Растущие потребности в энергии, эффект глобального потепления и все более жесткие экологические законы по борьбе с загрязнением, влияют на изменение направления в морской отрасли. Новые тенденции в качестве новых развивающихся экономик мира, новых бизнес-моделей на основе новых технологий, огромный потенциал для хранения энергии, а также новые «зеленые» источники энергии заставляют крупные компании изменить направление своей деятельности. Эти тенденции представляют собой препятствия или новые возможности для дальнейшего развития. В исследовании «Видение будущего морской отрасли" компании Wärtsilä, были представлены различные идеи, которые могли бы изменить подход к работе судоходных компаний и морского судоходства в будущем. В данном исследовании были разработаны различные идеи, кратко представленные в данной статье. Колоны – расход топлива можно было бы уменьшить за счет эксплуатации флот в составе колонн, потому что потребление энергии для навигации уменьшается, после того как первое судно в колоне «очистило» путь. Кроме того, другие судна могли бы эксплуатироваться с меньшим количеством членов экипажа, за счет использования системы автономии, искусственного интеллекта, и передовых технологий связи. ZERO – плавучие центры раздачи – будут работать на "зеленой" энергии, энергии ветра и солнечной энергии. Exergo - неограниченное хранение энергии – разработка технологии батарей и увеличения их мощности, позволит судам работать в чувствительных областях тихо и без каких-либо выбросов выхлопных газов.

Liitos - Работать вместе - Для эффективной навигации нужен обмен информациями, для того, чтобы ни один корабль не плыл без груза. Такой обмен информациями может быть достигнуть за счет использования цифровых инструментов.

BEAN to CUP - Производство по пути - обрабатывающие судна могли бы производить товары или, как в автомобильной промышленности, в течение поставки выполнят окончательную проверку продукта и последних деталей. Например, кофейные зерна могли быт обрабатываться во время транспортировке. Таким способом, готовый продукт был бы доступен сразу же по прибытии судна в порт.