Spojevi cijevi rashladne vode, šifra P51630-12, sastavni su dio rashladnog sustava motora MAN L21/31 te osiguravaju siguran i nepropustan protok rashladnog medija kroz blok motora i pomoćne sustave. Zahvaljujući izdržljivoj i korozijski otpornoj izvedbi, ovi spojevi omogućuju stabilnu cirkulaciju rashladne vode, sprječavaju pregrijavanje i održavaju pravilnu regulaciju temperature. Njihova precizna ugradnja i kvalitetno brtvljenje ključni su za dugoročnu učinkovitost i stabilan rad motora u brodskim i kopnenim pogonima.

Hladnjak ulja za podmazivanje, šifra P51506-22, ključna je komponenta za izmjenu topline u motoru MAN L21/31, zadužena za održavanje pravilne radne temperature ulja. Hlađenjem ulja tijekom cirkulacije sprječava pregrijavanje, čuva viskoznost ulja i osigurava stabilno podmazivanje svih pokretnih dijelova. Njegova robusna konstrukcija i toplinska učinkovitost štite ležajeve, klipove i zupčanike od toplinskog opterećenja, što ga čini neizostavnim za rad u zahtjevnim morskim i industrijskim uvjetima.

Centrifugalni bypass filter, šifra P51515-07, visoko je učinkovit sekundarni sustav filtracije koji se u motoru MAN L21/31 koristi za uklanjanje finih nečistoća iz ulja za podmazivanje. Za razliku od klasičnih filtera, koristi centrifugalnu silu kako bi odvojio čađu, talog i mikroskopske čestice iz ulja, čime osigurava čišće podmazivanje i produženi vijek trajanja ulja. Održavanjem optimalne čistoće ulja značajno smanjuje trošenje ključnih dijelova motora, povećava dugotrajnost te osigurava pouzdan rad pod visokim opterećenjima tipičnim za brodske pogone i sustave za proizvodnju električne energije.

Kompenzacijski element K 81136 fleksibilna je komponenta ispušnog cjevovoda sa šest nabora, konstruirana za apsorpciju toplinskog širenja, vibracija i pomaka unutar ispušnog sustava motora ZV40/48. Njegov valoviti dizajn omogućuje kontroliranu fleksibilnost uz zadržavanje čvrstoće i nepropusnosti pri protoku ispušnih plinova visoke temperature. Smanjenjem naprezanja na krutim dijelovima cjevovoda i sprječavanjem pucanja ili prijevremenog otkaza, ovaj element znatno povećava trajnost i pouzdanost ispušne linije, osiguravajući stabilan rad u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.

Priključna osovina K 81163 precizno je obrađeni spojni element koji služi za učvršćivanje i podupiranje vodilnog elementa u konstrukcijskom sustavu motora ZV40/48. Izrađena za visoku mehaničku čvrstoću i otpornost na vibracije, osovina osigurava stabilno poravnanje te nesmetanu interakciju između pokretnih i nepokretnih dijelova. Njena precizna geometrija jamči pravilno naleganje i dugotrajnu izdržljivost, smanjujući trošenje te održavajući integritet vodilnog sustava. Kao ključna spojna komponenta, K 81163 doprinosi ujednačenoj radnoj pouzdanosti i produljenom vijeku trajanja pomoćnih sklopova motora.

Zavarni element K 81166 izdržljiva je konstrukcijska komponenta namijenjena osiguravanju stabilne montažne površine za vodilni element unutar motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Proizveden da podnese toplinsko širenje, vibracije i stalna radna opterećenja, ovaj varivi dio osigurava precizno pozicioniranje i čvrstu integraciju u nosačku strukturu motora. Njegova robusna izvedba povećava krutost vodilnog sklopa, sprječava neusklađenost tijekom dugotrajnog rada te doprinosi ukupnoj mehaničkoj pouzdanosti motora.

Ventil za regulaciju tlaka, šifra P51507-03, održava optimalan tlak ulja u sustavu podmazivanja motora MAN L21/31, štiteći kritične dijelove od nedovoljnog podmazivanja ili previsokog tlaka. Automatskim prilagođavanjem protoka prema potrebama motora, ventil osigurava stabilne radne uvjete i doprinosi ravnoteži temperature. Njegova preciznost i pouzdanost čine ga nezamjenjivim u zaštiti motora tijekom promjena opterećenja i dugotrajnog rada u zahtjevnim okruženjima.

Pumpa mazivog ulja, šifra P51501-25, predstavlja „srce“ sustava podmazivanja motora MAN L21/31, osiguravajući stalan protok pod tlakom prema svim ležajevima, zupčanicima i pokretnim dijelovima. Konstruirana za izdržljivost i stabilan protok, pumpa minimalizira trenje i učinkovito odvodi toplinu po cijelom motoru. Njen pouzdan rad ključan je za sprječavanje kvarova, smanjenje mehaničkih gubitaka i dugoročnu pouzdanost, osobito u brodskim pogonima i industrijskim postrojenjima pod velikim opterećenjem.

Filtar mazivog ulja, šifra P51502-16, ključni je zaštitni element u sustavu podmazivanja motora MAN L21/31, koji osigurava da cirkulirajuće ulje ostane čisto od nečistoća poput metalnih čestica, čađe i taloga. Održavanjem čistoće ulja smanjuje se trošenje ležajeva, klipova i drugih preciznih komponenti, čime se značajno produžuje vijek trajanja motora i povećava njegova pouzdanost. Visoka učinkovitost filtracije posebno je važna u zahtjevnim brodskim i energetskim uvjetima, gdje motori rade kontinuirano i zahtijevaju stabilnu kvalitetu podmazivanja.

Uređaj za vizualnu kontrolu protoka K 84465 je inspekcijski element s osam položaja koji se koristi na motoru ZV40/48 kako bi operaterima omogućio vizualnu provjeru kretanja, smjera i stanja fluida unutar sustava. Dizajniran za maksimalnu preglednost, izdržljivost i otpornost na promjene tlaka i temperature, ovaj element povećava situacijsku svjesnost tijekom rada i održavanja. Njegova višepoložajna konfiguracija omogućuje precizno praćenje promjena u protoku, olakšavajući otkrivanje nepravilnosti, kontaminacije ili prekida protoka. Pružajući trenutan vizualni uvid, K 84465 značajno poboljšava pouzdanost, sigurnost i brzinu dijagnostike u složenim okruženjima rada motora.