El conjunto de boquillas de pulverización, código 11.01213-0063.0, desempeña un papel fundamental en la distribución precisa del lubricante o del medio de refrigeración dentro del motor MAN L21/31. Diseñadas para un caudal exacto y una atomización uniforme, permiten el suministro dirigido de aceite a las superficies críticas, reduciendo la fricción, controlando la temperatura y minimizando el desgaste. Los materiales de alta calidad y la geometría interna mecanizada con precisión garantizan un funcionamiento constante y una larga vida útil incluso en condiciones exigentes, mejorando la eficiencia y la seguridad del motor.
La tapa de cierre, código 11.01288-0075.B, es un componente clave para el sellado y la protección de los espacios internos del motor MAN L21/31 contra la contaminación externa y la pérdida de lubricante. Su mecanizado preciso garantiza un ajuste perfecto, resistencia a la presión y rigidez estructural. Además de impedir la entrada de suciedad, humedad y partículas de sal, contribuye a la estabilidad térmica y a la reducción del ruido. Su construcción robusta y el tratamiento anticorrosivo aseguran una larga vida útil y un funcionamiento fiable con intervalos de mantenimiento optimizados.
El anillo de retención para mandrinado 108×4, código 06.29020-0215.0, es un elemento de fijación de precisión que asegura el posicionamiento axial de los componentes dentro del motor MAN L21/31. Fabricado en acero elástico de alta resistencia y con tolerancias exactas, garantiza un bloqueo fiable incluso bajo vibraciones continuas, dilataciones térmicas y cargas dinámicas. Su función es esencial para mantener la integridad de los conjuntos giratorios y alternativos, evitando desplazamientos no deseados y asegurando una alineación precisa durante largos periodos de operación. Su durabilidad y facilidad de montaje permiten un mantenimiento eficiente y una alta fiabilidad operativa.
El soporte principal de balancines H 27031 es un componente estructural robusto que forma la base central de apoyo y alineación de los balancines principales en el sistema de distribución del motor Sulzer ASL25. Diseñado para soportar cargas cíclicas elevadas, vibraciones e influencias térmicas, garantiza un posicionamiento preciso y un movimiento sincronizado del mecanismo. Su construcción rígida y superficies de montaje mecanizadas con precisión reducen la deformación y el desgaste, permitiendo un accionamiento fiable de las válvulas, una transmisión de fuerza suave y menores tensiones mecánicas. Es un elemento clave para la durabilidad y estabilidad del sistema de distribución.
El anillo de sellado H 16523 es un componente fundamental para lograr un funcionamiento sin fugas en las interfaces críticas del motor Sulzer ASL25. Diseñado para resistir aceite, variaciones de temperatura y cargas mecánicas, mantiene su elasticidad y eficacia de sellado durante largos intervalos de servicio. Al proporcionar una barrera fiable contra la pérdida de fluido y la entrada de contaminantes, protege los componentes adyacentes, reduce los requisitos de mantenimiento y contribuye a la fiabilidad y eficiencia a largo plazo de los sistemas de fluidos del motor.
El sello de tubería H 16198 es un elemento de estanqueidad diseñado con precisión para garantizar una conexión hermética y duradera en las líneas de tuberías del motor Sulzer ASL25. Gracias a sus dimensiones definidas con exactitud (Ø18 × Ø8 × 1124), compensa eficazmente la dilatación térmica, las vibraciones y las variaciones de presión en los sistemas de fluidos. Fabricado con material de alta calidad optimizado para la aplicación, evita fugas, protege los componentes circundantes contra la contaminación y asegura un funcionamiento estable a largo plazo de los circuitos de lubricación, combustible y refrigeración. Su rendimiento de sellado constante es esencial para la eficiencia y la seguridad operativa.
La tapa de cierre, código 11.01288-0075.B, desempeña un papel fundamental en el sellado y la protección de los espacios internos del motor MAN L21/31. Instalada en puntos de acceso designados o en aberturas del alojamiento, evita la fuga de lubricantes y la entrada de contaminantes, además de contribuir a la reducción del ruido y a la estabilidad térmica. Diseñada para resistir la presión y asegurar un ajuste preciso, este componente garantiza la contención segura de los fluidos y el mantenimiento de un entorno interno controlado, esencial para la eficiencia a largo plazo del motor y la reducción de las necesidades de mantenimiento.
Las barras redondas de acero, código EN43AE01100028, representan la base de materia prima de alta calidad para la fabricación y reacondicionamiento de componentes clave del motor MAN L21/31. Fabricadas con acero aleado cuidadosamente seleccionado, con excelente maquinabilidad y resistencia mecánica, se utilizan para producir piezas de precisión como ejes, pasadores, casquillos y elementos diseñados a medida. Sus propiedades metalúrgicas uniformes y su precisión dimensional son esenciales para lograr tolerancias estrictas, garantizar la durabilidad estructural y mantener los estándares de rendimiento requeridos en aplicaciones marinas y de generación de energía.
La tapa protectora, código 11.01251-0048.0, es un componente pequeño pero muy importante del motor MAN L21/31, diseñado para proteger los puntos de conexión sensibles y los elementos de fijación contra la contaminación, la humedad y los daños mecánicos. Al sellar las interfaces expuestas, ayuda a prevenir la corrosión y la entrada de suciedad o partículas de sal, lo cual es especialmente crítico en entornos marinos y offshore. Su construcción robusta garantiza una larga vida útil y permite procedimientos de mantenimiento más limpios y seguros, contribuyendo a la fiabilidad y a la integridad operativa del motor.
La tuerca H 33033 es un elemento de fijación de alta resistencia utilizado en el motor Sulzer ASL25 para asegurar uniones roscadas críticas sometidas a cargas dinámicas y vibraciones continuas. Diseñada para mantener la precarga y resistir el aflojamiento bajo ciclos térmicos y esfuerzos mecánicos, garantiza un montaje estable y seguro de los componentes asociados. Su rosca mecanizada con precisión y las propiedades controladas del material proporcionan una larga vida útil, estabilidad estructural y un funcionamiento fiable del motor.
La junta tórica H 27106 es un elemento de sellado esencial en el motor Sulzer ASL25 que garantiza la estanqueidad en conexiones de fluidos y presión. Fabricada con un elastómero seleccionado por su resistencia al aceite, a las variaciones de temperatura y a las vibraciones, mantiene su elasticidad y eficiencia de sellado durante largos intervalos de servicio. Al evitar fugas y proteger los componentes internos frente a la contaminación, la H 27106 desempeña un papel fundamental en la integridad del sistema, la seguridad operativa y el rendimiento estable del motor.
El eje del balancín auxiliar H 27036 es un componente estructural y funcional mecanizado con precisión dentro del sistema de distribución del motor Sulzer ASL25, que actúa como soporte y eje de rotación de los balancines auxiliares. Diseñado para soportar cargas cíclicas continuas, vibraciones e influencias térmicas, garantiza un movimiento oscilante suave y una actuación precisa de las válvulas. El material de alta resistencia, el acabado superficial optimizado y las estrictas tolerancias dimensionales reducen el desgaste y mantienen la geometría exacta durante largos periodos de funcionamiento, contribuyendo directamente a la fiabilidad del calado de válvulas, a la reducción de pérdidas mecánicas y a la durabilidad del motor.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, es un componente del sistema de lubricación del motor MAN L21/31. Dirige el flujo de aceite hacia piezas críticas como cojinetes y engranajes, evitando salpicaduras incontroladas y reduciendo la aireación. Contribuye a una lubricación eficiente, menor desgaste y funcionamiento fiable bajo cargas elevadas.
La tapa protectora, código 11.01251-0048.0, actúa como barrera de protección dentro del motor MAN L21/31, resguardando componentes sensibles contra suciedad, humedad y daños mecánicos. Instalada en puntos expuestos, ayuda a prevenir la corrosión y prolonga la vida útil del motor, reduciendo necesidades de mantenimiento.