Autor: Dr. Nenad Končar, Ing.
Fecha: 23 de mayo de 2025

A medida que la demanda global de vehículos eléctricos y energías renovables alcanza niveles históricos, China vuelve a liderar la innovación, esta vez con baterías de sodio. Mientras gran parte del mundo sigue dependiendo de la tecnología de iones de litio, los fabricantes chinos presentan baterías que utilizan sodio, un elemento más barato y abundante que se extrae de la sal marina común.

Motos eléctricas como motor del cambio

En el centro de este giro tecnológico están los scooters eléctricos, conocidos como "pequeños burros eléctricos", esenciales en muchas ciudades asiáticas. La empresa Yadea, el mayor fabricante chino de vehículos de dos ruedas, ya ha lanzado tres modelos con baterías de sodio y está desarrollando infraestructura de carga rápida y cambio de baterías. El objetivo: movilidad eléctrica segura y asequible para millones de usuarios diarios.

¿Por qué sodio?

Las baterías de sodio no son nuevas – se han desarrollado en paralelo con las de litio durante décadas. Sin embargo, las recientes escaseces y subidas de precio del litio (con recursos concentrados en unos pocos países) han reavivado el interés por el sodio. Sus ventajas: el sodio es unas 400 veces más abundante que el litio, más estable a altas temperaturas y menos inflamable.

Menor autonomía, mayor seguridad

El principal inconveniente del sodio es su menor densidad energética. Mientras que el litio es ideal para coches de largo alcance, el sodio es más adecuado para vehículos ligeros y sistemas estacionarios. Por eso ciudades como Shenzhen se están convirtiendo en “ciudades de intercambio de baterías”, con el objetivo de implementar masivamente esta tecnología.

Almacenamiento energético – el verdadero campo de batalla

El mayor potencial de las baterías de sodio puede estar fuera de la movilidad – en el almacenamiento energético. Los operadores de red chinos ya las utilizan para equilibrar la red e integrar renovables. La primera gran estación de almacenamiento en el sur de China usa celdas de sodio y abastece a unas 1.500 viviendas.

Europa y Croacia: ¿Dónde estamos?

Mientras China invierte masivamente en I+D y producción, Europa sigue buscando una estrategia clara. Croacia, con su infraestructura industrial y expertos técnicos, podría posicionarse como proveedor clave, especialmente mediante soluciones de almacenamiento estacionario en contenedores.

Conclusión: Es hora de diversificar

El litio seguirá dominando por un tiempo, pero el sodio ofrece una nueva era de seguridad energética y sostenibilidad. Las motos eléctricas son solo el comienzo — pero la verdadera batalla por la independencia energética ya se está librando en los laboratorios, fábricas y despachos estratégicos.

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