Крышка с маслораспределительной трубкой, код 11.01213-0057-1.0, играет ключевую роль в поддержании правильных условий смазки внутри двигателя MAN L21/31. Она разработана для точного направления масла в необходимые зоны, что уменьшает потери масла и риск загрязнения или вспенивания. Прочная конструкция и точная посадка способствуют длительному сроку службы, снижению затрат на обслуживание и надёжной работе двигателя в сложных судовых и стационарных энергетических условиях.

Круглые стальные прутки с кодом EN43AE01100028 представляют собой высококачественный легированный стальной материал, используемый при изготовлении и восстановлении ключевых компонентов двигателя MAN L21/31. Благодаря высокой прочности, вязкости и хорошей обрабатываемости они идеально подходят для производства прецизионных деталей, таких как валы, штифты, шпильки и конструктивные элементы. Их стабильные металлургические свойства обеспечивают надёжную работу при высоких механических нагрузках и тепловых воздействиях, что делает их важным исходным материалом для судовых и энергетических установок.

Пружина H 74138 является функциональным механическим элементом двигателя Sulzer ASL25 и предназначена для создания контролируемого усилия и корректной работы связанных узлов, таких как клапаны или регулирующие механизмы. Она рассчитана на высокую усталостную прочность и размерную стабильность и сохраняет свои характеристики при многократном сжатии, вибрациях и тепловых нагрузках. Точно заданные параметры пружины обеспечивают надёжный отклик системы, снижение износа подвижных деталей и стабильную долгосрочную работу двигателя.

Цилиндрические штифты с кодом EN1P1228 являются важными элементами позиционирования, применяемыми в двигателе MAN L21/31 для точной установки таких деталей, как крышки подшипников, корпуса и кожухи. Изготовленные из закаленной стали, они обладают высокой прочностью на срез и износостойкостью, обеспечивая точную сборку и повторяемость при техническом обслуживании. Их использование критически важно для сохранения геометрической точности, предотвращения перекосов и обеспечения общей механической устойчивости двигателя.

QS картер цилиндров с кодом 0743748-6.2 является основной несущей конструкцией двигателя MAN L21/31, в которой размещаются коленчатый вал, подшипники и цилиндровые узлы. Он рассчитан на восприятие высоких механических нагрузок, сил сгорания и постоянных вибраций, обеспечивая точное соосное расположение всех вращающихся компонентов. Прочная конструкция и соответствие требованиям QS имеют решающее значение для сохранения жесткости двигателя, уменьшения деформаций и надежной долговременной эксплуатации в судовых и энергетических установках.

Спиральное уплотнение H 81153 — это высокоэффективный уплотнительный элемент, предназначенный для надёжной герметизации сложных соединений в двигателе Sulzer ASL25. Его спиральная геометрия позволяет компенсировать тепловое расширение, колебания давления и неровности контактных поверхностей, обеспечивая прочное и долговечное уплотнение в динамических условиях эксплуатации. Изготовленное из термо- и прочностойкого материала, уплотнение снижает риск утечек, защищает соседние компоненты и способствует сохранению целостности и эффективности жидкостных и газовых систем двигателя.

Защитный колпак с кодом 11.01251-0048.0 предназначен для защиты открытых компонентов или соединений двигателя MAN L21/31 от загрязнений, механических повреждений и воздействия окружающей среды. Он широко применяется во время эксплуатации, технического обслуживания или хранения, предотвращая попадание пыли, влаги и мусора. Прочная конструкция колпака способствует сохранению состояния деталей, снижению износа и безопасному выполнению сервисных работ в судовых и промышленных условиях.

Кольцевое уплотнение с кодом 06.56936-1507.A является важным уплотнительным элементом двигателя MAN L21/31 и предназначено для предотвращения утечек масла, топлива или охлаждающей жидкости между соединёнными компонентами. Изготовленное из высококачественных эластичных материалов, оно обеспечивает надёжную герметичность при изменяющихся давлениях, температурах и вибрациях. Способность компенсировать небольшие перемещения и тепловое расширение способствует сохранению целостности системы, снижению потерь жидкости и стабильной долговременной работе двигателя в судовых и энергетических установках.

Компенсатор H 81168 — это функциональный механический элемент двигателя Sulzer ASL25, предназначенный для компенсации размерных изменений, вызванных тепловым расширением, вибрациями или допусками при выверке сопряжённых систем. Обеспечивая контролируемое перемещение при сохранении целостности системы, компенсатор снижает механические напряжения в соседних компонентах и трубопроводах. Рассчитанный на долговечную и стабильную работу, H 81168 помогает предотвращать усталостные повреждения, повышает надёжность связанных узлов и способствует более плавной долговременной работе двигателя.

Стяжная тяга с кодом 11.01295-0278.E является высокопрочным конструктивным элементом, используемым для стяжки и стабилизации основных узлов двигателя MAN L21/31, таких как блок цилиндров и картер. Она рассчитана на восприятие экстремальных растягивающих нагрузок, температурных колебаний и вибраций, обеспечивая равномерное распределение нагрузок и жесткость конструкции. Точная обработка и прочные материалы имеют решающее значение для сохранения соосности, предотвращения деформаций и надежной длительной работы двигателя.

Прокладка с кодом 06.56936-2355.0 является важным уплотнительным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для предотвращения утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости или газов сгорания между сопрягаемыми поверхностями. Изготовленная из высококачественных материалов, устойчивых к высоким температурам и давлению, она обеспечивает надежную герметичность даже при интенсивных тепловых циклах и вибрациях. Эффективная работа прокладки необходима для поддержания давления в системе, защиты внутренних компонентов и долговременной надежности двигателя в судовых и стационарных энергетических установках.

Уплотнительное кольцо O-типа H 40070 является важным элементом герметизации, используемым в различных жидкостных и напорных системах двигателя Sulzer ASL25 для предотвращения утечек. Оно сохраняет эластичность и герметичность при изменяющихся давлениях, температурах и вибрациях, предотвращая утечку масла или других рабочих жидкостей и защищая внутренние компоненты от загрязнений. Материал, оптимизированный под условия применения, и прецизионное изготовление обеспечивают длительный срок службы и надёжную работу в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Цилиндрические штифты с кодом EN1P1228 являются важными элементами центрирования и позиционирования в конструкции двигателя MAN L21/31. Эти точно изготовленные штифты обеспечивают правильное расположение таких компонентов, как крышки подшипников, корпуса, крышки и силовые элементы при сборке и обслуживании. Изготовленные из закаленной стали, они обладают высокой прочностью на срез и износ, что позволяет многократную разборку и сборку без потери точности. Их применение критически важно для сохранения геометрической точности и долговременной механической устойчивости двигателя.

Крышка направляющего подшипника с кодом 11.01254-0169.A является прецизионным конструктивным элементом двигателя MAN L21/31 и предназначена для крепления и поддержки направляющих или подшипниковых элементов в картере. Ее основная функция заключается в обеспечении точного позиционирования вращающихся или направляемых деталей, что гарантирует стабильную работу при высоких механических нагрузках. Изготовленная с высокой точностью и из прочных материалов, эта крышка подшипника снижает вибрации, обеспечивает равномерное распределение нагрузок и повышает долговечность подшипниковой системы, особенно в судовых и энергетических установках непрерывного действия

Уплотнение N 71091 является важным элементом герметизации двигателя Sulzer ASL25, предназначенным для предотвращения утечек рабочих жидкостей и защиты внутренних систем от загрязнений. Оно обеспечивает надёжную работу при колебаниях давления, температурных изменениях и постоянных вибрациях, сохраняя стабильные уплотнительные свойства на протяжении длительных межсервисных интервалов. Материал, оптимизированный под конкретные условия применения, и прецизионное изготовление гарантируют длительный срок службы, защиту соседних компонентов и повышение чистоты, эффективности и безопасности жидкостных систем двигателя.

Плоские стальные полосы с кодом EN43AG12080060 являются высококачественным исходным материалом для изготовления и ремонта конструктивных и механических элементов двигателя MAN L21/31. Изготовленные из легированной стали с высокой прочностью и хорошей обрабатываемостью, они используются для производства кронштейнов, опор, плит и специальных деталей. Стабильные геометрические и металлургические характеристики обеспечивают длительный срок службы и надёжность в тяжёлых промышленных условиях.

Шаровой клапан с кодом 1602647-9.2 является надёжным запорным и регулирующим элементом, применяемым в системах смазки, топлива и охлаждения двигателя MAN L21/31. Сферический запирающий элемент с проходным отверстием обеспечивает быстрое и надёжное открытие и закрытие потока с минимальными потерями давления. Прочная конструкция гарантирует герметичность при высоких давлениях, температурных колебаниях и вибрациях, что особенно важно для судовых и энергетических установок.

Уплотнение H 27093 является важным элементом уплотнения, предназначенным для предотвращения утечек рабочих жидкостей и защиты внутренних систем двигателя Sulzer ASL25 от загрязнений. Оно обеспечивает надёжную работу при изменяющихся давлениях, температурных колебаниях и вибрациях, сохраняя стабильные уплотнительные свойства в течение длительных межсервисных интервалов. Высококачественный материал, оптимизированный под условия применения, гарантирует долговечность, защищает соседние компоненты и напрямую повышает безопасность, чистоту и эффективность систем смазки и других жидкостных контуров двигателя.

Пробковые винты с кодом EN47R13 являются важными уплотнительными элементами двигателя MAN L21/31 и применяются для закрытия резьбовых отверстий в масляных, топливных и охлаждающих системах. Они устойчивы к давлению, температурным колебаниям и вибрациям, обеспечивая герметичность и защиту внутренних систем от загрязнений. Надёжность этих винтов имеет решающее значение для безопасной и стабильной работы двигателя.

Цилиндрические винты с кодом EN61T612 являются важными крепёжными элементами, применяемыми в двигателе MAN L21/31 для надёжного соединения компонентов, подверженных высоким механическим нагрузкам и вибрациям. Конструкция с цилиндрической головкой обеспечивает точное приложение крутящего момента, гарантируя надёжное зажимное усилие и точное выравнивание деталей. Изготовленные из высокопрочной стали, эти винты рассчитаны на термические циклы и динамические нагрузки, что делает их незаменимыми для морских и энергетических установок.