Хомут для труб, код 06.66012-1101.0, является опорным элементом в двигателе MAN L21/31 и служит для надёжного крепления трубопроводов и шлангов к конструкции двигателя. Он предотвращает смещение, вибрации и механические нагрузки на линии подачи жидкостей, снижая риск усталостных повреждений и утечек. Прочная конструкция и точная посадка обеспечивают аккуратную прокладку труб, упрощают обслуживание и повышают надёжность работы двигателя в морских и промышленных условиях.

Круглый стальной прокат, код EN43AE00350145, представляет собой высококачественный заготовочный материал, используемый при изготовлении и ремонте компонентов двигателя MAN L21/31. Изготовленный из легированной стали EN43AE, он обладает высокой прочностью, вязкостью и хорошей обрабатываемостью, что позволяет использовать его для производства валов, штифтов и других прецизионных деталей. Стабильные механические свойства и точные размеры обеспечивают соответствие строгим требованиям к деталям двигателя.

Шатунный подшипник, код P50604-04, является важным несущим элементом двигателя MAN L21/31, обеспечивающим плавное вращение между шатуном и коленчатым валом. Он рассчитан на высокие динамические нагрузки и непрерывную смазку, снижая трение и воспринимая нагрузки каждого цикла сгорания. Точная посадка и современные подшипниковые материалы защищают вращающиеся узлы и обеспечивают стабильную и надёжную работу двигателя в тяжёлых условиях эксплуатации.

Гильза цилиндра, код P50610-12, является важнейшим изнашиваемым элементом двигателя MAN L21/31 и образует внутреннюю рабочую поверхность цилиндра, по которой движется поршень. Она рассчитана на высокие давления сгорания, повышенные температуры и постоянное трение, обеспечивая надёжную герметичность, контролируемый расход масла и эффективный отвод тепла в систему охлаждения. Изготовленная из износостойких материалов и точно обработанная, гильза цилиндра играет ключевую роль в надёжности и долговечности двигателя в судовых и энергетических установках.

Шатунные подшипники, код 50601, являются важными нагруженными элементами, соединяющими шатун с коленчатым валом двигателя MAN L21/31. Эти прецизионные подшипники рассчитаны на высокие динамические нагрузки, большие обороты и постоянное смазывание, обеспечивая плавное вращение коленчатого вала. Точная посадка и современные подшипниковые материалы снижают трение и износ, защищают шейки вала и обеспечивают высокую надежность, эффективность и длительный срок службы двигателя.

Выпускные клапаны, код 50502, играют ключевую роль в отводе отработавших газов из камеры сгорания двигателя MAN L21/31. Работая при экстремальных температурах и в агрессивной среде, они изготавливаются из жаропрочных сплавов, обеспечивающих долговечность, герметичность и устойчивость к термической усталости. Надежная работа выпускных клапанов необходима для поддержания эффективности двигателя, защиты турбокомпрессора и соблюдения требований по выбросам и надежности при непрерывной эксплуатации.

Седло впускного клапана, код 50501, является важнейшим элементом камеры сгорания двигателя MAN L21/31 и обеспечивает точную уплотняющую поверхность для впускного клапана. Оно рассчитано на многократные тепловые циклы и высокие механические нагрузки, обеспечивая надежную подачу воздуха в цилиндр при сохранении оптимальной компрессии. Изготовленное из износо- и жаропрочных материалов, седло снижает эрозию и деформации, способствуя стабильной работе двигателя, эффективному сгоранию и увеличенным межсервисным интервалам в морских и энергетических установках.

Набор ручного инструмента, код P52004-02, включает высококачественные ручные инструменты для выполнения повседневных механических работ на двигателе MAN L21/31. В комплект входят гаечные ключи, торцевые ключи, отвертки и вспомогательные инструменты, обеспечивающие точную и безопасную работу с крепежом и деталями двигателя. Инструменты рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и являются незаменимыми как для судового обслуживания, так и для работы в мастерской.

Набор дополнительных инструментов, код P52002-10, дополняет стандартное оснащение для обслуживания двигателя MAN L21/31 и включает специализированные инструменты для сложных сервисных операций, капитального ремонта и точной регулировки. Эти инструменты используются реже, но являются критически важными для профессионального обслуживания в соответствии с рекомендациями производителя. Набор повышает гибкость технического обслуживания, сокращает время простоя и способствует долговечной и надежной работе двигателя.

Стандартные инструменты для регулярного обслуживания, код P52000-24, представляют собой полный комплект, специально подобранный для планового технического обслуживания двигателя MAN L21/31. В набор входят все основные инструменты, необходимые для осмотров, регулировок и базовых сервисных операций, обеспечивая безопасную и эффективную работу непосредственно на месте эксплуатации. Инструменты соответствуют техническим требованиям MAN, что гарантирует правильное обращение с компонентами двигателя и надежную ежедневную эксплуатацию в судовых и энергетических установках.