гибридное решение на основе ЧПУ, позволяющее практически любой ЧПУ или роботизированной платформы использование режущих инструментов и добавление металла на одном и то же шпинделе, как и простое изменение работы на этих двух режимах. Такие действия, обычно выполняющиеся отдельными машинами, требуют изменений и шаги в программировании, требующие много времени. Новой технологией обеспечиваются многие действия последующей обработки металлических деталей, произведенных с помощью трехмерной печати на тех же параметрах настройки. Также, гибридным подходом обеспечивается использование материала различного состава в одной и той же компоненты, а инспекции в процессе производства может обеспечить уровень качества, которого иначе практически невозможно оценить. Первоначальные проблемы относительно связи Ethernet с HMI в шкафе управления компания HMT решила в сотрудничестве с Beckhoff, при чем они достигли более удобное подключение на объектах заказчика и большую возможность решения проблем в соответствии с развитием технологии и потребностей клиентов.

Существует широко распространенное убеждение, что настольные 3D-принтеры являются пригодными только для разработки прототипа, в то время как для «серьёзной» 3D-печати необходимые крупные инвестиции. Тем не менее, в случае если выберете наиболее пригодный для вашего проекта принтер, то вы скоро увидите бесчисленные возможности применения настольного 3D-принтера при очевидной пользы ресурсов. Именно для этого специализирован поставщик Creat3D, чьи клиенты используют их машины для производства инструментов, крепежа, пресс-форм, корпусов для деликатных технологий и другое. Некоторые 3D-принтеры имеют возможность генерировать соотношение мощности к весу побольше, чем у алюминия. Лучшим примером данного является Mark Two Composite новый 3D-принтер производства компании MarkForged. В данном принтере нейлон является основным материалом с которым потом смешиваются другие материалы с возможностью добавления кевлара, стекловолокна или углеродного волокна для улучшенной функциональности. Укрепленное углеволокном звено, распечатано на принтере Mark Two Composite в колледже Olin College of Engineering выдержало нагрузку около 10 тонн до момента разрыва. Стоимость печати составляла менее 20 фунтов.

Спектр материалов, пригодных для использования в технологии 3D-печати может быть значительно расширен благодаря проекту Университета Ноттингема. Агентство Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC) из Великобритании выделило Университету денежные средства в размере 3,5 миллиона фунтов за проект разработки новых материалов для 3D-печати.

В рамках проекта исследователи установят ряд коллекций, указывающих сочетания материалов для их промышленного использования в различных технологиях 3D-печати. Основной целью проекта является прерывание тесной связи процесса печати и используемых материалов, что позволит более широкий спектр материалов. Благодаря передовой технологии скрининга, исследователи в скором времени смогут увидеть напечатан ли материал и его характеристики. Команда намерена изучить вопрос разработки материалов для технологии струйной печати, экструзии массы и экструзии плавлением (HME).

Компания Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (MES) «29» июня 2016 года объявила о окончании строительства первого в мире двухтактного дизельного двигателя типа ME-GIE с возможностью работы на этане.

Двигатель Mitsui-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GIE является первым в серии из трех главных двигателей для установки на трех танкерах-этиленовозах (LEG), которые будут транспортировать жидкий этан и имеют вместимость 36 тыс. куб. м, построят на китайской верфи Sinopacific Offshore Engineering (SOE) для немецкой Hartmann Schiffahrt и норвежского судовладельца и оператора Ocean Yield.

Предпочтение этану в качестве топлива вместо мазута отдано из-за более конкурентоспособной цены, а также меньшего времени требующегося для бункеровки судна.

Двигатель ME-GI дает судовладельцам и операторам флота возможность гибкого подхода к использованию разных видов топлива в зависимости от цены и доступности, а также по экологическим соображениям из-за ужесточения международных требований к выбросам.

В компании утверждают, что технология установки двигателей класса ME-GI позволяют быструю модификацию по пожеланиям судовладельца, для работы двигателя на метане.

На сегодняшний день MAN Diesel & Turbo получила заказы на поставку восьми двигателей типа ME-GIE.

18 месяцев тому назад центральный IT-отдел концерна BMW начал поиски новой CAD/CAM-системы с целью выявления наилучшего решения с максимальной степенью охвата для решения максимально широкого спектра задач в области ЧПУ. Осенью 2014 года концерн BMW пригласил компанию OPEN MIND вместе с пятью другими производителями CAD/CAM-систем участвовать в сравнительных испытаниях. Компания OPEN MIND показала убедительные результаты благодаря техническим и экономическим преимуществами технологии hyperMILL, модульному CAM-решению, интегрирующему в одной оболочке комплексный подход к 2D-, 3D- и 5-осевому фрезерованию, а также фрезерно-токарной обработке и таким задачам, как высокоскоростная и высокопроизводительная обработка (HSC и HPC). Полная обработка с использованием одной CAM-программы и одного постпроцессора для всех операций токарной и фрезерной обработки позволяет реализовать интегрированные процессы и минимизировать время цикла.