Los pasadores cilíndricos con código EN1P1228 son elementos de alineación esenciales utilizados en el motor MAN L21/31 para asegurar la correcta posición de componentes como tapas de cojinetes, carcasas y cubiertas. Fabricados en acero templado, ofrecen alta resistencia al corte y al desgaste, permitiendo una instalación precisa y un desmontaje repetible durante el mantenimiento. Su función es clave para conservar la precisión geométrica, evitar desalineaciones y mantener la estabilidad mecánica general del motor.
La tapa de cojinete guía con código 11.01254-0169.A es un componente mecanizado con precisión que se utiliza para fijar y estabilizar elementos guía o de cojinetes dentro del motor MAN L21/31. Al mantener un posicionamiento exacto y holguras controladas, permite un funcionamiento suave de las piezas giratorias o guiadas bajo altas cargas. Fabricada con materiales de alta resistencia y tolerancias estrictas, esta tapa contribuye a la reducción de vibraciones, a una correcta distribución de cargas y a una larga vida útil del sistema de cojinetes del motor.
El cárter de cilindros QS con código 0743748-6.2 constituye la estructura principal del motor MAN L21/31, alojando el cigüeñal, los cojinetes y los conjuntos de cilindros. Está diseñado para soportar elevadas cargas mecánicas, fuerzas de combustión y vibraciones continuas, garantizando la correcta alineación de todos los componentes giratorios. Su construcción robusta y el cumplimiento de la especificación QS son fundamentales para mantener la rigidez del motor, reducir deformaciones y asegurar un funcionamiento fiable a largo plazo en aplicaciones marinas y de generación de energía.
El tornillo H 74130 es un elemento de fijación mecanizado con precisión, utilizado en diversos conjuntos del motor Sulzer ASL25 para asegurar componentes bajo cargas mecánicas continuas. Diseñado para mantener una fuerza de apriete constante a pesar de vibraciones, ciclos térmicos y esfuerzos dinámicos, este tornillo garantiza la estabilidad estructural y la correcta alineación de las piezas unidas. Sus propiedades de material controladas y su rosca precisa permiten una instalación fiable, resistencia al aflojamiento y una larga vida útil, convirtiendo al H 74130 en un componente pequeño pero esencial para la fiabilidad global del motor.
El sello espiral H 81153 es un componente de sellado de alto rendimiento diseñado para garantizar una estanqueidad fiable en interfaces exigentes del motor Sulzer ASL25. Su geometría espiral permite compensar eficazmente la dilatación térmica, las variaciones de presión y las irregularidades de las superficies de contacto, asegurando un sellado firme y duradero en condiciones de operación dinámica. Fabricado con material resistente al calor y a la presión, este sello minimiza fugas, protege los componentes adyacentes y contribuye a la integridad y eficiencia a largo plazo de los sistemas de fluidos y gases del motor.
El manómetro H 92062 es un instrumento de medición de alta precisión utilizado en el motor Sulzer ASL25 para la supervisión exacta y continua de la presión en sistemas críticos como lubricación, combustible o refrigeración. Diseñado para funcionar de forma fiable bajo vibraciones, variaciones de temperatura y condiciones de servicio continuo, proporciona lecturas claras y estables esenciales para la operación segura y el diagnóstico del motor. Su construcción robusta y su mecanismo calibrado garantizan una precisión duradera, permitiendo detectar a tiempo desviaciones de presión y mantener un rendimiento óptimo del motor.
La tapa protectora con código 11.01251-0048.0 está diseñada para proteger componentes expuestos o puntos de conexión del motor MAN L21/31 frente a la contaminación, daños mecánicos y condiciones ambientales adversas. Se utiliza comúnmente durante la operación, el mantenimiento o el almacenamiento para evitar la entrada de polvo, humedad y suciedad. Su construcción robusta ayuda a preservar el estado de los componentes, reducir el desgaste y facilitar procedimientos de mantenimiento seguros y eficientes en entornos marinos e industriales.
El anillo de teflón con código 11.01299-0128.A es un componente de sellado de precisión utilizado en el motor MAN L21/31 cuando se requieren bajo coeficiente de fricción, resistencia química y estabilidad térmica. Gracias a las propiedades del PTFE (teflón), este anillo ofrece excelente resistencia al desgaste, a altas temperaturas y a fluidos agresivos. Se aplica habitualmente en zonas de sellado dinámicas o sensibles, garantizando un movimiento suave, un sellado fiable y mayores intervalos de mantenimiento.
El anillo de sellado circular con código 06.56936-1507.A es un elemento de estanqueidad clave en el motor MAN L21/31, diseñado para evitar fugas de aceite, combustible o refrigerante entre componentes conectados. Fabricado con materiales elásticos de alta calidad, proporciona un sellado fiable bajo presiones, temperaturas y vibraciones variables. Su capacidad para compensar pequeños movimientos y dilataciones térmicas ayuda a mantener la integridad del sistema, reducir pérdidas de fluidos y garantizar un funcionamiento estable y prolongado del motor en aplicaciones marinas y energéticas.
El retardante de llama H 86027 es un componente de protección crítico para la seguridad del motor Sulzer ASL25, diseñado para limitar la propagación de llamas y mejorar la seguridad contra incendios en zonas de alto riesgo. Concebido para resistir temperaturas elevadas y la exposición a entornos combustibles, este elemento proporciona una barrera eficaz contra la propagación del fuego. Su material robusto y resistente al calor contribuye al cumplimiento de los requisitos de seguridad contra incendios y desempeña un papel importante en la protección del personal, los equipos y los sistemas circundantes en instalaciones marinas e industriales.
El compensador H 81168 es un elemento mecánico funcional utilizado en el motor Sulzer ASL25 para absorber cambios dimensionales causados por la dilatación térmica, vibraciones o tolerancias de alineación en los sistemas conectados. Al permitir un movimiento controlado manteniendo la integridad del sistema, este compensador reduce las tensiones mecánicas en componentes y tuberías adyacentes. Diseñado para durabilidad y estabilidad operativa, el H 81168 ayuda a prevenir daños por fatiga, mejora la fiabilidad de los conjuntos conectados y contribuye a un funcionamiento más suave y estable del motor a largo plazo.
El rotor de bomba N 73111 es un componente giratorio fabricado con alta precisión, diseñado para funcionamiento con giro a la derecha en el sistema de bombeo del motor Sulzer ASL25. Responsable de generar un caudal y una presión estables, este rotor garantiza una transferencia eficiente de fluidos en operación continua. Fabricado con tolerancias dimensionales estrictas y geometría equilibrada, reduce vibraciones y pérdidas internas, asegurando un funcionamiento suave de la bomba. Su construcción robusta y superficies resistentes al desgaste contribuyen a una larga vida útil, operación fiable y eficiencia constante del sistema en entornos marinos e industriales exigentes.
El tirante con código 11.01295-0278.E es un componente estructural de alta resistencia utilizado para sujetar y estabilizar los principales conjuntos del motor MAN L21/31, como el bloque de cilindros y el cárter. Diseñado para soportar cargas de tracción extremas, variaciones de temperatura y vibraciones, garantiza una distribución uniforme de las cargas y la rigidez estructural del motor. Su fabricación precisa y sus materiales robustos son esenciales para mantener la alineación, evitar deformaciones y asegurar un funcionamiento seguro y duradero en entornos marinos y de generación de energía.
El anillo de estanqueidad con código 06.56190-0739-1.0 desempeña un papel clave en el funcionamiento sin fugas de los sistemas de fluidos del motor MAN L21/31. Utilizado habitualmente en circuitos de aceite, combustible o refrigeración, este anillo fabricado con precisión proporciona un sellado firme y elástico que compensa la dilatación térmica y los movimientos mecánicos. Su material duradero resiste el desgaste, la presión y los agentes químicos, contribuyendo a reducir el mantenimiento y a mejorar la fiabilidad del motor durante operaciones continuas.