Šesterokutni vijak, kod 06.01014-1317-1.D, visokootporni je pričvrsni element široko korišten u sklopovima motora MAN L21/31. Projektiran za sigurno stezanje pri velikim mehaničkim opterećenjima i vibracijama, osigurava konstrukcijsku stabilnost ključnih komponenti motora. Izrađen od čelika visoke kvalitete i prema preciznim specifikacijama, omogućuje pouzdano zadržavanje momenta i dugoročnu sigurnost rada motora u pomorskim i industrijskim primjenama.
Aksijalna ležajna ploča, kod 11.10121-0122.0, ima ključnu ulogu u preuzimanju aksijalnih sila koje djeluju na radilicu motora MAN L21/31. Apsorbirajući i raspodjeljujući potisna opterećenja tijekom rada motora, sprječava pretjerano aksijalno pomicanje radilice i štiti susjedne ležajne površine od prijevremenog trošenja. Njena robusna konstrukcija i precizne tolerancije osiguravaju stabilan položaj radilice, smanjenje vibracija i pouzdan rad motora pri promjenjivim opterećenjima.
Ležajna ploča, kod 11.10121-0129.A, precizno je obrađena komponenta motora MAN L21/31 koja omogućuje pravilnu raspodjelu opterećenja unutar ležajnog sklopa. Održavanjem točnih razmaka i kontaktnih površina smanjuje trenje i trošenje pri visokim radnim opterećenjima. Projektirana za podnošenje kontinuiranih mehaničkih naprezanja, ova ploča doprinosi mirnom radu motora, povećanoj trajnosti i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Poklopac vodećeg ležaja, kod 11.01254-0169.A, osigurava aksijalno vođenje i pozicijsku stabilnost radilice u motoru MAN L21/31. Održavanjem točnog poravnanja pod promjenjivim opterećenjima i temperaturnim širenjima, smanjuje mehaničko trošenje i kontrolira aksijalno pomicanje radilice. Njegova precizna konstrukcija značajno doprinosi mirnom radu, zaštiti rotirajućih komponenti i ukupnoj pouzdanosti motora u zahtjevnim radnim uvjetima.
Poklopac glavnog ležaja, kod 11.01254-0168.A, kritičan je nosivi element motora MAN L21/31 koji čvrsto učvršćuje glavne ležajeve radilice unutar kućišta motora. Konstruiran za podnošenje ekstremnih cikličkih opterećenja i održavanje preciznog položaja ležaja, ima ključnu ulogu u smanjenju vibracija i osiguravanju glatkog okretanja radilice. Precizno obrađen i izrađen od materijala visoke čvrstoće, izravno utječe na trajnost, učinkovitost i dugoročnu stabilnost rada motora.
Kućište radilice s cilindrima, kod 11.01203-1642-1.T, predstavlja osnovnu nosivu konstrukciju motora MAN L21/31 koja nosi radilicu, glavne ležajeve i sklopove cilindara te apsorbira velike mehaničke sile nastale izgaranjem. Projektirano za visoku krutost i prigušenje vibracija, ovo masivno kućište osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih dijelova i stabilan, tih rad motora. Njegova robusna izvedba ključna je za dug vijek trajanja i pouzdan rad u kontinuiranim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Obujmica cijevi, kod 06.66012-1101.0, nosivi je element u motoru MAN L21/31 koji služi za sigurno pričvršćivanje cijevi i crijeva na konstrukciju motora. Sprječava neželjeno pomicanje, vibracije i mehanička naprezanja na vodovima fluida, čime se smanjuje rizik od zamora materijala ili curenja. Precizna izrada i izdržljivost obujmice omogućuju urednu instalaciju, lakše održavanje i pouzdan rad motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Okrugli brtveni prsten, kod 06.56933-2418.0, važan je brtveni element u motoru MAN L21/31 koji sprječava istjecanje fluida na statičkim ili dinamičkim spojevima u uljnim, gorivnim ili rashladnim krugovima. Izrađen od materijala otpornih na toplinu i tlak, osigurava pouzdano brtvljenje i u zahtjevnim radnim uvjetima. Očuvanjem nepropusnosti i sprječavanjem kontaminacije, ovaj prsten izravno doprinosi čistoći sustava, učinkovitosti i dugoročnoj pouzdanosti motora.
Čepni vijak, kod 06.08045-0144.0, precizni je brtveni pričvrsni element koji se u motoru MAN L21/31 koristi za zatvaranje navojnih otvora u sustavima podmazivanja, hlađenja ili goriva. Konstruiran za podnošenje tlaka, temperaturnih promjena i vibracija, osigurava nepropusno brtvljenje servisnih ili inspekcijskih otvora. Njegova robusna izvedba i točna geometrija navoja ključne su za očuvanje integriteta sustava i sprječavanje gubitka fluida tijekom kontinuiranog rada motora.
Okrugle čelične šipke, kod EN43AE00350145, visokokvalitetni su poluproizvodi koji se koriste u izradi i obnovi različitih komponenti motora MAN L21/31. Proizvedene od legiranog čelika EN43AE, odlikuju se izvrsnom čvrstoćom, žilavošću i obradivošću, što ih čini prikladnima za precizne dijelove poput osovina, klinova i konstrukcijskih elemenata. Njihova ujednačena mehanička svojstva i dimenzijska točnost osiguravaju ispunjavanje strogih tehničkih zahtjeva motora.