Montag, 12 September 2016 06:51

Warum neigen die Dieselmotoren zur Elektrolyse eher als die Benzinmotoren?

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Im Magazin Successful Farming antwortet der Maschinist Ray Bohacz auf die Frage wieso die Dieselmotoren eher zur Elektrolyse neigen als die Benzinmotoren. Ist der Grund dafür, dass die Benzinmotoren in meisten Fällen bessere Erdung haben?
In der Wahrheit kann die Elektrolyse wegen schlechter Erdung an irgendwelchem Motor geschehen. Es gibt viele Gasmotoren, auf denen wegen schlechter Erdung am Heizerkern, Radiator oder dem Saugverteiler aus Aluminium kleine Löcher entstehen. Je nachdem, wo sich die Hochimpedanz-Erdung befindet, neigen die Dieselmotoren gewöhnlich eher zur Elektrolyse aus den folgenden Gründen:
1. Größere Strombelastung des Motoranlassers. Der größere Durchfluss von Strom bedeutet mehr Belastung für die Erdung.
2. Längere Betriebsdauer unter hoher Belastung.
3. Design der nassen Laufbuchse in meisten Anwendungen.
4. Mehr Zusatzausrüstung, die vielleicht nach der Installation nicht richtig geerdet wurde.
Jedoch, weil es in vielen robusten Dieselmotoren kein Aluminium gibt, sind sie von der Elektrolyse wegen schlechter Erdung eigentlich oft geringer beeinflusst. Eine Rolle spielt auch die Fähigkeit der Kühlflüssigkeit, den elektrischen Strom zu leiten. Vergessen Sie nicht, dass der Hauptgrund für den Gebrauch von Additiven in der Kühlflüssigkeit bei Dieselmotoren darin liegt, dass die nasse Zylinderlaufbuchse vibriert und dadurch Luftblasen in der Kühlflüssigkeit erzeugt. Diese Blasen greifen dann die Zylinderlaufbuchse an, zerfressen sie und zerstören den Motor mit der Zeit, was wir Kavitationserosion nennen, und die Elektrolyse kann die Zylinderlaufbuchse auf ähnliche Weise zerfressen. Die Elektrolyse auf der Zylinderlaufbuchse verursacht gewöhnlich Schaden an zufälligen Stellen und ist nicht ausschließlich mit der Druckseite der Bohrung verbunden. Deswegen sollte als Teil der Instandhaltung auf allen Motoren die Spannung geprüft werden. Wenn es ein Problem gibt, können Sie feststellen, ob es durch schlechte Erdung oder durch verbrauchtes Kühlflüssigkeitsadditiv oder Kühlflüssigkeitsadditiv von niedriger Qualität verursacht wurde, und damit es vor dem Entstehen größerer Kosten entdecken.

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