Las boquillas de aspersión, código 11.01213-0063.0, son fundamentales en los sistemas de lubricación y refrigeración del motor MAN L21/31. Colocadas estratégicamente, dirigen chorros finos de aceite o refrigerante a componentes clave como pistones, cilindros y válvulas. Su flujo preciso ayuda a regular la temperatura, reducir el desgaste y prolongar la vida útil del motor, siendo esenciales para un funcionamiento eficiente y fiable.
La tapa de cierre con código 11.01288-0075.B es un componente de sellado crucial en el motor MAN L21/31, utilizado para cerrar puntos de acceso o cámaras internas. Diseñada para resistir presión de aceite, temperatura y contaminantes ambientales, esta tapa garantiza la contención segura de fluidos y evita la entrada de suciedad. Su papel es vital para mantener un entorno interno controlado, mejorando así la fiabilidad y reduciendo la necesidad de mantenimiento.
Los anillos de retención, código EN3N108, son componentes esenciales para asegurar piezas internas durante operaciones de mandrinado fino en el motor MAN L21/31. Diseñados con alta precisión, estos anillos mantienen elementos clave en su lugar durante el mecanizado o montaje, asegurando tolerancias constantes e integridad estructural. Su construcción robusta resiste deformaciones y vibraciones, lo que contribuye a la durabilidad y precisión del motor, especialmente en entornos marinos exigentes.
La boquilla de aspersión, código 11.01227-0016.A, tiene una función crítica al suministrar chorros de aceite o refrigerante de alta presión. Está posicionada para alcanzar zonas específicas como la parte inferior de los pistones o válvulas, ayudando a regular la temperatura y reducir la fricción. Su desempeño afecta directamente la eficiencia del motor y la protección de sus componentes.
La tapa con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, gestiona la distribución de aceite lubricante en el motor MAN L21/31. Evita salpicaduras no controladas y dirige el aceite hacia cojinetes y engranajes, mejorando la lubricación y reduciendo el desgaste. Es vital para mantener la limpieza del aceite y garantizar la fiabilidad del motor en funcionamiento continuo.
El tubo con código 11.01299-0139.0 es un conducto esencial dentro del sistema del motor MAN L21/31, utilizado para transportar aceite, refrigerante o aire comprimido entre componentes clave. Diseñado para resistir presión y temperatura, garantiza un flujo continuo y una integridad estructural incluso en condiciones exigentes. Su instalación precisa y conexiones seguras favorecen la eficiencia del sistema y el mantenimiento sencillo.
El anillo de pistón con código K 27410 está diseñado específicamente para el conjunto de la válvula de arranque, particularmente para la pieza K 27404. Su función es proporcionar un sellado hermético entre el pistón y la carcasa de la válvula, evitando fugas de aire durante el arranque a presión. Fabricado con materiales de alto rendimiento, este anillo resiste la deformación, el desgaste y los ciclos térmicos. Su eficacia es crucial para mantener la eficiencia y la respuesta del sistema neumático de arranque del motor.
El tapón roscado con código 06.08042-0127.A, conforme a DIN908 y de tamaño M60x2ST, está diseñado para sellar de forma segura aberturas roscadas en los sistemas de aceite o refrigeración del motor MAN L21/31. Su construcción robusta garantiza estanqueidad incluso bajo ciclos térmicos y de presión, permitiendo al mismo tiempo acceso de mantenimiento eficiente.
La junta con código 06.56936-2355.0 es un elemento de sellado esencial en el motor MAN L21/31, que evita fugas de líquidos o gases entre superficies críticas como la culata y los colectores. Fabricada con materiales resistentes al calor y la presión, esta junta asegura una combustión eficiente, integridad del sistema y cumplimiento ambiental.
El documento de especificación de material con código 11.00196-0001 define las propiedades químicas y mecánicas necesarias para los componentes del motor MAN L21/31. Establece los estándares de calidad, tratamientos térmicos y tolerancias requeridas para garantizar durabilidad y alto rendimiento, incluso bajo condiciones severas en aplicaciones marítimas e industriales.