Картер цилиндров, код 11.01203-1644.C, является одной из основных конструктивных деталей двигателя MAN L21/31. Он служит основой для коленчатого вала и цилиндров, обеспечивая прочность и точную соосность компонентов. Изготовлен для работы в условиях высоких температур и механических нагрузок, обеспечивает передачу крутящего момента и гашение вибраций, что особенно важно для морских и стационарных установок.
Инструкция по затяжке, код 11.00160-0152-1.K, содержит важные сведения о моментах затяжки и последовательности операций на двигателе MAN L21/31. Соблюдение этих рекомендаций предотвращает повреждение резьбовых соединений, утечку уплотнений и механический дисбаланс, обеспечивая безопасную и стабильную работу двигателя в тяжёлых условиях.
Измерительные точки, код FK0831.0, играют ключевую роль в регулярном мониторинге и диагностике двигателя MAN L21/31. Они стратегически размещены по всей механической системе двигателя и позволяют собирать данные о температуре, давлении, вибрациях и износе. Это способствует раннему выявлению неисправностей, предотвращению поломок и продлению срока службы двигателя, особенно в морской и промышленной эксплуатации.
Компенсатор вибрации "VULKAN" с кодом K 31510 используется для уменьшения торсионных колебаний в двигателе Sulzer ZV40/48. Он повышает устойчивость работы двигателя, снижает износ валов и обеспечивает более плавную работу при высокой нагрузке.
Гайка K 31026 снабжена механизмом самоблокировки, что позволяет ей надежно фиксироваться даже при вибрациях и колебаниях температуры. Она предотвращает ослабление резьбового соединения и обеспечивает устойчивость конструкции.
Пластина с кодом K 31027 играет важную роль в обеспечении равномерного распределения нагрузки и стабильности соединения между деталями K 31024 и K 31520. Она помогает гасить вибрации и механические удары, продлевая срок службы узла.