La abrazadera de tubería, código 06.66012-1101.0, es un componente de soporte del motor MAN L21/31 utilizado para fijar de forma segura tuberías y mangueras a la estructura del motor. Evita movimientos no deseados, vibraciones y tensiones mecánicas en las líneas de fluido, reduciendo el riesgo de fatiga o fugas. Su diseño resistente y ajuste preciso permiten una instalación ordenada, facilitan el mantenimiento y garantizan un funcionamiento fiable del motor en entornos marinos e industriales exigentes.
El anillo de sellado circular, código 06.56933-2418.0, es un componente esencial del motor MAN L21/31 destinado a evitar fugas en uniones estáticas o dinámicas dentro de los circuitos de aceite, combustible o refrigeración. Fabricado con materiales resistentes al calor y a la presión, asegura un sellado fiable incluso en condiciones de trabajo exigentes. Al mantener la estanqueidad y prevenir la contaminación, este anillo contribuye directamente a la limpieza del sistema, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del motor.
El tornillo tapón, código 06.08045-0144.0, es un elemento de fijación y sellado de precisión utilizado en el motor MAN L21/31 para cerrar orificios roscados en los sistemas de lubricación, refrigeración o combustible. Diseñado para soportar presión, variaciones térmicas y vibraciones, garantiza un cierre estanco de aberturas de servicio o inspección. Su fabricación robusta y la geometría precisa de la rosca son fundamentales para mantener la integridad del sistema y evitar pérdidas de fluido durante el funcionamiento continuo del motor.
La biela con tapa H 33001 es un componente de transmisión de potencia fabricado con alta precisión que convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo del cigüeñal en el motor Sulzer ASL25. Diseñada para soportar elevadas cargas de compresión y tracción, esta unidad garantiza una alineación precisa de las superficies de apoyo y una transferencia de fuerzas uniforme en cada ciclo del motor. Su construcción robusta, mecanizado preciso y diseño equilibrado reducen vibraciones y desgaste de los cojinetes, siendo esencial para un aprovechamiento eficiente de la energía de combustión y la durabilidad del conjunto giratorio del motor.
El tornillo de biela H 33030 es un elemento de fijación crítico para la seguridad, diseñado para asegurar el conjunto de la biela y su tapa en el motor Sulzer ASL25. Desarrollado para soportar cargas de tracción extremadamente altas y una elevada resistencia a la fatiga, este tornillo mantiene la fuerza de apriete bajo cargas inerciales dinámicas y funcionamiento continuo del motor. Su roscado preciso y las propiedades controladas del material garantizan una precarga fiable, evitan el aflojamiento y protegen la integridad del mecanismo del cigüeñal, contribuyendo directamente a la fiabilidad y seguridad a largo plazo del motor.
El pistón H 34001 es un componente fundamental del proceso de combustión del motor Sulzer ASL25, diseñado para soportar elevadas cargas térmicas, picos de presión de combustión y esfuerzos mecánicos continuos. Fabricado a partir de una aleación de alta resistencia con geometría optimizada, este pistón garantiza una transferencia eficiente de la fuerza de combustión hacia la biela, manteniendo una excelente estabilidad térmica. Su mecanizado de precisión permite holguras correctas, fricción reducida y un consumo de aceite controlado, asegurando un funcionamiento fiable, una larga vida útil y un rendimiento estable en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
Las barras de acero redondas, código EN43AE00350145, son materias primas de alta calidad utilizadas en la fabricación y reacondicionamiento de componentes del motor MAN L21/31. Fabricadas en acero aleado EN43AE, ofrecen excelente resistencia, tenacidad y mecanizabilidad, siendo ideales para piezas de precisión como ejes, pasadores y elementos estructurales. Sus propiedades mecánicas uniformes y su precisión dimensional aseguran el cumplimiento de los exigentes requisitos técnicos del motor.
El cojinete de biela, código P50604-04, es un componente crítico del motor MAN L21/31 que permite el movimiento rotativo suave entre la biela y el cigüeñal. Diseñado para soportar elevadas cargas dinámicas y lubricación continua, reduce la fricción y absorbe las tensiones generadas durante cada ciclo de combustión. Su ajuste preciso y materiales avanzados protegen los componentes giratorios y garantizan un funcionamiento estable y duradero del motor.
La camisa de cilindro, código P50610-12, es un componente de desgaste fundamental del motor MAN L21/31 que forma la superficie interna de trabajo del cilindro donde se desplaza el pistón. Está diseñada para soportar altas presiones de combustión, temperaturas elevadas y fricción continua, garantizando un sellado adecuado, un consumo de aceite controlado y una transferencia térmica eficiente al sistema de refrigeración. Fabricada con materiales de alta resistencia al desgaste y mecanizada con precisión, la camisa de cilindro contribuye de manera decisiva a la fiabilidad y vida útil del motor en aplicaciones marinas e industriales.
La tuerca K 73025 es un componente de fijación robusto utilizado para asegurar el eje K 73023 dentro del conjunto de la bomba de agua de refrigeración del motor Sulzer ZV40/48. Diseñada para mantener la posición axial y la fuerza de apriete bajo vibraciones y cargas mecánicas continuas, esta tuerca garantiza la sujeción estable de los componentes giratorios durante el funcionamiento. Fabricada con material de alta resistencia y rosca precisa, permite una instalación segura, una transmisión de par fiable y una elevada resistencia al aflojamiento. Como elemento de bloqueo crítico, la K 73025 desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la alineación del eje, la integridad mecánica y el rendimiento fiable de la bomba.