Das Ziel des Projekts ist die Vorteile von Methanol, der für kommerzielle Zwecke als Schiffskraftstoff und in Freizeitboote genutzt werden könnte, zu demonstrieren. Die wissenschaftlichen und technologischen Ziele des Projekts sind zu zeigen, dass dieses Kraftstoff in seiner Effizienz anderen Brennstoffen entsprechen kann, und seine positiven Auswirkungen auf die Umwelt zu demonstrieren. Das Projekt wurde von der staatlichen Behörde Swedish Maritime Administration und der Organisation Methanol Institute als Teil des Programms SUMMETH (Sustainable Marine Methanol) eingeführt, um drei Pilot-Schiffe mit einer Motorleistung von 450 kW während des nächsten Jahres zu prüfen. Auf dem Treffen, das Mitte Juni gehalten wurde, wurde ein Überblick über die Interessen der weltweiten Hersteller von Methanol an Schiffskraftstoffen präsentiert. Das Unternehmen Stena Lines hat bis jetzt sechs internationale Auszeichnungen für seine Umwandlung der Fähre Stena Germanica mit drei Wartsila Motors, die mit Methanol angetrieben werden. Die Modifikation des vierten Motor ist für September geplant. Mit seinen Modifikationen und der Verwendung von Methanol als Hauptbrennstoff werden Schwefelemissionen um 99%, Stickoxiden um 60%, Partikel um 95% und CO2 um 25% reduziert.