Die Mutter mit der Teilenummer K 11833 wurde speziell für die Befestigung des Stehbolzens K 11823 im ZV40/48 Motor entwickelt. Gefertigt aus hochfestem Stahl, gewährleistet sie eine sichere Verbindung, selbst unter Vibrationen, mechanischer Belastung und Temperaturschwankungen. Ihr präzises Gewinde sorgt für perfekten Sitz und gleichmäßige Spannungsverteilung. Diese Mutter trägt wesentlich zur strukturellen Stabilität und zum sicheren Betrieb des Motors bei.

Der O-Ring mit der Teilenummer K 11126 ist ein wichtiges Dichtungselement, das zusammen mit dem Ring K 11116 im Sulzer ZV40/48 Motor verwendet wird. Er sorgt für eine flexible und dichte Abdichtung in Hochdruck- und Hochtemperaturumgebungen. Der aus widerstandsfähigem Elastomer gefertigte O-Ring bleibt über lange Zeit formstabil und chemikalienbeständig. Seine Funktion ist entscheidend für die Abdichtung von Kraftstoff-, Schmier- oder Luftsystemen und trägt wesentlich zur Systemzuverlässigkeit bei.

Die Dichtung mit der Teilenummer 16113 ist ein wesentliches Dichtungselement zwischen den Komponenten K 16110 und K 16114 im Dieselmotor ZV40/48. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Austreten von Öl, Luft oder Abgasen je nach Einbauort zu verhindern. Hergestellt aus hitze- und druckbeständigem Material, behält diese Dichtung ihre Elastizität und Form auch unter extremen Betriebsbedingungen. Ihre zuverlässige Leistung ist entscheidend für die langfristige Effizienz und Betriebssicherheit des Motors.

Der kugelförmige Becher mit der Nummer K 28041 ist ein zentrales Lagerteil für die Kipphebel im ZV40/48-Dieselmotor. Seine konkave Form ermöglicht eine reibungsarme Bewegung des Kipphebels bei dynamischer Belastung. Hergestellt mit hoher Präzision und gehärtet, trägt er zur Langlebigkeit des Ventiltriebs bei und verringert den Verschleiß von Bauteilen.

Die Welle mit der Nummer K 28025 dient als Lager- und Drehachse für den Hauptkipphebel K 28005 im ZV40/48-Motor. Sie sorgt für gleichmäßige und präzise Bewegung der Kipphebel beim Betätigen der Ventile. Gefertigt aus hochfestem Stahl und verschleißgeschützt, gewährleistet sie eine genaue Steuerung der Ventilzeiten und eine lange Lebensdauer des Ventiltriebs.

Das Anschlussstück mit der Teilenummer K 27752 ist ein präzisionsgefertigtes Verbindungselement im Anzeigerventilsystem des ZV40/48-Dieselmotors. Es ermöglicht den sicheren Anschluss von Druckmessgeräten an die Brennkammer, um den Innendruck in Echtzeit zu überwachen. Es ist hitzebeständig und dicht, was es zu einem unverzichtbaren Teil für die Motorüberwachung und den sicheren Betrieb macht.

Die Schraube mit der Bestellnummer K 28034 ist ein speziell entwickeltes Befestigungselement für den Hauptkipphebel (K 28005) im ZV40/48-Motor. Diese Schraube muss dynamischen mechanischen Belastungen, Temperaturschwankungen und Vibrationen während des Ventilbetriebs standhalten. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl und präzise bearbeitet, gewährleistet sie einen perfekten Sitz und eine gleichmäßige Spannkraft. Ihre Zuverlässigkeit ist entscheidend für eine exakte Ventilsteuerung und die Reduzierung mechanischer Belastung im Ventiltrieb.

Der O-Ring mit der Bestellnummer K 28045 ist ein spezielles Dichtungselement, das mit dem Flansch K 28030 im ZV40/48-Motor verwendet wird. Er wurde entwickelt, um unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen eine dichte, leckfreie Verbindung zu gewährleisten. Dieser elastomere Ring verhindert das Austreten von Öl oder Gas an der Flanschverbindung. Dank seiner Flexibilität, Hitzebeständigkeit und chemischen Resistenz ist er entscheidend für die Aufrechterhaltung des Innendrucks im System und schützt vor Leistungsverlusten. Als Teil des Dichtungssystems trägt er zur Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Motors bei.

Die Abdeckung mit der Bestellnummer K 27007 ist ein wesentliches Schutzelement, das zusammen mit dem Lagergehäuse K 28000 im Dieselmotor ZV40/48 verwendet wird. Sie schützt die inneren Lagerbaugruppen vor Verunreinigungen wie Staub, Ölnebel und Feuchtigkeit und hält gleichzeitig die Schmierung im Gehäuse zurück. Gefertigt aus korrosionsbeständigem Material und präzise bearbeitet, gewährleistet diese Abdeckung strukturelle Integrität, minimiert Verschleiß und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung der rotierenden Bauteile bei. Dieses unverzichtbare Teil trägt erheblich zur Langlebigkeit des Motors bei und reduziert den Wartungsaufwand über lange Einsatzintervalle hinweg.

Die komplette Abdeckung für das Dämpferende mit der Teilenummer K 16500 ist ein integraler Bestandteil des Schwingungsdämpfungssystems im ZV40/48-Motor, angebracht am hinteren Ende der Kurbelwelle. Sie umschließt den Torsionsdämpfer und schützt ihn vor mechanischer Beschädigung sowie Umwelteinflüssen. Diese Abdeckung ist so konstruiert, dass sie den Kräften rotierender Massen, Hitze und Öl standhält, wodurch sie die einwandfreie Funktion des Dämpfers sicherstellt. Dieser reduziert die Motorvibrationen und die mechanische Belastung. Durch ihre stabile Bauweise sorgt die Abdeckung für einen ruhigeren Motorlauf und verlängert die Lebensdauer der angeschlossenen rotierenden Baugruppen.