Las boquillas de aspersión, código 11.01213-0063.0, son fundamentales en los sistemas de lubricación y refrigeración del motor MAN L21/31. Colocadas estratégicamente, dirigen chorros finos de aceite o refrigerante a componentes clave como pistones, cilindros y válvulas. Su flujo preciso ayuda a regular la temperatura, reducir el desgaste y prolongar la vida útil del motor, siendo esenciales para un funcionamiento eficiente y fiable.
La tapa de cierre con código 11.01288-0075.B es un componente de sellado crucial en el motor MAN L21/31, utilizado para cerrar puntos de acceso o cámaras internas. Diseñada para resistir presión de aceite, temperatura y contaminantes ambientales, esta tapa garantiza la contención segura de fluidos y evita la entrada de suciedad. Su papel es vital para mantener un entorno interno controlado, mejorando así la fiabilidad y reduciendo la necesidad de mantenimiento.
Los anillos de retención, código EN3N108, son componentes esenciales para asegurar piezas internas durante operaciones de mandrinado fino en el motor MAN L21/31. Diseñados con alta precisión, estos anillos mantienen elementos clave en su lugar durante el mecanizado o montaje, asegurando tolerancias constantes e integridad estructural. Su construcción robusta resiste deformaciones y vibraciones, lo que contribuye a la durabilidad y precisión del motor, especialmente en entornos marinos exigentes.
La boquilla de aspersión, código 11.01227-0016.A, tiene una función crítica al suministrar chorros de aceite o refrigerante de alta presión. Está posicionada para alcanzar zonas específicas como la parte inferior de los pistones o válvulas, ayudando a regular la temperatura y reducir la fricción. Su desempeño afecta directamente la eficiencia del motor y la protección de sus componentes.
La tapa con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, gestiona la distribución de aceite lubricante en el motor MAN L21/31. Evita salpicaduras no controladas y dirige el aceite hacia cojinetes y engranajes, mejorando la lubricación y reduciendo el desgaste. Es vital para mantener la limpieza del aceite y garantizar la fiabilidad del motor en funcionamiento continuo.
El tubo con código 11.01299-0139.0 es un conducto esencial dentro del sistema del motor MAN L21/31, utilizado para transportar aceite, refrigerante o aire comprimido entre componentes clave. Diseñado para resistir presión y temperatura, garantiza un flujo continuo y una integridad estructural incluso en condiciones exigentes. Su instalación precisa y conexiones seguras favorecen la eficiencia del sistema y el mantenimiento sencillo.
La tapa con tubo salpicador, código 11.01213-0057-1.0, es una parte integrada que guía el aceite lubricante dentro del motor MAN L21/31. Previene salpicaduras innecesarias, reduce la pérdida de aceite y asegura una lubricación dirigida a piezas internas como cojinetes y engranajes. Esta pieza es crucial para mantener la limpieza del aceite, reducir el desgaste y garantizar un funcionamiento suave del motor en condiciones exigentes.
Las barras de acero redondas con código EN43AE01100028 son materias primas esenciales para la fabricación y reparación de componentes del motor MAN L21/31. Fabricadas con acero de alta calidad, poseen excelentes propiedades de mecanizado y resistencia, permitiendo su transformación en piezas precisas como ejes, pasadores o acoples especiales. Su diámetro uniforme y propiedades metalúrgicas aseguran un rendimiento fiable en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
El disco con código 11.01299-0138.0 es un componente mecánico clave del motor MAN L21/31, comúnmente utilizado en conjuntos giratorios o de sellado. Su mecanizado preciso y resistencia de material le permiten mantener el alineamiento, absorber tensiones o funcionar como espaciador o retenedor. Esta pieza aparentemente simple contribuye al equilibrio, durabilidad y control de vibraciones del motor en entornos de alta velocidad y presión.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, está diseñada para controlar la distribución de aceite dentro del motor MAN L21/31. Regula el flujo de aceite y evita el exceso de salpicaduras, garantizando una lubricación eficiente y reduciendo la acumulación de residuos. Es esencial para mantener la limpieza interna y mejorar la durabilidad del motor.