Цилиндровый блок с кодом P50515-19 — это основной модуль сгорания двигателя MAN L21/31, включающий цилиндровую втулку, поршень, кольца, шатун и другие элементы. Он рассчитан на работу в условиях высокого давления и температуры. Благодаря прочной конструкции, цилиндровый блок обеспечивает эффективную работу двигателя, минимальный износ и простоту замены при ремонте, что делает его ключевым элементом надежности и долговечности двигателя.
Верхняя крышка головки цилиндра, код P50510-08, выполняет защитную функцию, закрывая верхнюю часть головки цилиндра двигателя MAN L21/31. Она предохраняет механизм клапанов и форсунки от загрязнений и повреждений, а также способствует удержанию масла и термоизоляции. Крышка обеспечивает плотное прилегание и облегчает доступ при техобслуживании, что особенно важно при эксплуатации в суровых условиях.
Индикаторный клапан с кодом P50508-07 — важный диагностический элемент, установленный на головке цилиндра двигателя MAN L21/31. Он позволяет проводить измерения давления в цилиндре во время работы двигателя. Благодаря временному доступу к камере сгорания, с помощью этого клапана можно построить индикаторные диаграммы и выявить проблемы, такие как снижение компрессии или неисправность инжектора. Прочная конструкция обеспечивает безопасную работу даже при высоком давлении, делая клапан незаменимым инструментом технического обслуживания.
Полусферическая чашка с кодом K 28041 представляет собой важный элемент посадочного места коромысел в двигателе ZV40/48. Ее вогнутая форма обеспечивает плавное движение и снижает трение при работе. Изготовленная с высокой точностью и закаленная для долговечности, она способствует надежной работе клапанного механизма и снижает износ сопряжённых деталей.
Вал с кодом K 28025 служит опорой и направляющим элементом для основного коромысла K 28005 в двигателе ZV40/48. Он обеспечивает осевое вращение и стабильную работу механизма клапанов. Изготовленный из высокопрочной стали и обработанный для защиты от износа, вал гарантирует точное открытие и закрытие клапанов при любых нагрузках.
Штуцер с кодом K 27752 — это прецизионный соединительный элемент, используемый в системе индикаторного клапана дизельного двигателя ZV40/48. Он обеспечивает надежное подключение измерительных приборов к камере сгорания, позволяя контролировать давление в реальном времени. Благодаря своей термостойкости и герметичности он играет ключевую роль в диагностике, регулировке производительности и безопасной работе двигателя.