Kuglični ležaj s oznakom K 32388 ključna je komponenta u rotacijskom sklopu motora Sulzer ZV40/48, posebno dizajniran za ugradnju u kućište ležaja K 32332. Ovaj visokoučinkoviti ležaj smanjuje trenje i habanje te podupire aksijalna i radijalna opterećenja tijekom neprekidnog rada motora. Zahvaljujući pouzdanoj i preciznoj izvedbi, osigurava nesmetano kretanje unutar pogonskog sustava te značajno doprinosi trajnosti i učinkovitosti cijelog mehaničkog sklopa.
Brtva pod šifrom K 32394 posebno je dizajnirana za vijak K 32393 kako bi pružila učinkovitu barijeru protiv curenja ulja i onečišćenja. U motoru Sulzer ZV40/48 ova brtva igra ključnu ulogu u održavanju tlaka unutar sustava i zaštiti unutarnjih komponenti od prljavštine, vlage i temperaturnih promjena. Zahvaljujući preciznom pristajanju i robusnim brtvenim svojstvima, osigurava dugotražnu učinkovitost motora i smanjuje potrebu za održavanjem.
Vijak s kodom K 32393 je precizno izrađen spojni element koji služi za sigurno pričvršćivanje poklopca K 32301 na dizelski motor Sulzer ZV40/48. Njegova glavna funkcija je osigurati čvrsto i otporno brtvljenje protiv vibracija na kućištu pomoćnog motora, čime se sprječava nenamjerno otpuštanje tijekom rada. Izrađen od izdržljivih i korozijski otpornih materijala, ovaj vijak je ključan za dugotrajnu pouzdanost i sigurnost u teškim industrijskim i pomorskim uvjetima.
Vijak pod šifrom K 33421 služi kao osiguranje za nazubljeni mehanizam za blokadu vijaka K 33420 u motoru Sulzer ZV40/48. Iako je male veličine, ovaj vijak je ključan za održavanje sigurnog spoja pod uvjetima jakih vibracija. Sprječavanjem otpuštanja mehanizma tijekom rada motora, osigurava sigurnost i mehaničku stabilnost, osobito u dijelovima motora izloženima velikim brzinama i čestim opterećenjima.
Osovina klipnjače, označena šifrom K 33101, sastavni je dio pogonskog sklopa motora, djeluje kao središnja osovina oko koje se klipnjača rotira. Ova osovina mora imati dovoljnu torzijsku krutost i otpornost na zamor, jer je kontinuirano izložena rotacijskim opterećenjima i vibracijama visoke frekvencije. U motoru Sulzer ZV40/48 pomaže usklađivanju gibanja klipova s radilicom, pridonoseći učinkovitosti i stabilnom radu motora.
Klipnjača pod šifrom K 33000 predstavlja ključni mehanički spoj u dizelskom motoru Sulzer ZV40/48, odgovorna za pretvaranje linearnog gibanja pogonskog klipa u rotacijsko gibanje radilice. Izrađena da podnese ekstremne pritiske i dinamičke sile, ova komponenta igra vitalnu ulogu u preciznom prijenosu snage. Uravnotežena geometrija i materijal visoke čvrstoće osiguravaju glatki rad i dugotrajan vijek trajanja čak i pod velikim toplinskim i mehaničkim opterećenjem.
Gornji dio klipa, šifre K 34101, čini krunu radnog klipa u motoru Sulzer ZV40/48. Budući da je izravno izložen visokim temperaturama i tlakovima, presudan je za učinkovitost izgaranja i izdržljivost. Njegov dizajn optimizira izgaranje goriva te pridonosi dugom vijeku trajanja i većoj snazi motora.
Vijak s oznakom K 33400 visokootporni je spojni element za pričvršćivanje klipnjače unutar Sulzer ZV40/48 dizelskog motora. Mora podnijeti izuzetno mehaničko opterećenje tijekom rada, osobito pri velikim brzinama i pritiscima izgaranja. Pouzdana je veza koja sprečava kvarove i osigurava stabilnost konstrukcije motora.
Donji ležaj, šifre K 33220, važna je potporna komponenta u sklopu radilice motora Sulzer ZV40/48. Projektiran je za upijanje i ravnomjernu raspodjelu dinamičkih opterećenja rotirajuće radilice, čime omogućuje glatki rad i minimalno trenje. Izrađen od izdržljivih i otpornih materijala, osigurava visoku učinkovitost i dugovječnost motora čak i pri velikim opterećenjima.
Otvor za ulijevanje ulja pod šifrom K 32379 služi za jednostavno i čisto dodavanje ulja u pomoćni pogon motora Sulzer ZV40/48. Obično je postavljen na lako dostupnom mjestu i omogućuje vizualnu provjeru razine ulja. Njegova prisutnost osigurava odgovarajuću podmazanost sustava, smanjujući habanje pokretnih dijelova i pridonoseći dugotrajnom i pouzdanom radu cijelog mehanizma.