El termómetro angular identificado con el código K 92050 es un instrumento de medición fundamental situado en la entrada de combustible del motor ZV40/48. Su diseño angular facilita la lectura de la temperatura incluso en ubicaciones de difícil acceso. Este termómetro permite controlar con precisión la temperatura del combustible, lo cual es esencial para una combustión eficiente, funcionamiento estable y prevención de problemas como el sobrecalentamiento o la formación de burbujas de vapor. Fabricado con materiales resistentes a altas temperaturas, es una pieza crítica en el sistema de control térmico del motor.
La conexión roscada con código K 92181 está diseñada específicamente para fijar el componente K 92165 en el conjunto del motor ZV40/48. Proporciona una unión firme y resistente que soporta vibraciones, cambios térmicos y presiones dinámicas. Esta conexión juega un papel clave en el mantenimiento de la estabilidad mecánica y el posicionamiento correcto de los elementos relacionados. Gracias a su alta resistencia y protección contra la corrosión, garantiza una operación fiable durante largos periodos de servicio.
La pieza de conexión con el código K 92180 es un componente esencial dentro de los sistemas auxiliares del motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es unir de forma segura dos elementos mecánicos o hidráulicos, garantizando un sellado hermético y una alta resistencia a vibraciones y presiones. Fabricada con materiales resistentes a la corrosión, esta pieza asegura una larga vida útil incluso en entornos marítimos exigentes. Su fabricación de alta precisión permite una conexión confiable y estable en todas las condiciones operativas.
La válvula de regulación fina, código K 92166, es un componente de precisión utilizado para ajustar con exactitud el flujo de aire o fluido en sistemas del motor ZV40/48. Ideal para sistemas de medición o calibración, garantiza un sellado hermético y un funcionamiento fiable. Su diseño resistente a la corrosión y a variaciones de presión es clave para el control preciso y el rendimiento estable del motor.
El soporte con código K 92150 proporciona una base estructural sólida para el montaje del panel de control del motor. Diseñado para resistir vibraciones y cargas prolongadas, asegura la colocación exacta de instrumentos e interruptores. Su construcción robusta facilita el mantenimiento y la supervisión segura del motor incluso en condiciones exigentes como aplicaciones marinas o industriales.
El elemento intermedio con código K 31513 es una pieza esencial en el sistema de amortiguación de vibraciones del motor diésel Sulzer ZV40/48. Ubicado entre el cigüeñal y el amortiguador principal, permite una transmisión eficiente del par motor mientras reduce las vibraciones dañinas. Fabricado con materiales resistentes y mecanizado con precisión, prolonga la vida útil del motor y garantiza un funcionamiento suave bajo carga.
El piñón con código K 32325 es una pieza compacta pero robusta montada sobre el eje de engranaje del motor ZV40/48. Forma parte de un conjunto mayor de transmisión y es responsable de transferir el movimiento rotativo y el par de manera precisa y eficiente. Fabricado con acero endurecido y mecanizado con exactitud, este piñón puede soportar cargas elevadas y velocidades altas, lo que lo hace ideal para condiciones de trabajo intensas. Su fiabilidad contribuye directamente al rendimiento general y a la durabilidad del sistema de transmisión del motor.
El buje con código K 32304 es un elemento de inserción de alta precisión que se monta dentro de la carcasa K 32301 del motor ZV40/48. Su propósito es actuar como capa de desgaste o baja fricción entre piezas móviles o giratorias. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, con propiedades autolubricantes o aleaciones metálicas duraderas, el buje reduce la fricción metal-metal, prolongando la vida útil del alojamiento y los componentes conectados. Es esencial para asegurar una alineación correcta, minimizar el desgaste y permitir un funcionamiento continuo del sistema mecánico.
El engranaje sinfín con código K 32322 es un componente clave en la transmisión de potencia del reductor horizontal del motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es transferir de manera eficiente el movimiento y el par desde el tornillo sinfín, permitiendo una rotación suave en ángulo recto. Fabricado con materiales de aleación resistentes, este engranaje está diseñado para soportar cargas elevadas y funcionar de forma fiable en entornos marinos e industriales exigentes. Su dentado de alta precisión reduce vibraciones, minimiza el juego y garantiza un rendimiento duradero del sistema de accionamiento auxiliar del motor.
La tuerca con código K 11833 está diseñada específicamente para asegurar el espárrago K 11823 dentro del conjunto del motor ZV40/48. Esta tuerca, fabricada con acero de alta resistencia, proporciona una sujeción estable incluso bajo vibraciones, cargas mecánicas y variaciones térmicas. Su rosca precisa garantiza un ajuste perfecto, distribuyendo uniformemente las tensiones mecánicas. Desempeña un papel clave en el mantenimiento de la integridad estructural del motor y en la fiabilidad del funcionamiento general.