La junta tórica, código 06.56936-1507.A, proporciona sellado seguro en distintos sistemas del motor MAN L21/31. Diseñada para soportar presión y ciclos térmicos, distribuye uniformemente la carga y evita fugas. Este pequeño componente es esencial para mantener la limpieza y la durabilidad del motor.
La junta de estanqueidad M20x26, código 06.56190-0715-1.0, es un componente esencial para evitar fugas en los sistemas de aceite, refrigeración o combustible del motor MAN L21/31. Sus dimensiones precisas garantizan una compresión óptima y resistencia a altas temperaturas y presiones. Una estanqueidad fiable es clave para la seguridad y eficiencia operativa del motor.
El pasador cilíndrico, código 06.22020-1214.0, es un elemento de alineación de alta precisión en el motor MAN L21/31. Garantiza el posicionamiento exacto de componentes como tapas de cojinetes y carcasas estructurales. Fabricado en acero templado, resiste cargas de corte y vibraciones, asegurando estabilidad mecánica a largo plazo. Aunque pequeño, es fundamental para la precisión del montaje y la fiabilidad del motor.
El componente H 40021 es un elemento mecanizado con precisión utilizado dentro del sistema mecánico del motor Sulzer ASL25 para garantizar una interacción estable entre los conjuntos asociados bajo carga continua. Diseñado para durabilidad, exactitud dimensional y resistencia a la vibración, este componente respalda el rendimiento fiable del sistema y contribuye a la estabilidad mecánica global. Su construcción robusta y ajuste preciso reducen el desgaste, mantienen la alineación correcta y mejoran la fiabilidad a largo plazo en entornos marinos e industriales exigentes.
El anillo de sellado H 16521 es un componente de estanqueidad de precisión diseñado para garantizar un sellado sin fugas en interfaces de fluidos y presión del motor Sulzer ASL25. Fabricado con material optimizado para resistir aceite, variaciones de temperatura y vibraciones, mantiene su elasticidad y eficiencia de sellado durante largos intervalos de servicio. Al evitar fugas y proteger los componentes internos frente a la contaminación, el H 16521 contribuye directamente a la limpieza del sistema, la eficiencia operativa y la durabilidad de los conjuntos críticos del motor.
La tuerca H 27086 es un elemento de fijación de alta resistencia utilizado en uniones roscadas críticas del motor Sulzer ASL25. Diseñada para mantener una fuerza de apriete constante bajo vibraciones, ciclos térmicos y cargas mecánicas continuas, garantiza la sujeción segura de componentes estructurales y funcionales. Su rosca mecanizada con precisión y las propiedades controladas del material proporcionan una precarga fiable, resistencia al aflojamiento y estabilidad dimensional a largo plazo. Aunque de tamaño compacto, la H 27086 desempeña un papel esencial en la integridad mecánica y la fiabilidad operativa en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
La junta con código 06.56936-2355-1.0 es un elemento de sellado esencial del motor MAN L21/31, encargada de impedir fugas de fluidos o gases entre superficies de contacto. Su resistencia a la presión, la temperatura y los agentes químicos garantiza un sellado fiable en sistemas de lubricación, refrigeración y combustible.
La tuerca con código 11.01296-0060.E es un componente de fijación de alta precisión utilizado junto con tirantes o espárragos en el motor MAN L21/31. Está diseñada para aplicaciones de alto apriete y asegura una sujeción estable bajo condiciones térmicas y mecánicas extremas. Una correcta aplicación del par de apriete es fundamental para evitar aflojamientos y garantizar la integridad estructural del motor.
El tirante con código 11.01295-0277-1.B es un elemento estructural esencial del motor MAN L21/31, utilizado para fijar de forma uniforme componentes principales como la culata y el cárter. Diseñado para soportar elevadas cargas mecánicas, dilataciones térmicas y vibraciones continuas, garantiza una distribución equilibrada de esfuerzos y la estabilidad dimensional del motor. Su fabricación de alta precisión es clave para mantener la estanqueidad y la fiabilidad operativa en aplicaciones marinas e industriales.
La junta tórica H 16192 es un elemento de sellado esencial para garantizar estanqueidad en interfaces de fluidos y presión del motor Sulzer ASL25. Fabricada con un elastómero optimizado para resistir aceite, variaciones de temperatura y vibraciones, mantiene su elasticidad y capacidad de sellado durante largos intervalos de servicio. Al evitar fugas y proteger los componentes internos frente a la contaminación, la H 16192 desempeña un papel clave en la integridad del sistema, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del motor.
La tuerca H 11152 es un elemento de fijación de alta resistencia utilizado en el motor Sulzer ASL25 para asegurar uniones roscadas sometidas a vibraciones y esfuerzos mecánicos continuos. Diseñada para mantener una fuerza de apriete constante a pesar de ciclos térmicos y cargas dinámicas, garantiza la sujeción fiable de conjuntos críticos. Su rosca fabricada con precisión y las propiedades controladas del material permiten una instalación segura, resistencia al aflojamiento y una larga vida útil, contribuyendo directamente a la estabilidad estructural y a la seguridad operativa.
El anillo tipo A H 16321 es un elemento de retención y posicionamiento fabricado con precisión, utilizado en determinados conjuntos del motor Sulzer ASL25 para asegurar una fijación axial o radial fiable de los componentes. Diseñado para funcionar de forma segura bajo vibraciones, variaciones térmicas y cargas mecánicas continuas, evita movimientos no deseados durante la operación del motor. Fabricado con tolerancias ajustadas y material duradero, el H 16321 contribuye a la integridad del conjunto, a la reducción del desgaste de las superficies en contacto y a un rendimiento estable a largo plazo en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, desempeña un papel clave en el mantenimiento de condiciones óptimas de lubricación dentro del motor MAN L21/31. Diseñada para dirigir el aceite con precisión hacia las zonas necesarias, reduce las pérdidas de aceite y el riesgo de contaminación o formación de espuma. Su construcción robusta y ajuste preciso contribuyen a una larga vida útil, menores necesidades de mantenimiento y un funcionamiento fiable del motor en entornos marinos e industriales exigentes.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, es un componente integrado de gestión de lubricación en el motor MAN L21/31. Su función principal es controlar y dirigir la salpicadura de aceite dentro del motor, asegurando una lubricación adecuada de componentes críticos como cojinetes y engranajes, al tiempo que evita una dispersión excesiva del aceite. Esto ayuda a reducir el desgaste, mejorar la eficiencia de la lubricación y garantizar un funcionamiento estable del motor durante servicios prolongados de alta carga.