|
СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
|
Вспомогательные двигатели Главные двигатели |
|
|
СТАЦИОНАРНЫЕ УСТАНОВКИ
|
Дизель-генераторные установки | |
|
Четырехтактные среднескоростные дизельные двигатели; с турбонаддувом с постоянным давлением и охлаждением надувочного воздухаСтационарный тип двигателя. |
||
|
Доступность, надежность, долговечность; Низкие эксплуатационные расходы; Низкие требования к техническому обслуживанию; Простое управление и техническое обслуживание; Низкий расход топлива и смазочного масла; Длительные временные интервалы междурегулярными ремонтами; Длительный срок службы компонентов, Работа с самым дешевым топливом (тяжелое топливо); 16.000 - 20.000 часов между капитальными ремонтами; Минимальное ежедневное техническое обслуживание; Надежный источник энергии, экономичный, даже и в экстремальных условиях В соответствии с экологическими требованиями |
|
Рынок дизельных двигателей определяется лицензионным соглашением с лицензиатом - MAN Diesel SE:
Запасные части, техническое обслуживание, ремонт, услуги по механической и термической обработке: без территориальных ограничений -
ВЕСЬ МИР |
|||||||||||||||
| L23/30H | |||||||||||||||
| Бестселлер MAN Diesel SE двигатель | |||||||||||||||
| Самая лучшаяна рынке генераторная установка HFO | |||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| На данный момент более чем 5000 двигателей в эксплуатации | |||||||||||||||
| Двигатель: L23/30H | Период: 1998. - 2012. |
| Заказчик | |
| Uljanik, Pula |
3. Maj, Rijeka
|
| Brodotrogir, Trogir |
Brodosplit, Split
|
| MAN Diesel & Turbo |
Halter Marine (USA)
|
|
|
|
|
Итого:
|
304 двигателей
|