Специальный болт с кодом K 28035 разработан для крепления главного коромысла K 28005 в сложном механизме дизельного двигателя ZV40/48. Этот болт должен выдерживать экстремальные нагрузки и точно поддерживать геометрию движущихся частей двигателя. Его конструкция обеспечивает точную посадку и максимальную устойчивость к изгибу и срезу, что крайне важно для бесперебойной работы клапанного механизма. Надёжность этого болта напрямую влияет на работу двигателя, поэтому его правильная установка и периодическая проверка имеют решающее значение.
Контргайка с кодом K 28038 — это важный элемент безопасности в конструкции двигателя Sulzer ZV40/48. Она предназначена для фиксации специального болта K 28035 и предотвращает его самопроизвольное отвинчивание во время работы двигателя, тем самым защищая важные компоненты от возможных повреждений. Надёжная конструкция и точная резьба обеспечивают стабильное усилие затяжки и устойчивость соединения даже при сильной вибрации и изменениях нагрузки. Регулярная проверка степени затяжки контргайки важна для безопасной и долговечной эксплуатации двигателя.
Корпус пружины, обозначенный кодом K 28042, является неотъемлемой частью узла подъёмного механизма в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Предназначенный для использования с пружиной K 28041, этот элемент служит защитной и стабилизирующей конструкцией, обеспечивая правильное направление и работу пружины при высоких нагрузках. Изготовленный из прочных материалов, корпус пружины выдерживает значительные механические усилия и гарантирует надёжную работу системы в тяжёлых условиях эксплуатации. Его правильная установка и регулярное техническое обслуживание являются ключевыми для долговечности и точности механизма.
Контейнеры будут использовать батареи, которые уже не подходят для автомобилей, но сохраняют значительную ёмкость. Эти аккумуляторы будут интегрированы в надёжные, безопасные и масштабируемые системы, подходящие для различных энергетических задач.
Ключевые преимущества системы:
Эффективное хранение энергии из возобновляемых источников (солнце, ветер и т.д.)
Снижение нагрузки на энергосистему в часы пик
Снижение затрат на электроэнергию за счёт умного управления
Увеличение срока службы батарей и снижение количества электронных отходов
Проект находится на стадии разработки прототипа, первые рабочие устройства ожидаются к концу года.
Разрабатывая собственные технологии хранения энергии, Adriadiesel делает важный шаг на пути к энергетическому переходу и предлагает разумные решения для общества и промышленности.
Следите за новостями – чистое и умное энергетическое будущее уже близко!
Штифт с кодом K 31039 — это точно обработанный компонент, используемый в сборке коленчатого вала дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает точное выравнивание и надежную фиксацию ключевых вращающихся элементов, способствуя механической устойчивости и структурной целостности. Разработанный для выдерживания высоких нагрузок, этот штифт играет важную роль в обеспечении надежной работы и геометрии коленчатого вала.
Гайка с кодом K 31038 предназначена для надежного крепления болта K 31022, фиксирующего противовес (K 31020) на коленчатом валу дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Это высокопрочное крепление обеспечивает стабильное положение противовеса даже при экстремальных условиях эксплуатации, сохраняя баланс вращения и снижая вибрации. Гайка устойчива к механическим и тепловым нагрузкам и играет важную роль в обеспечении структурной целостности двигателя.