El sello de goma con código H 27096 desempeña una función esencial de sellado en el motor ASL25, evitando fugas de fluidos como aceite o refrigerante. Gracias a su flexibilidad y resistencia al desgaste, este sello se adapta perfectamente a las superficies de contacto, manteniendo la estanqueidad en condiciones de presión, temperatura y exposición química elevadas. Es una pieza vital para la integridad del sistema del motor y su correcto funcionamiento a largo plazo.

El pasador cónico con código H11155 es un pequeño pero esencial elemento de fijación utilizado en los conjuntos mecánicos del motor diésel ASL25. Su forma cónica permite una alineación precisa y una sujeción firme de los componentes, minimizando el juego y aumentando la estabilidad estructural. Se utiliza comúnmente en partes sometidas a grandes esfuerzos y movimientos, distribuyendo las cargas de manera uniforme y manteniendo la alineación durante el funcionamiento. A pesar de su tamaño, el pasador cónico contribuye significativamente a la fiabilidad mecánica y la durabilidad del motor.

El sello identificado con el código H16524 desempeña un papel fundamental en garantizar la estanqueidad de los sistemas internos del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Este componente evita fugas de fluidos como aceite o refrigerante, manteniendo una presión estable y protegiendo las partes sensibles del motor contra contaminantes. Fabricado con materiales de alta calidad, el sello está diseñado para resistir altas temperaturas, presiones y esfuerzos mecánicos prolongados. Su correcta instalación y mantenimiento periódico son esenciales para el rendimiento eficiente del sistema y la prevención de averías costosas.

La contratuerca con el código K 28038 es un elemento de seguridad crucial en la construcción del motor Sulzer ZV40/48. Diseñada para asegurar el perno especial K 28035, esta tuerca evita que el perno se afloje durante el funcionamiento del motor, protegiendo así los componentes vitales de posibles daños. Su construcción robusta y roscado preciso proporcionan una fuerza de sujeción constante y estabilidad del conjunto, incluso bajo vibraciones intensas y variaciones de carga. Revisar periódicamente su apriete es esencial para garantizar la seguridad y durabilidad del motor.

Adriadiesel se enorgullece de anunciar su último proyecto: el desarrollo de contenedores de almacenamiento de energía basados en baterías reutilizadas de vehículos eléctricos. Este proyecto demuestra el fuerte compromiso de la empresa con la sostenibilidad, la eficiencia energética y el impulso hacia una economía circular.

Los contenedores utilizarán baterías que ya no son aptas para vehículos, pero que aún conservan una capacidad de almacenamiento significativa. Estas serán integradas en sistemas seguros, robustos y escalables, capaces de cubrir diversas aplicaciones energéticas.

Beneficios clave del sistema:

•  Almacenamiento eficiente de energía renovable (solar, eólica, etc.)

•  Reducción de la carga sobre la red eléctrica en horas pico

•  Ahorro en costes eléctricos mediante gestión inteligente

•  Extensión de la vida útil de las baterías y reducción de residuos electrónicos

El proyecto se encuentra actualmente en fase de prototipado, y se espera que las primeras unidades estén disponibles a finales de este año.

Con esta tecnología propia, Adriadiesel da un paso clave hacia la transición energética y el desarrollo de soluciones inteligentes para empresas y comunidades.

¡Síguenos! – el futuro de la energía limpia e inteligente está llegando.

La tuerca con número de código K 31038 está diseñada específicamente para asegurar el perno K 31022, que fija el contrapeso (K 31020) al cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este elemento de sujeción de alta resistencia garantiza que el contrapeso se mantenga en su sitio incluso bajo condiciones operativas extremas, preservando el equilibrio rotacional y reduciendo las vibraciones. Fabricada para resistir esfuerzos mecánicos y térmicos, esta tuerca es clave para la integridad estructural del motor.

El espaciador, designado con el número de código K 32327, es un elemento de soporte utilizado en la instalación del engranaje sinfín K 32326 en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Aunque pueda parecer simple, el espaciador cumple una función vital al asegurar la posición axial correcta y la alineación del engranaje sobre el eje. Al mantener el espacio adecuado entre los componentes móviles, ayuda a reducir la fricción y el desgaste mecánico, prolongando la vida útil del conjunto de engranajes. Un espaciador bien ajustado es clave para mantener la integridad y el funcionamiento fluido del sistema de engranajes bajo carga continua.

El piñón, identificado con el número de código K 32325, es un componente crucial del sistema de transmisión de potencia del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Montado en el eje del piñón, este engranaje cumple una función central al transferir la energía rotacional a otros sistemas mecánicos del motor. Diseñado con precisión para un óptimo acoplamiento de dientes y distribución de carga, garantiza una transmisión de par suave y reduce el desgaste. Su diseño robusto y materiales duraderos le permiten operar bajo altas tensiones, contribuyendo a la fiabilidad mecánica y el rendimiento prolongado del motor.

El perno identificado con el número de código K 31022 está diseñado específicamente para sujetar el contrapeso del cigüeñal (K 31020) en su lugar dentro del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este sujetador de alta resistencia juega un papel vital en el mantenimiento de una fijación segura y precisa del contrapeso, asegurando el equilibrio y la alineación durante las rotaciones de alta velocidad del motor. Diseñado para soportar las tensiones y vibraciones de un funcionamiento prolongado, la fiabilidad del perno es esencial para la estabilidad del motor. La inspección regular y la aplicación adecuada del torque durante el montaje son cruciales para prevenir el aflojamiento o fallas mecánicas.​

El asiento de válvula, marcado con el número de código K 27702, es un componente mecanizado con precisión diseñado para su uso con la válvula K 27703 en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Proporciona la superficie de sellado contra la cual se cierra la válvula, desempeñando un papel crítico en el mantenimiento de la integridad de la presión y la prevención de fugas. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, el asiento de válvula debe soportar ciclos repetidos de contacto a alta presión, asegurando una durabilidad a largo plazo y un rendimiento constante. Su calidad y ajuste adecuado son esenciales para el funcionamiento fiable del sistema de válvula de alivio y el control general de la presión dentro del motor.

La válvula de alivio completa, designada con el número de código K 27700, es un componente de seguridad vital en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Esta válvula está diseñada para proteger los sistemas del motor contra acumulaciones excesivas de presión al liberar automáticamente la presión cuando supera los límites operativos seguros. Diseñada para ofrecer fiabilidad y respuesta rápida, la válvula de alivio garantiza la longevidad y el rendimiento estable del motor bajo condiciones de alto estrés. Su construcción robusta y calibración precisa la convierten en un elemento clave para mantener la seguridad del motor y el equilibrio operativo, especialmente en entornos marítimos e industriales exigentes.

La carcasa de válvula con cuerpo de válvula integrado, identificada por el número de código K 27255, es una componente sofisticada dentro del sistema de combustible del motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este conjunto forma el núcleo de la válvula de presión de combustible, regulando el flujo y la presión del combustible con alta precisión. La carcasa de la válvula proporciona una estructura segura y duradera para que el cuerpo de la válvula opere eficazmente bajo condiciones exigentes. Su ingeniería precisa asegura una actuación suave de la válvula, lo cual es esencial para mantener una sincronización óptima de la inyección de combustible y el rendimiento del motor. La inspección y mantenimiento rutinarios de esta unidad son clave para evitar inconsistencias de presión y asegurar una utilización eficiente del combustible.​

La tapa de cilindro completa, con el número de código K 27100, es un componente sofisticado e integral del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Incluye varias piezas clave: casquillo K 27107, asiento de válvula K 27108, anillo tórico K 27122 y guía de válvula K 27112 con su propio anillo tórico K 27113. Estas piezas trabajan en conjunto para garantizar una combustión óptima, un manejo eficiente del calor y un funcionamiento seguro de las válvulas. Esta unidad es esencial para mantener el sellado y control de presión en la culata del motor. Fabricada con precisión y diseñada para soportar condiciones extremas, requiere mantenimiento constante para garantizar un rendimiento fiable.

El anillo tórico identificado con el número de código K 27056 es un pequeño pero esencial componente de sellado que se utiliza junto con la tuerca K 27039 en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Su función principal es proporcionar un sellado hermético que evite fugas de aceite o gas en puntos de alta presión, garantizando la fiabilidad y seguridad de los sistemas internos del motor. Fabricado con materiales duraderos y resistentes al calor y productos químicos, este anillo contribuye a la eficiencia y vida útil del motor. Su inspección y sustitución periódica son fundamentales para mantener un rendimiento de sellado óptimo en condiciones marinas e industriales exigentes.

La mitad inferior de la carcasa del alojamiento del cojinete, designada con el número de código K 12023, desempeña un papel esencial en la sujeción y estabilización de los cojinetes dentro del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este componente proporciona una base sólida para el sistema de cojinetes, asegurando un funcionamiento suave del cigüeñal y otros elementos giratorios. Diseñado para soportar cargas pesadas y altas temperaturas, contribuye significativamente a la eficiencia y durabilidad del motor. Un mantenimiento adecuado y el reemplazo periódico de esta pieza ayudan a prevenir fallos mecánicos y garantizan un rendimiento óptimo en condiciones operativas exigentes.

El sellado para la carcasa K 27259 (código K 27262) es un componente clave que garantiza una conexión hermética dentro del sistema de combustible del motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Diseñado para soportar el flujo de combustible a alta presión y las variaciones de temperatura, este elemento de sellado evita fugas que podrían comprometer la eficiencia y seguridad del motor. Fabricado con materiales resistentes al combustible de alta calidad, ofrece una durabilidad prolongada incluso en las condiciones operativas más exigentes. Las inspecciones periódicas y el reemplazo oportuno son necesarios para mantener su efectividad y proteger el motor de posibles fallos en el sistema de combustible.

La carcasa para la línea de presión de combustible (código K 27259) en el motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 actúa como un componente protector y estabilizador dentro del sistema de combustible de alta presión. Diseñada para soportar variaciones extremas de presión, garantiza un entorno seguro y hermético para el flujo de combustible, optimizando el rendimiento y la eficiencia del motor. Fabricada con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, esta carcasa está construida para una larga vida útil en entornos marinos e industriales exigentes. El mantenimiento y las inspecciones regulares son esenciales para prevenir el desgaste y garantizar un suministro de combustible continuo y un funcionamiento fiable del motor.

La placa de resorte para la válvula de arranque, designada con el código K 27415, desempeña un papel fundamental en la fijación y estabilización del mecanismo del resorte dentro del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este componente ayuda a distribuir uniformemente la fuerza del resorte, asegurando un funcionamiento constante de la válvula y evitando un desgaste excesivo. Fabricada con materiales resistentes para soportar condiciones de alta presión, la placa de resorte es vital para mantener la eficiencia del sistema de arranque. Un mantenimiento adecuado de esta pieza es clave para evitar problemas de arranque del motor y garantizar un funcionamiento confiable en entornos marinos e industriales.

Anillo de sellado para válvula de arranque (Código: K 27419)El anillo de sellado (código K 27419) de la válvula de arranque en los motores Sulzer ZV40/48 garantiza un sellado hermético en el sistema de arranque. Este componente, fabricado por Adriadiesel, Jugoturbina y Zgoda, está diseñado para soportar presiones extremas y variaciones de temperatura durante la fase de arranque del motor. Un anillo de sellado deteriorado puede provocar fugas de aire o combustible, reduciendo la eficiencia del motor y dificultando el arranque. Las inspecciones periódicas y el reemplazo a tiempo son necesarios para evitar problemas de rendimiento y garantizar la fiabilidad de los motores diésel marinos e industriales de gran escala.