Уплотнительное кольцо с кодом 06.56190-0739-1.0 — это высокоточный элемент уплотнения, защищающий ключевые системы двигателя MAN L21/31 от утечек и потери давления. Оно устойчиво к экстремальным температурам, перепадам давления и воздействию химических сред. Надёжность данного элемента обеспечивает чистоту рабочих систем, снижает износ деталей и гарантирует длительную и безопасную эксплуатацию двигателя.

Прокладка с кодом 06.56936-2355.0 выполняет важнейшую функцию герметизации в двигателе MAN L21/31, предотвращая утечки масла, охлаждающей жидкости и газов сгорания между соединяемыми поверхностями. Она изготовлена из термостойких и прочных материалов, обеспечивая надёжную работу при высоких температурах и нагрузках. Поддерживая целостность системы, прокладка повышает эффективность работы двигателя и снижает эксплуатационные затраты.

Тяговая шпилька с кодом 11.01295-0276-1.C является ключевым конструктивным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для жёсткого соединения блока цилиндров, картера и головки цилиндра в единую прочную конструкцию. Изготовленная из высокопрочной легированной стали, она обеспечивает равномерное усилие зажима даже при экстремальных давлениях сгорания и тепловых деформациях. Её прочность и точность размеров критически важны для сохранения геометрии двигателя, снижения вибраций и предотвращения утечек, что обеспечивает высокую надёжность в морских и энергетических установках.

Шестигранный болт, код 06.01014-1317-1.D, является высокопрочным крепёжным элементом, широко применяемым в сборках двигателя MAN L21/31. Предназначенный для надёжного соединения при высоких механических нагрузках и вибрациях, он обеспечивает структурную целостность основных компонентов двигателя. Изготовленный из высококачественной стали по точным техническим требованиям, этот болт гарантирует долговременную надёжность и безопасную эксплуатацию двигателя.

Осевой подшипниковый диск, код 11.10121-0122.0, выполняет важную функцию восприятия осевых усилий, действующих на коленчатый вал двигателя MAN L21/31. Поглощая и распределяя упорные нагрузки, он предотвращает чрезмерное осевое перемещение вала и защищает прилегающие подшипниковые поверхности от преждевременного износа. Прочная конструкция и точные допуски обеспечивают стабильное положение вала, снижение вибраций и надёжную работу двигателя при изменяющихся нагрузках.

Подшипниковая шайба, код 11.10121-0129.A, является точно обработанным элементом двигателя MAN L21/31, обеспечивающим правильное распределение нагрузок внутри подшипникового узла. Поддерживая оптимальные зазоры и контактные поверхности, она снижает трение и износ при высоких эксплуатационных нагрузках. Рассчитанная на постоянные механические напряжения, эта деталь способствует плавной работе двигателя, повышенной долговечности и высокой надёжности в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Крышка направляющего подшипника, код 11.01254-0169.A, обеспечивает осевое направление и устойчивое положение коленчатого вала в двигателе MAN L21/31. Поддерживая точное выравнивание при переменных нагрузках и температурных расширениях, она снижает износ и предотвращает осевые смещения вала. Её точная конструкция способствует плавной работе двигателя и продлению срока службы всех вращающихся компонентов.

Крышка коренного подшипника, код 11.01254-0168.A, является важнейшим силовым элементом двигателя MAN L21/31, фиксирующим коренные подшипники коленчатого вала в картере. Рассчитанная на экстремальные циклические нагрузки и точное позиционирование подшипников, она обеспечивает минимальные вибрации и плавное вращение коленчатого вала. Высокоточная обработка и применение прочных материалов напрямую влияют на ресурс, эффективность и долговременную надёжность двигателя.

Картер цилиндров, код 11.01203-1642-1.T, является основной несущей конструкцией двигателя MAN L21/31, в которой размещаются коленчатый вал, коренные подшипники и цилиндровые узлы, а также поглощаются значительные механические нагрузки от процесса сгорания. Конструкция обеспечивает высокую жёсткость и эффективное гашение вибраций, поддерживая точную соосность всех вращающихся элементов и стабильную, тихую работу двигателя. Прочная конструкция гарантирует долгий срок службы и высокую надёжность при эксплуатации в морских и промышленных условиях.

Хомут для труб, код 06.66012-1101.0, является опорным элементом в двигателе MAN L21/31 и служит для надёжного крепления трубопроводов и шлангов к конструкции двигателя. Он предотвращает смещение, вибрации и механические нагрузки на линии подачи жидкостей, снижая риск усталостных повреждений и утечек. Прочная конструкция и точная посадка обеспечивают аккуратную прокладку труб, упрощают обслуживание и повышают надёжность работы двигателя в морских и промышленных условиях.