Крышка с трубкой для разбрызгивания масла, код 11.01213-0057-1.0, предназначена для направленного распределения масла внутри двигателя MAN L21/31. Она предотвращает потери масла из-за разбрызгивания и обеспечивает точное смазывание таких элементов, как подшипники и шестерни. Эта деталь имеет решающее значение для чистоты масла, уменьшения износа и стабильной работы двигателя в морских и энергетических условиях.

Круглые стальные стержни с кодом EN43AE01100028 — это основное сырьё для производства и ремонта компонентов двигателя MAN L21/31. Изготовленные из высококачественной стали, они легко обрабатываются и обладают высокой прочностью, позволяя создавать точные детали, такие как валы, штифты и специальные соединения. Их стабильный диаметр и металлические свойства соответствуют высоким требованиям судовых и промышленных двигателей.

Диск с кодом 11.01299-0138.0 — важный механический элемент двигателя MAN L21/31, обычно используемый в вращающихся или уплотняющих узлах. Благодаря точной обработке и прочности материала он сохраняет выравнивание, поглощает нагрузки или служит проставкой в зависимости от места установки. Этот простой элемент вносит значительный вклад в балансировку, долговечность и снижение вибраций двигателя при высоких оборотах и давлениях.

Гайка с кодом K 27045 специально разработана для крепления шпильки K 27038 в сборке дизельного двигателя ZV40/48. Она рассчитана на высокую прочность и виброустойчивость, гарантируя, что соединения остаются надежно закрепленными под воздействием постоянных термических и механических нагрузок. Благодаря точной нарезке резьбы гайка обеспечивает надежное крепление, поддерживая выравнивание и равномерное распределение нагрузок. Эта деталь является неотъемлемой частью долговечности и безопасной эксплуатации двигателя — будь то головка цилиндра, коллектор или корпус.

Уплотнительное кольцо с кодом K 27055 — это важный элемент герметизации, используемый вместе с кольцом K 27010 в двигателе ZV40/48. Его основная функция — предотвращать утечку жидкости или воздуха в местах соединения, особенно в системах топлива и масла под высоким давлением. Изготовленное из эластомерных материалов, устойчивых к воздействию тепла, масла и перепадов давления, это кольцо обеспечивает надежное уплотнение даже в условиях динамичной работы двигателя. Его надежность критична для сохранения герметичности системы и предотвращения потерь давления и мощности.

Втулка-вставка с кодом K 27107 играет важную роль в точной и стабильной установке клапана впрыска топлива в дизельном двигателе ZV40/48. Она служит промежуточной втулкой, обеспечивая правильное выравнивание и посадку клапана в головке цилиндра. Эта деталь поглощает механические нагрузки и предотвращает износ между металлическими поверхностями, способствуя долговечному уплотнению и стабильной подаче топлива. Изготовленная из термо- и износостойких материалов, втулка обеспечивает надежную работу форсунки при высоких температурах и давлениях в течение длительных интервалов между обслуживанием.

Стальные прутки с кодом EN43AE0090 применяются как заготовки для изготовления точных компонентов двигателя MAN L21/31. Благодаря своей прочности и точности, они идеально подходят для валов, штифтов и крепежных элементов.

Форсунка с кодом 11.01227-0017.A используется для направленного впрыска масла или охлаждающей жидкости в определённые зоны двигателя MAN L21/31. Она снижает трение, предотвращает перегрев и обеспечивает надёжную работу поршней и клапанов.

Форсунка с кодом 11.01213-0060-1.0 обеспечивает точную подачу смазки или охлаждающей жидкости к критическим узлам системы управления двигателя MAN L21/31. Это способствует надёжной работе и долговечности при различных нагрузках и температурах.

Уплотнительный элемент с кодом K 27054 предназначен для обеспечения герметичности и защиты от утечек масла, топлива или воздуха вокруг ручки K 27008 в дизельном двигателе ZV40/48. Эта деталь предотвращает утечку и защищает внутренние механизмы от загрязнений. Изготовленное из прочных эластомерных или композитных материалов, уплотнение устойчиво к износу, перепадам температур и химическому воздействию. Надёжное уплотнение типа K 27054 поддерживает внутреннее давление, снижает необходимость технического обслуживания и повышает долговечность и эффективность двигателя.