La abrazadera de tubería, código 06.66012-1101.0, es un componente de soporte del motor MAN L21/31 utilizado para fijar de forma segura tuberías y mangueras a la estructura del motor. Evita movimientos no deseados, vibraciones y tensiones mecánicas en las líneas de fluido, reduciendo el riesgo de fatiga o fugas. Su diseño resistente y ajuste preciso permiten una instalación ordenada, facilitan el mantenimiento y garantizan un funcionamiento fiable del motor en entornos marinos e industriales exigentes.
El anillo de sellado circular, código 06.56933-2418.0, es un componente esencial del motor MAN L21/31 destinado a evitar fugas en uniones estáticas o dinámicas dentro de los circuitos de aceite, combustible o refrigeración. Fabricado con materiales resistentes al calor y a la presión, asegura un sellado fiable incluso en condiciones de trabajo exigentes. Al mantener la estanqueidad y prevenir la contaminación, este anillo contribuye directamente a la limpieza del sistema, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del motor.
El tornillo tapón, código 06.08045-0144.0, es un elemento de fijación y sellado de precisión utilizado en el motor MAN L21/31 para cerrar orificios roscados en los sistemas de lubricación, refrigeración o combustible. Diseñado para soportar presión, variaciones térmicas y vibraciones, garantiza un cierre estanco de aberturas de servicio o inspección. Su fabricación robusta y la geometría precisa de la rosca son fundamentales para mantener la integridad del sistema y evitar pérdidas de fluido durante el funcionamiento continuo del motor.
Las barras de acero redondas, código EN43AE00350145, son materias primas de alta calidad utilizadas en la fabricación y reacondicionamiento de componentes del motor MAN L21/31. Fabricadas en acero aleado EN43AE, ofrecen excelente resistencia, tenacidad y mecanizabilidad, siendo ideales para piezas de precisión como ejes, pasadores y elementos estructurales. Sus propiedades mecánicas uniformes y su precisión dimensional aseguran el cumplimiento de los exigentes requisitos técnicos del motor.
El cojinete de biela, código P50604-04, es un componente crítico del motor MAN L21/31 que permite el movimiento rotativo suave entre la biela y el cigüeñal. Diseñado para soportar elevadas cargas dinámicas y lubricación continua, reduce la fricción y absorbe las tensiones generadas durante cada ciclo de combustión. Su ajuste preciso y materiales avanzados protegen los componentes giratorios y garantizan un funcionamiento estable y duradero del motor.
La camisa de cilindro, código P50610-12, es un componente de desgaste fundamental del motor MAN L21/31 que forma la superficie interna de trabajo del cilindro donde se desplaza el pistón. Está diseñada para soportar altas presiones de combustión, temperaturas elevadas y fricción continua, garantizando un sellado adecuado, un consumo de aceite controlado y una transferencia térmica eficiente al sistema de refrigeración. Fabricada con materiales de alta resistencia al desgaste y mecanizada con precisión, la camisa de cilindro contribuye de manera decisiva a la fiabilidad y vida útil del motor en aplicaciones marinas e industriales.
Los cojinetes de cabeza de biela, código 50601, son componentes críticos que conectan la biela con el cigüeñal en el motor MAN L21/31. Diseñados para soportar elevadas cargas dinámicas y velocidades de rotación, aseguran un movimiento suave del cigüeñal bajo condiciones de lubricación continua. Su ajuste preciso y materiales avanzados reducen la fricción y el desgaste, protegen los muñones del cigüeñal y contribuyen significativamente a la fiabilidad, eficiencia y larga vida útil del motor.
Las válvulas de escape, código 50502, desempeñan un papel esencial en la evacuación de los gases de combustión del motor MAN L21/31. Al operar bajo temperaturas extremas y condiciones corrosivas, están fabricadas con aleaciones de alta resistencia térmica que garantizan durabilidad, estanqueidad y resistencia a la fatiga térmica. Su correcto funcionamiento es clave para la eficiencia del motor, la protección del turbocompresor y el cumplimiento de los requisitos de emisiones y fiabilidad en servicio continuo.
El asiento de válvula de admisión, código 50501, es un componente fundamental de la cámara de combustión del motor MAN L21/31, ya que proporciona una superficie de sellado precisa para la válvula de admisión. Diseñado para soportar ciclos térmicos repetidos y elevadas cargas mecánicas, garantiza una admisión de aire fiable y una compresión óptima. Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a altas temperaturas, reduce la erosión y la deformación, contribuyendo a un rendimiento estable, una combustión eficiente y mayores intervalos de mantenimiento en aplicaciones marinas y de generación eléctrica.
El conjunto de herramientas manuales, código P52004-02, incluye herramientas de alta calidad destinadas a los trabajos mecánicos diarios en el motor MAN L21/31. Contiene llaves, vasos, destornilladores y herramientas auxiliares que permiten un manejo seguro y preciso de los elementos de fijación y componentes del motor. Diseñadas para soportar condiciones exigentes, estas herramientas son indispensables tanto para el mantenimiento a bordo como en talleres especializados.