El tacómetro con el código H 51344 está especialmente diseñado para monitorear la velocidad de rotación del motor derecho en el sistema ASL25. Este dispositivo de medición esencial proporciona información en tiempo real sobre las revoluciones por minuto (RPM), lo que permite a los operadores mantener parámetros óptimos de funcionamiento y prevenir sobrecargas. Con una pantalla clara y una calibración precisa, el tacómetro garantiza lecturas exactas incluso en condiciones de carga variables. Su construcción resistente lo convierte en un componente indispensable para mantener la eficiencia del motor y prevenir posibles problemas mecánicos.
La placa inferior del resorte, identificada por el código N55025, es un componente estructural clave en el sistema de suspensión y amortiguación del motor ASL25. Actúa como soporte para los resortes, distribuyendo uniformemente la carga y manteniendo la alineación correcta durante las diferentes condiciones mecánicas. Diseñada para soportar cargas elevadas, esta placa absorbe impactos y reduce vibraciones, protegiendo los componentes circundantes y asegurando un funcionamiento estable. Su ajuste preciso y construcción robusta son fundamentales para mantener la integridad del conjunto de resortes a lo largo de la vida útil del motor.
El engranaje con el código N71093 es un componente esencial del sistema de transmisión de potencia del motor diésel ASL25. Diseñado con precisión para garantizar un acoplamiento óptimo con otros elementos mecánicos, permite una transferencia efectiva del movimiento rotativo a través de los mecanismos del motor. Fabricado con materiales de alta resistencia para soportar cargas pesadas y movimientos repetitivos, está diseñado para un rendimiento duradero y un funcionamiento sin problemas. Un mantenimiento regular asegura un desgaste mínimo y un rendimiento constante, contribuyendo a la fiabilidad general del sistema del motor.
El adaptador de transición, identificado por el código K 27755, es un componente esencial en el sistema de válvula indicadora del motor ZV40/48. Diseñado para proporcionar conexiones seguras y herméticas, este adaptador actúa como un enlace entre los distintos elementos del conjunto de válvulas. Su construcción robusta garantiza estabilidad y previene fugas de presión, permitiendo una medición precisa y un control efectivo del funcionamiento de la válvula indicadora. Al mantener un sellado hermético, el adaptador contribuye a la optimización del diagnóstico del motor y al monitoreo de sus características de rendimiento, especialmente bajo condiciones variables de presión.
El pasador para balancín auxiliar, con el código K 28020, es un elemento fundamental que fija el balancín auxiliar K 28015 en el sistema de válvulas del motor ZV40/48. Diseñado para un ajuste óptimo y un posicionamiento preciso, este pasador garantiza la instalación correcta y el movimiento del balancín, reduciendo la fricción y evitando el desgaste prematuro. Fabricado con materiales de alta calidad, mantiene su integridad estructural incluso bajo cargas mecánicas intensas, asegurando el funcionamiento continuo del sistema de válvulas.
El balancín auxiliar, identificado por el código K 28016, es un componente esencial del sistema de válvulas del motor diésel ZV40/48. Este elemento desempeña un papel clave en la transferencia suave de la fuerza mecánica entre el árbol de levas y las válvulas, regulando eficazmente el momento de apertura de las válvulas y manteniendo un rendimiento óptimo del motor. Diseñado con precisión para garantizar durabilidad y resistencia, el balancín auxiliar está fabricado para soportar cargas mecánicas significativas y altas temperaturas de funcionamiento, contribuyendo a un funcionamiento fiable del motor en condiciones exigentes.
La rueda, designada con el código N55013, es una parte integral del sistema mecánico del motor ASL25, desempeñando un papel esencial en la transmisión del movimiento y la potencia. Fabricada con materiales de alta calidad, está diseñada para soportar cargas significativas y fuerzas rotacionales mientras mantiene su integridad estructural. Su construcción precisa garantiza una interacción óptima con otros componentes, reduciendo las vibraciones y mejorando la estabilidad general del motor. Las inspecciones regulares y el mantenimiento adecuado son esenciales para prevenir el desequilibrio, el desgaste mecánico y para mantener el motor funcionando sin contratiempos.
El eje de transmisión con código N73120 es un componente fundamental del sistema de transmisión de potencia en el motor ASL25, responsable de transferir el par motor a los sistemas mecánicos conectados. Diseñado para soportar intensas cargas mecánicas, este eje está fabricado con un enfoque en la resistencia y la precisión, asegurando una transmisión de movimiento giratorio confiable y una estabilidad operativa constante. Su estructura está orientada hacia la durabilidad y la resistencia a las cargas de torsión y flexión, lo que lo convierte en un elemento clave para mantener la eficiencia operativa y el rendimiento general del motor.
La buje de cojinete, identificada con el código N71012, es un componente clave en el motor diésel ASL25, diseñado para garantizar una interacción suave entre las piezas móviles y reducir la fricción y el desgaste. Fabricada con materiales resistentes y de alta precisión, asegura una alineación óptima y la estabilidad de los ejes giratorios, contribuyendo a la durabilidad y al funcionamiento eficiente de los elementos principales del motor. Su robusta construcción soporta cargas elevadas, lo que la convierte en un elemento esencial para mantener la integridad del sistema de cojinetes bajo diversas condiciones de operación.
El casquillo de regulación con el código N55046 cumple la función de ajuste en el motor diésel ASL25. Está diseñado para gestionar el flujo y coordinar el funcionamiento de ciertos componentes del motor, garantizando un posicionamiento preciso y características mecánicas óptimas. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, el casquillo está diseñado para soportar altas cargas y fricciones, manteniendo su funcionalidad estable incluso bajo condiciones de trabajo intensas. Un mantenimiento regular de este casquillo es esencial para prevenir desalineaciones y conservar la eficiencia del motor.
La carcasa de la bomba manual con el código H 74124 es un elemento de protección diseñado para albergar el mecanismo de la bomba manual en el motor ASL25. Diseñada para trabajar bajo alta presión, esta carcasa proporciona resistencia estructural y protección contra influencias externas, permitiendo al mismo tiempo un bombeo seguro de líquidos dentro del sistema del motor. Su construcción robusta garantiza durabilidad y un rendimiento confiable, lo que la convierte en una pieza fundamental para mantener la circulación de líquidos y el control de la presión en componentes críticos del motor.
El resorte con el código H 85713 es un componente mecánico esencial en el motor diésel ASL25 fabricado por Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer. Está diseñado para amortiguar impactos y mantener la tensión en diversos conjuntos mecánicos, garantizando la estabilidad y el funcionamiento continuo de los componentes del motor bajo diferentes cargas. Fabricado con materiales de alta calidad, el resorte ofrece excelente elasticidad y resistencia al desgaste, lo que prolonga la vida útil de las piezas asociadas y mejora la fiabilidad general del motor.
La conexión roscada, identificada con el código K 92182, es un elemento especializado de unión diseñado para asegurar el componente K 92166 en el motor ZV40/48. Este componente proporciona una conexión sólida y segura entre los conjuntos mecánicos, evitando fugas y manteniendo un alineamiento óptimo. Fabricada con precisión y materiales duraderos, la conexión roscada está preparada para soportar altas presiones y temperaturas elevadas, mejorando la integridad del sistema y la seguridad en la operación.
El niple reductor, identificado con el código K 92055, está diseñado específicamente para la conexión del termómetro angular K 92050 en el motor ZV40/48. Este adaptador es fundamental para asegurar una conexión confiable y estanca entre el termómetro y las tuberías circundantes, permitiendo lecturas precisas de la temperatura del agua de refrigeración, aceite lubricante y otros fluidos del motor. Su construcción robusta está preparada para soportar variaciones de presión y temperatura, garantizando un funcionamiento estable en condiciones exigentes.