Der Stift mit der Teilenummer K 31039 ist ein präzise gefertigtes Bauteil, das in der Kurbelwellenmontage des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 verwendet wird. Er gewährleistet die genaue Ausrichtung und sichere Positionierung kritischer rotierender Teile und trägt zur mechanischen Stabilität und strukturellen Integrität bei. Hergestellt für hohe Belastbarkeit, spielt dieser Stift eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Geometrie und zuverlässigen Funktion der Kurbelwelle.
Die Mutter mit der Teilenummer K 31038 ist speziell dafür ausgelegt, den Bolzen K 31022 zu sichern, der das Gegengewicht (K 31020) an der Kurbelwelle des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 befestigt. Diese hochfeste Verbindung gewährleistet, dass das Gegengewicht auch unter extremen Betriebsbedingungen fest an seinem Platz bleibt, wodurch die Rotationsbalance erhalten und Vibrationen minimiert werden. Die Mutter ist widerstandsfähig gegen mechanische und thermische Belastungen und entscheidend für die strukturelle Integrität des Motors.
Die Federplatte mit der Teilenummer K 31027 ist ein wesentliches Strukturelement, das zusammen mit dem Passbolzen K 31024 und dem Bauteil K 31520 in der Kurbelwellenmontage des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 verwendet wird. Diese Platte dient zur gleichmäßigen Verteilung der Spannkräfte und zur Aufnahme betrieblicher Belastungen während des Motorbetriebs. Durch die Erhaltung der Spannung und Ausrichtung unter hoher Belastung trägt die Federplatte zur Verringerung von Verschleiß und Vibrationen bei und erhöht die Lebensdauer und Stabilität des rotierenden Systems des Motors.
Das mit der Teilenummer K 32327 gekennzeichnete Distanzstück ist ein unterstützendes Element bei der Montage des Schneckenrads K 32326 im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor. Obwohl es einfach erscheint, spielt es eine entscheidende Rolle bei der exakten axialen Positionierung und Ausrichtung des Schneckenrads auf der Welle. Es sorgt für den richtigen Abstand zwischen den beweglichen Teilen, reduziert Reibung und mechanischen Verschleiß und verlängert dadurch die Lebensdauer des Getriebes. Ein korrekt angepasstes Distanzstück ist entscheidend für die Integrität und den reibungslosen Betrieb des Getriebesystems unter Dauerbelastung.
Das Schneckenrad mit der Teilenummer K 32326 ist ein integraler Bestandteil des Zahnradgetriebes des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 und wurde speziell für den Einsatz mit der Ritzelwelle entwickelt. Dieses Bauteil wandelt Rotationsbewegungen in kontrollierte mechanische Bewegungen um und wird häufig verwendet, um bei kompakter Bauweise ein hohes Drehmoment zu erzielen. Durch seine einzigartige Schraubenform greift es sanft in das Ritzel ein, reduziert Geräusche und erhöht die Effizienz. Es ist robust und präzise gefertigt, um eine konstante Kraftübertragung während des Betriebs zu gewährleisten.
Das Kegelrad mit der Teilenummer K 32325 ist ein entscheidendes Zahnrad im Kraftübertragungssystem des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Es ist auf der Ritzelwelle montiert und spielt eine zentrale Rolle bei der Übertragung der Rotationsenergie auf andere mechanische Systeme im Motor. Präzise gefertigt für optimale Zahnverzahnung und Lastverteilung, gewährleistet das Kegelrad eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und minimiert den Verschleiß. Seine robuste Konstruktion und langlebigen Materialien ermöglichen einen zuverlässigen Betrieb unter hoher Belastung, was wesentlich zur mechanischen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors beiträgt.
Die Passschraube mit der Code-Nummer K 31024 ist ein spezialisiertes Befestigungselement, das im Kurbelwellen-Assemblage des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotors verwendet wird. Im Gegensatz zu Standardschrauben sind Passschrauben für eine exakte Passform in den Montagebohrungen der Kurbelwelle gefertigt, was eine erhöhte Scherfestigkeit und präzise Ausrichtung bietet. Dies gewährleistet minimales Spiel und maximale strukturelle Integrität, besonders wichtig unter den intensiven Belastungen und Rotationskräften, die in großen Dieselmotoren auftreten. Die Passschraube ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Geometrie der Kurbelwelle und der betrieblichen Zuverlässigkeit, wodurch die Leistung und Haltbarkeit des Motors über einen längeren Zeitraum unterstützt wird.
Die Schraube mit der Code-Nummer K 31022 ist speziell dafür entwickelt, das Kurbelwellen-Ausgleichsgewicht (K 31020) im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor zu befestigen. Dieses hochfeste Befestigungselement spielt eine entscheidende Rolle bei der sicheren und präzisen Anbringung des Ausgleichsgewichts und sorgt für Balance und Ausrichtung während der Hochgeschwindigkeitsrotationen des Motors. Entwickelt, um den Belastungen und Vibrationen des Dauerbetriebs standzuhalten, ist die Zuverlässigkeit der Schraube essenziell für die Stabilität des Motors. Regelmäßige Inspektionen und das korrekte Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment während der Montage sind entscheidend, um ein Lösen oder mechanisches Versagen zu verhindern.
Das Ausgleichsgewicht mit der Code-Nummer K 31020 ist ein entscheidendes Bauteil des Kurbelwellen-Systems im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die rotierende Masse der Kurbelwelle auszubalancieren, wodurch Vibrationen und mechanische Belastungen während des Motorbetriebs reduziert werden. Durch das Ausgleichen der hin- und hergehenden Kräfte der Kolben und Pleuel trägt das Ausgleichsgewicht zu einer gleichmäßigeren Rotation, verbesserten Motoreffizienz und verlängerten Lebensdauer der Komponenten bei. Gefertigt mit präzisen Toleranzen und aus hochfesten Materialien gewährleistet dieses Ausgleichsgewicht eine stabile Leistung selbst unter den anspruchsvollsten Lastbedingungen des Motors.
Der Ventilsitz mit der Teilenummer K 27702 ist eine präzise gefertigte Komponente, die für die Verwendung mit Ventil K 27703 im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor entwickelt wurde. Er bietet die Dichtfläche, gegen die das Ventil schließt, und spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Druckintegrität und der Verhinderung von Leckagen. Hergestellt aus verschleißfesten Materialien, muss der Ventilsitz wiederholten Zyklen von Hochdruckkontakt standhalten, um langfristige Haltbarkeit und gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Seine Qualität und Passgenauigkeit sind entscheidend für die zuverlässige Funktion des Sicherheitsventilsystems und die allgemeine Druckkontrolle im Motor.