El disco, código 06.15010-2211.0, es un componente de precisión multifuncional utilizado para la distribución de fuerzas, separación y posicionamiento de piezas en el motor MAN L21/31. Su alta resistencia mecánica y precisión dimensional garantizan estabilidad, menor vibración y mayor durabilidad.
El tubo guía, código 11.01132-0031.A, dirige y estabiliza el movimiento de fluidos o elementos funcionales dentro del motor MAN L21/31. Su geometría precisa asegura alineación correcta, flujo uniforme y menor carga mecánica, garantizando eficiencia y larga vida operativa.
El racor de compresión, código 06.71010-0308.0, es un elemento de conexión de precisión diseñado para unir tuberías de forma segura y estanca en los sistemas del motor MAN L21/31. Su sellado metal-metal y su fuerte sujeción mecánica permiten la transmisión fiable de combustible, aceite, aire o refrigerante bajo alta presión y vibración continua. Su fabricación en materiales de alta resistencia garantiza larga vida útil y mantenimiento sencillo.
El tubo guía, código 11.01132-0022-1.C, es un componente de precisión diseñado para dirigir el flujo de fluidos o el movimiento de elementos funcionales dentro del motor MAN L21/31. Su geometría exacta asegura una alineación correcta, un flujo controlado y menores tensiones mecánicas. Su fabricación en materiales de alta calidad resistentes a la temperatura y la corrosión garantiza una larga vida útil y una alta fiabilidad operativa.
Los tornillos tapón, código EN47R21, son elementos de cierre robustos utilizados para sellar taladros auxiliares, puntos de inspección y canales de servicio del motor MAN L21/31. Fabricados en acero aleado de alta resistencia y con roscas mecanizadas con precisión, garantizan un cierre estanco a presión y una alta resistencia mecánica incluso en condiciones de vibración y ciclos térmicos.
El anillo de estanqueidad, código 06.56190-0716-1.0, es un elemento esencial para garantizar un sellado hermético en el motor MAN L21/31, evitando fugas de aceite, agua de refrigeración o aire bajo condiciones variables de presión y temperatura. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, al envejecimiento térmico y a los productos químicos, asegura una elasticidad duradera y un rendimiento constante. Al impedir la pérdida de fluidos y la entrada de contaminantes, protege los componentes adyacentes y mantiene la eficiencia del sistema.
La arandela, código 06.16169-0004-1.A, es un elemento básico para la distribución de cargas en los sistemas de fijación del motor MAN L21/31. Colocada entre la cabeza del tornillo o la tuerca y la superficie de contacto, garantiza una presión uniforme, protege las superficies mecanizadas y permite una transmisión precisa del par de apriete. Su fabricación conforme a estrictas normas dimensionales y de material asegura una alta resistencia a la deformación y al desgaste, aumentando la durabilidad del conjunto.
La arandela elástica de seguridad, código 06.16169-0004.2, es un elemento esencial para mantener la integridad de las uniones atornilladas del motor MAN L21/31. Su diseño elástico genera una precarga continua que evita el aflojamiento debido a vibraciones, ciclos térmicos y cargas dinámicas. Manteniendo una fuerza de apriete constante y compensando irregularidades de las superficies, protege los elementos de fijación y asegura la alineación precisa de los conjuntos. Este pequeño componente aumenta significativamente la fiabilidad operativa y reduce el riesgo de paradas imprevistas.
La tapa, código 11.01213-0058.A, es un componente de protección mecanizado con precisión que desempeña un papel fundamental en el sellado y la protección de las zonas funcionales del motor MAN L21/31. Su ajuste exacto y rigidez estructural evitan la entrada de contaminantes y garantizan la retención segura de los lubricantes y medios internos. Además, contribuye a la estabilidad térmica y a la reducción del ruido. Fabricada con materiales de alta calidad y con tratamiento anticorrosivo, asegura una larga vida útil y un funcionamiento fiable en condiciones exigentes.
El conjunto de boquillas de pulverización, código 11.01213-0063.0, desempeña un papel fundamental en la distribución precisa del lubricante o del medio de refrigeración dentro del motor MAN L21/31. Diseñadas para un caudal exacto y una atomización uniforme, permiten el suministro dirigido de aceite a las superficies críticas, reduciendo la fricción, controlando la temperatura y minimizando el desgaste. Los materiales de alta calidad y la geometría interna mecanizada con precisión garantizan un funcionamiento constante y una larga vida útil incluso en condiciones exigentes, mejorando la eficiencia y la seguridad del motor.