Уплотнительная силиконовая паста, код EN14AM0.001, представляет собой специализированный состав, используемый для герметизации стыков в двигателе MAN L21/31. Наносится на металлические поверхности, такие как фланцы или крышки, обеспечивая устойчивость к температуре, маслу и давлению. Гарантирует герметичность, снижает утечки и способствует длительной надёжной работе двигателя без частого технического обслуживания.
Шестигранная фланцевая гайка, код EN89DE12, используется в двигателе MAN L21/31 для повышения надёжности соединений со шпильками. Фланец увеличивает площадь опоры, улучшая распределение нагрузки и предотвращая самооткручивание под воздействием вибраций. Подходит для высокотемпературных и высокомоментных условий, обеспечивая устойчивое крепление в зонах с повышенными нагрузками.
Шпилька с резьбой с обеих сторон, код 06.06136-2817.0, представляет собой крепёжный элемент, используемый в двигателе MAN L21/31 для надёжного соединения компонентов, таких как головка цилиндра или крышка корпуса. Благодаря двойной резьбе шпилька обеспечивает прочную фиксацию с возможностью повторного использования. Изготовлена из высокопрочной стали, она выдерживает термическое расширение и вибрации, сохраняя структурную целостность в условиях интенсивной эксплуатации.
Стопорное кольцо с кодом K 27029 — это пружинный элемент, удерживающий фланец K 27026 в корпусе двигателя ZV40/48. Кольцо фиксируется в специальной канавке и предотвращает осевое смещение компонентов под действием давления и вибраций. Оно изготовлено из пружинной стали и обеспечивает стабильную фиксацию, необходимую для безопасной и надёжной работы пускового узла.
Гайка с кодом K 27039 предназначена для крепления шпильки K 11122 в конструкции двигателя ZV40/48. Она устойчива к вибрации, высоким нагрузкам и термическим циклам, обеспечивая стабильное соединение компонентов — таких как крышки, фланцы и корпуса. Высокоточная резьба и прочный сплав гарантируют надёжную фиксацию без ослабления при длительной эксплуатации.
Фланец с кодом K 27035 служит надёжным соединительным элементом для крепления пускового клапана к блоку двигателя ZV40/48. Он обеспечивает точное выравнивание и герметичность при высоком давлении, способствуя стабильной работе пневматической системы запуска. Изготовленный из материалов, устойчивых к коррозии и температурным нагрузкам, фланец обеспечивает герметичность и надёжность даже в условиях вибраций и теплового расширения.