El sello identificado con el código H16524 desempeña un papel fundamental en garantizar la estanqueidad de los sistemas internos del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Este componente evita fugas de fluidos como aceite o refrigerante, manteniendo una presión estable y protegiendo las partes sensibles del motor contra contaminantes. Fabricado con materiales de alta calidad, el sello está diseñado para resistir altas temperaturas, presiones y esfuerzos mecánicos prolongados. Su correcta instalación y mantenimiento periódico son esenciales para el rendimiento eficiente del sistema y la prevención de averías costosas.
El perno especial con el código K 28035 está diseñado para montar el balancín principal K 28005 dentro del complejo mecanismo del motor diésel ZV40/48. Este perno debe soportar cargas extremas y mantener con precisión la geometría de las piezas móviles del motor. Su diseño permite un ajuste preciso y máxima resistencia a la flexión y al corte, lo cual es fundamental para el funcionamiento fluido del sistema de válvulas. La fiabilidad de este perno influye directamente en el rendimiento del motor, por lo que su instalación correcta y las inspecciones periódicas son de suma importancia.
La contratuerca con el código K 28038 es un elemento de seguridad crucial en la construcción del motor Sulzer ZV40/48. Diseñada para asegurar el perno especial K 28035, esta tuerca evita que el perno se afloje durante el funcionamiento del motor, protegiendo así los componentes vitales de posibles daños. Su construcción robusta y roscado preciso proporcionan una fuerza de sujeción constante y estabilidad del conjunto, incluso bajo vibraciones intensas y variaciones de carga. Revisar periódicamente su apriete es esencial para garantizar la seguridad y durabilidad del motor.
La carcasa del resorte, identificada con el código K 28042, es una parte integral del conjunto del sistema de balancines en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Diseñada para utilizarse con el resorte K 28041, esta pieza actúa como estructura protectora y estabilizadora que asegura el guiado adecuado y el correcto funcionamiento del resorte bajo cargas elevadas. Fabricada con materiales resistentes, la carcasa soporta fuertes esfuerzos mecánicos y garantiza un funcionamiento fiable del sistema en condiciones de trabajo exigentes. Su instalación correcta y mantenimiento regular son clave para la durabilidad y precisión del mecanismo.
Adriadiesel se enorgullece de anunciar su último proyecto: el desarrollo de contenedores de almacenamiento de energía basados en baterías reutilizadas de vehículos eléctricos. Este proyecto demuestra el fuerte compromiso de la empresa con la sostenibilidad, la eficiencia energética y el impulso hacia una economía circular.
Los contenedores utilizarán baterías que ya no son aptas para vehículos, pero que aún conservan una capacidad de almacenamiento significativa. Estas serán integradas en sistemas seguros, robustos y escalables, capaces de cubrir diversas aplicaciones energéticas.
Beneficios clave del sistema:
Almacenamiento eficiente de energía renovable (solar, eólica, etc.)
Reducción de la carga sobre la red eléctrica en horas pico
Ahorro en costes eléctricos mediante gestión inteligente
Extensión de la vida útil de las baterías y reducción de residuos electrónicos
El proyecto se encuentra actualmente en fase de prototipado, y se espera que las primeras unidades estén disponibles a finales de este año.
Con esta tecnología propia, Adriadiesel da un paso clave hacia la transición energética y el desarrollo de soluciones inteligentes para empresas y comunidades.
¡Síguenos! – el futuro de la energía limpia e inteligente está llegando.
El pasador con número de código K 31039 es un componente mecanizado con precisión utilizado en el montaje del cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Su función es asegurar la alineación y posición correcta de las piezas rotativas clave, apoyando la integridad estructural y el equilibrio mecánico. Diseñado para resistir cargas elevadas, este pasador es esencial para el funcionamiento fiable y duradero del sistema de cigüeñal.
La tuerca con número de código K 31038 está diseñada específicamente para asegurar el perno K 31022, que fija el contrapeso (K 31020) al cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este elemento de sujeción de alta resistencia garantiza que el contrapeso se mantenga en su sitio incluso bajo condiciones operativas extremas, preservando el equilibrio rotacional y reduciendo las vibraciones. Fabricada para resistir esfuerzos mecánicos y térmicos, esta tuerca es clave para la integridad estructural del motor.
La placa de resorte, con el número de código K 31027, es un elemento estructural importante utilizado junto con el perno ajustado K 31024 y el componente K 31520 en el montaje del cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Esta placa distribuye uniformemente las fuerzas de sujeción y absorbe las tensiones operativas durante el funcionamiento del motor. Al mantener la tensión y alineación en conexiones de alta carga, la placa de resorte reduce el desgaste y la vibración, mejorando la estabilidad y vida útil del sistema rotativo.
El espaciador, designado con el número de código K 32327, es un elemento de soporte utilizado en la instalación del engranaje sinfín K 32326 en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Aunque pueda parecer simple, el espaciador cumple una función vital al asegurar la posición axial correcta y la alineación del engranaje sobre el eje. Al mantener el espacio adecuado entre los componentes móviles, ayuda a reducir la fricción y el desgaste mecánico, prolongando la vida útil del conjunto de engranajes. Un espaciador bien ajustado es clave para mantener la integridad y el funcionamiento fluido del sistema de engranajes bajo carga continua.
El engranaje sinfín, marcado con el número de código K 32326, es una parte integral del tren de engranajes del motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, diseñado específicamente para acoplarse con el eje de piñón. Este componente permite convertir el movimiento rotacional en salida mecánica controlada, ideal para lograr un alto par en un diseño compacto. Su estructura helicoidal única permite un acoplamiento suave con el piñón, reduciendo el ruido y mejorando la eficiencia. Diseñado para la durabilidad y precisión, es esencial para una entrega de potencia constante.