Silikonska brtvena pasta, šifre EN14AM0.001, višenamjenska je tvar visokih performansi koja se koristi za brtvljenje spojeva u motoru MAN L21/31 i sprječavanje curenja fluida. Nanosom između metalnih površina poput prirubnica ili poklopaca, ispunjava mikroskopske praznine te pruža otpornost na toplinu, ulje i tlak. Ova brtvena masa povećava čistoću unutar motora i smanjuje potrebu za održavanjem, održavajući čvrste spojeve kroz duže radne intervale.
Šestokutna ovratna matica, šifre EN89DE12, specijalni je pričvrsni element za korištenje s vijcima u motoru MAN L21/31. Ovratnik pruža veću kontakt površinu, što poboljšava raspodjelu opterećenja i otpornost na otpuštanje uslijed vibracija. Dizajnirana za rad u uvjetima visokog momenta i povišene temperature, ova matica omogućuje trajno i sigurno pritezanje kritičnih spojeva poput onih u cilindarskom ili ispušnom sustavu.
Vijak s navojem na oba kraja, šifre 06.06136-2817.0, koristi se u motoru MAN L21/31 za pričvršćivanje komponenata poput glave cilindra, poklopaca ili kućišta. Zahvaljujući navojima na oba kraja omogućuje snažno mehaničko spajanje pomoću matica, uz precizno poravnanje i mogućnost višekratne upotrebe tijekom održavanja. Izrađen je od visokootpornog čelika za rad u uvjetima toplinskog naprezanja i vibracija, čime osigurava strukturalni integritet u zahtjevnim primjenama poput brodskih i industrijskih pogona.
Opružna zabravljujuća podloška, šifra 06.16169-0006.1, dizajnirana je za održavanje stalne napetosti na spojnicama, pomažući u očuvanju sile stezanja u motoru MAN L21/31 čak i pri temperaturnim ciklusima i vibracijama. Njezin opružni oblik kompenzira tendenciju otpuštanja u vijčanim spojevima, čime osigurava mehaničku pouzdanost kroz vrijeme. Uobičajeno se koristi na visokostresnim područjima te je ključna za siguran i neprekidan rad motora.
Poklopac sa šifrom 11.01213-0061.A djeluje kao zaštitna obloga u motoru MAN L21/31, zatvarajući unutarnje komore motora od vanjskih onečišćenja poput prašine, vlage ili nečistoća. Projektiran s preciznim spojevima i izrađen od izdržljivih materijala, ovaj dio pomaže u zadržavanju ulja i tekućina te pridonosi toplinskoj izolaciji i smanjenju buke. Njegova prisutnost ključna je za očuvanje čistoće unutrašnjosti i pouzdano funkcioniranje motora u teškim uvjetima rada.
Zabravljujuća podloška sa šifrom 06.16169-0003.0 kompaktan je, ali ključan dio motora MAN L21/31, osmišljen za sprječavanje otpuštanja pričvrsnih elemenata pod dinamičkim opterećenjima. Njezina nazubljena ili narebrana struktura zagriza u spojne površine, pružajući mehanički otpor rotaciji uzrokovanoj vibracijama. Ova podloška osigurava sigurno učvršćivanje vijaka i matica, čime se čuva stabilnost kritičnih spojeva i sklopova motora tijekom dugotrajnog rada.
Šestokutni vijak, šifra EN61V1230, standardni je navojni spojni element u motoru MAN L21/31. Zahvaljujući šestokutnoj glavi, omogućuje prenošenje velikog momenta sile i sigurno spajanje komponenti. Izrađen od visokokvalitetnog čelika, otporan je na vibracije, toplinu i mehanička naprezanja, osiguravajući strukturnu stabilnost motora.
Ravna podloška, šifra 06.16169-0004-1.A, koristi se kao zaštitni i raspodjelni element ispod vijaka i matica u motoru MAN L21/31. Služi za ravnomjernu raspodjelu sile pritezanja i sprječavanje oštećenja kontaktnih površina, osobito na spojevima s velikim opterećenjem. Njena precizna izvedba doprinosi točnom momentu pritezanja i dugoročnoj pouzdanosti sklopa.
Opružna podloška za osiguranje, šifra 06.16169-0004.2, važan je element u sklapanju motora MAN L21/31. Dizajnirana je tako da stvara elastičnu silu pritezanja, čime sprječava otpuštanje vijaka i matica uslijed vibracija ili toplinskih promjena. Njezin spiralni oblik stvara napetost koja održava stabilno pritezanje, osiguravajući mehaničku sigurnost i čvrstoću spojeva kroz cijeli vijek trajanja motora.
Poklopac s cjevčicom za prskanje ulja, šifra 11.01213-0057-1.0, integrirani je dio dizajniran za usmjeravanje mazivog ulja unutar MAN L21/31 motora. Sprječava nekontrolirano prskanje, smanjuje gubitke ulja i omogućuje ciljano podmazivanje unutarnjih dijelova poput ležajeva i zupčanika. Ova komponenta ključna je za održavanje čistoće ulja, smanjenje habanja i pouzdan rad motora u zahtjevnim morskim i industrijskim uvjetima.