Pleuelstangen, geschätzt mit der Nummer E265280020 für den MAN L21/31, sind wichtige mechanische Bauteile, die die Hubbewegung der Kolben in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umwandeln. Hergestellt aus hochfesten geschmiedeten Stahllegierungen, müssen diese Pleuelstangen enormen dynamischen Belastungen und Spannungen standhalten. Ihre präzise Konstruktion und Haltbarkeit sind entscheidend für den zuverlässigen Betrieb und die Lebensdauer des Motors und machen sie zu einem der Hauptbestandteile des Antriebsstrangs des L21/31.

Die Wasserpumpe im MAN L21/31 Motor, voraussichtlich mit der Nummer H27075, ist eine entscheidende Komponente des Kühlsystems. Sie zirkuliert Kühlmittel durch den Motorblock und den Zylinderkopf, um die beim Verbrennungsprozess entstehende Wärme abzuleiten. Ein einwandfreier Betrieb der Wasserpumpe ist essentiell, um Überhitzung zu vermeiden, die Motorleistung zu erhalten und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten – insbesondere unter anspruchsvollen maritimen oder industriellen Bedingungen.

Die Ölwanne oder Ölsumpf des MAN L21/31 Motors dient als Behälter für das Motoröl. Sie sammelt und speichert das Öl während dessen Zirkulation durch den Motor, um sicherzustellen, dass alle wichtigen Bauteile ausreichend geschmiert werden, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Hergestellt aus widerstandsfähigen Materialien, die thermischen und mechanischen Belastungen standhalten, ist die Ölwanne entscheidend für die Langlebigkeit und optimale Leistung des Motors und ermöglicht eine effiziente Ölzirkulation und -kühlung.

Der Dichtring mit der Kennnummer N66068 gewährleistet eine sichere Abdichtung von Verbindungen im ASL25-Motor. Er verhindert das Austreten von Flüssigkeiten sowie das Eindringen von Schmutz und trägt zur Erhaltung des Systemdrucks bei. Durch seine Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit ist er ein wesentliches Bauteil für die Zuverlässigkeit des Motors.

Die Schraube mit der Kennnummer H 74129 ist ein unverzichtbares Verbindungselement im ASL25-Motor. Sie sorgt für eine stabile Fixierung mechanischer Komponenten auch bei starker Vibration und hohen Temperaturen. Ihre exakte Verarbeitung schützt vor Lockerung, wodurch die Langlebigkeit und Betriebssicherheit des Motors erhöht wird.

Das Thermometer mit der Kennnummer H 81214 ist ein entscheidendes Instrument zur Überwachung der Betriebstemperatur in den Hauptsystemen des ASL25-Motors. Es liefert präzise Temperaturwerte, die für die Optimierung des Kühl- und Schmiersystems unerlässlich sind. Dank seiner robusten Bauweise arbeitet es zuverlässig auch unter anspruchsvollsten Bedingungen.

Die Mutter mit der Nummer K 81190 dient zur Befestigung des Gewindestiftes K 81192 und der Halterung K 81260. Sie ist für hohe mechanische Beanspruchung ausgelegt und sorgt für festen Halt bei Vibrationen und wechselnden Belastungen. Ihre regelmäßige Kontrolle und das korrekte Anziehen sind unerlässlich für die strukturelle Stabilität und Sicherheit des Motoraufbaus.

Die Halterung mit der Nummer K 81169 ist ein wichtiger Bestandteil für die Installation und Stabilisierung des Abgassystems des ZV40/48-Motors. Sie sorgt für die korrekte Ausrichtung der Rohre und reduziert Betriebserschütterungen, wodurch Materialermüdung und Schäden vermieden werden. Die robuste Konstruktion ermöglicht die Aufnahme thermischer Ausdehnung und schwerer Lasten – ein entscheidender Beitrag zur Betriebssicherheit.

Die Scheibe mit der Nummer K 72149 ist ein präzise gefertigtes Bauteil, das für den reibungslosen Betrieb der Zahnradpumpe K 72106 im ZV40/48-Motor unerlässlich ist. Sie sorgt für eine stabile Rotation und eine optimale Drehmomentübertragung innerhalb des Pumpenaggregats. Hergestellt aus verschleißfestem Material, widersteht sie hohen mechanischen Belastungen und Temperaturen und trägt zur konstanten Förderleistung bei. Ihre Zuverlässigkeit beeinflusst direkt die Effizienz und Langlebigkeit des Schmier- oder Kraftstoffsystems.

Die Kurbelwellenlager, meist mit Code H33016 verbunden, spielen eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der Kurbelwelle im Motorblock und ermöglichen eine reibungslose Rotation unter hohen Belastungen. Im MAN L21/31 sind diese Lager erheblichen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Ein Ausfall oder übermäßiger Verschleiß der Kurbelwellenlager kann zu schweren Motorschäden führen. Daher sind regelmäßige Inspektionen, Schmierung und rechtzeitiger Austausch entscheidend, um die Motorfunktion zu erhalten und teure Reparaturen zu vermeiden.