Blog HR

Četvrtak, 08 Prosinac 2016 16:25

Termalni dizajn prirodnog goriva

Napisao/la
Testirano je gorivo na posebnoj metodi za motor V18 MAN 51/60DF. Detaljna metoda je bila prikazana na termalnom dizajnu prirodnog goriva - diesel motor za dvojno gorivo. Motor sa 18 cilindra je bio odabran da vrši rad na maksimalnoj brzini od 500 rpm za aplikacije elektrane. Termodinamika, protok topline i tekućina su matematički analizirane tako da pokažu precizne rezultate. Motor je uspješno proizveo veliku količinu snage te balansirao vlastitu temperaturu. Najavljeno je više demonstracija iste metode na motorima sličnima V18 MAN 51/60DF
Samo jedan čovjek, a toliko mnogo godišnjica. Prije 120 godina Rudolph Diesel je započeo rad na motorima sa kompresijskim paljenjem. Motor koji je ubrzo dobio ime po svome kreatoru. Prvi prototip je bio dovršen i prošao prve testove iste te godine. Tvornica dizelskih strojeva se osnovala prije 115 godina. Kao prvi korak, motor koji je izumio Rudolph Diesel, koristio se na brodovima po prvi put prije 110 godina te nakon 90 godina velike uporabe tih motora, automobil Mini je bio prvi u koji je ugrađen dizelski motor prije 10 godina. Svaka od ovih godišnjica se pamti u čast izumitelja koji je umro prije 100 godina.

Novi zaposlenik Audi Lucas ima posao održavati i mijenjati "analogne" uređaje sa digitalnima za MAN Diesel-ove turbine. Lucas je došao iz globalno konzultantske tvrtke "Wipro Technologies" gdje je bio direktor. Lucas je rekao: "Digitizacija nije ključna samo u tehnologiji nego i u razvitku trgovine i još mnogo. Zato je istraživanje novih putova uspjeha najbolji i najbrži način." Glavni urednik MAN Diesel-a Uwe Lauber je izjavio: "Kao kreativan posao, digitizacija čini mnogo više od naše trenutne tehnologije." te je zaključio da MAN Diesel i Turbo u Njemačkoj će imati lakši razvitak trenutnih projekata dizelskih motora.

Ponedjeljak, 05 Prosinac 2016 15:20

ADRIA 40 u radu

Napisao/la
Stranica 326 od 338