Die Spritzdüse mit der Nummer 11.01213-0060-1.0 dient zur gezielten Schmierung oder Kühlung beweglicher Teile im Steuerungssystem des MAN L21/31-Motors. Sie sorgt für eine präzise Verteilung des Mediums, verbessert die Temperaturregulierung und erhöht die Lebensdauer der Komponenten.

Die Dichtung mit der Teilenummer K 27054 wurde speziell für den Handgriff K 27008 des ZV40/48-Dieselmotors entwickelt. Sie sorgt für eine luft- und flüssigkeitsdichte Abdichtung und verhindert das Austreten von Öl, Kraftstoff oder Luft an manuell bedienten Komponenten wie Ventilen oder Wartungsöffnungen. Gefertigt aus langlebigen, elastomeren oder Verbundmaterialien, ist die Dichtung beständig gegen Verschleiß, Temperaturschwankungen und chemische Einflüsse. Eine zuverlässige Dichtung wie die K 27054 trägt zur Wahrung des internen Drucks bei, reduziert den Wartungsaufwand und schützt die Leistung und Lebensdauer des Motors.

Die Federplatte mit der Teilenummer K 27205 ist ein wesentliches Bauteil im Einspritzventilmodul des ZV40/48-Motors. Sie dient zur Unterstützung und Stabilisierung der Einspritzfeder und gewährleistet die korrekte Vorspannung sowie eine präzise Ventilbetätigung. Dank ihres flachen und robusten Designs hält sie wiederholten Belastungen stand, ohne sich zu verformen, und sorgt für gleichmäßiges Einspritzverhalten. Ihre präzise Fertigung trägt zu einer ausgewogenen Kraftstoffzufuhr, ruhigerem Motorlauf und reduzierten Emissionen bei – ein unverzichtbares Element für den Langzeitbetrieb des Einspritzsystems.

Die Mutter mit der Teilenummer K 27209 ist ein kleines, aber entscheidendes Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem des Dieselmotors ZV40/48. Sie wurde speziell entwickelt, um das Einspritzventil sicher zu fixieren, und sorgt für eine feste und stabile Verbindung, die extremem Druck und Vibrationen während des Motorbetriebs standhält. Hergestellt aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl, trägt diese Mutter zur strukturellen Integrität des Kraftstoffversorgungssystems bei und spielt eine wichtige Rolle für die Präzision der Einspritzung, die Verbrennungseffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Die Feder mit der Teilenummer K 27210 ist ein präzisionskalibriertes Bauteil, das den Öffnungsdruck des Einspritzventils im ZV40/48-Dieselmotor regelt. Sie sorgt dafür, dass der Kraftstoff zum exakt richtigen Zeitpunkt und Druck eingespritzt wird. Ihre Spannungseigenschaften müssen über tausende Zyklen hinweg konstant bleiben, wobei sie Ermüdung und Verformung standhalten muss. Als wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems trägt diese Feder entscheidend zur Verbrennungseffizienz, Leistungsabgabe und Emissionskontrolle bei.

Die selbstsichernde Mutter mit der Teilenummer K 27417 ist speziell für die sichere Befestigung der Spindel (K 27401) im Startventilsystem des ZV40/48-Motors ausgelegt. Dank ihrer Sicherungsfunktion verhindert sie das Lösen durch Vibrationen oder Druckschwankungen und sorgt für die korrekte Positionierung und Ausrichtung des Ventils. Hergestellt aus korrosionsbeständigen Qualitätsmaterialien, spielt diese Mutter eine wichtige Rolle für die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Motorstarts über lange Betriebszyklen.

Das komplette Einlassventil mit der Teilenummer K 27500 ist ein zentrales Element des Lufteinlasssystems im ZV40/48-Dieselmotor. Es steuert den Zustrom von Frischluft in den Brennraum und öffnet sich in exakt abgestimmten Intervallen, um ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Das Ventil ist für hohe thermische und mechanische Belastungen ausgelegt und umfasst Spindel, Führung, Federn und Sitzflächen. Sein einwandfreies Funktionieren ist entscheidend für die Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und einen reibungslosen Betrieb unter maritimen und industriellen Einsatzbedingungen.

Der Kolbenring mit der Teilenummer K 27410 ist speziell für das Startventil-Baugruppe und insbesondere für das Bauteil K 27404 konzipiert. Er sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen dem Kolben und dem Ventilgehäuse und verhindert Luftleckagen während des Druckstarts. Hergestellt aus hochleistungsfähigen Materialien, ist der Ring beständig gegen Verformung, Verschleiß und thermische Belastungen. Seine Wirksamkeit ist entscheidend für die Effizienz und Reaktionsfähigkeit des pneumatischen Anlasssystems des Motors.

Das Gehäuse mit der Teilenummer K 27402 bildet die strukturelle Hülle des Startventils im ZV40/48-Motor. Es umschließt die Spindel und andere interne Komponenten und bietet so Schutz und präzise Ausrichtung. Gefertigt aus korrosions- und druckbeständigen Materialien, gewährleistet das Gehäuse einen sicheren und effizienten Betrieb des Ventils auch bei hoher Druckluftzufuhr. Seine Konstruktion erleichtert die Wartung und sorgt für zuverlässige Motorstarts, selbst unter rauen maritimen Bedingungen.

Die Spindel mit der Teilenummer K 27401 ist ein zentrales bewegliches Bauteil des Startventils im Dieselmotor ZV40/48. Sie fungiert als Betätigungselement, das den Durchfluss von Druckluft zu den Zylindern beim Motorstart ermöglicht oder blockiert. Die Spindel ist auf höchste Präzision und Langlebigkeit ausgelegt und muss auch bei plötzlichen Druckänderungen und hohen Temperaturen zuverlässig funktionieren. Ihre Funktion ist entscheidend für einen sicheren Zündvorgang und den reibungslosen Übergang in den regulären Motorbetrieb.