Das erste Schiff für den Transport von unverpackter Ladung mit der ME-GI Antriebmaschine auf verflüssigtes Erdgas angekündigt
Nach dem Verhandlungszeitraum haben das koreanische Schifffahrtsunternehmen ILSHIN und Hyundai Mipo Dockyard Co. den Vertrag über den Bau eines Trägers von unverpackter Ladung mit der Tragfähigkeit von 50000 Tonnen unterschrieben. Das Schiff wird mit dem Motor MAN B&W 6G50ME-C9,5-GI betrieben, der das Unternehmen HHI-EMD (Hyundai Heavy Industries - Engine & Machinery Division) erstellen wird, das zudem das Gasbrennstoffversorgungssystem ausliefern wird.
Das multinationale Unternehmen für die Herstellung von Stahl, POSCO, mit Sitz in Südkorea, hat es schon akzeptiert, das neugebaute Schiff nach der Lieferung zu leasen und es für den Transport des Kalksteins für eigene Arbeiten zu verwenden. POSCO wird den Tank für das verflüssigte Erdgas ausliefern, der aus hochlegiertem Manganstahl, als die Alternative der gewöhnlichen Nickellegierung, gebaut wurde.
Der Motor ME-GI stellt den Höhepunkt jahrelanger Arbeit dar und, abhängig von dem relativen Preis und der Verfügbarkeit, sowie den Umweltfragen, bietet den Eigentümern die Möglichkeit, Heizöl oder Gas - in erster Linie natürliches, zu verwenden. Nach den Eigenschaften der Serie von Motoren ME-GI sind diese im Moment die umweltschonendsten Motoren, die für den Schiffsbetrieb verfügbar sind.