О-кольцо K 74152 — высокоэффективный уплотнительный элемент, специально разработанный для рабочего колеса насоса K 74123, используемого в системе перекачки топлива ZV40/48. Подверженное вращательным нагрузкам, контакту с топливом и температурным воздействиям, это кольцо обеспечивает необходимую герметизацию между рабочим колесом и прилегающими поверхностями корпуса. Его прочный, стойкий к топливу материал снижает износ, поддерживает стабильность давления и предотвращает внутренние утечки, обеспечивая плавную гидравлическую работу.

О-кольцо K 74150 — это высокоточный уплотнительный элемент, предназначенный для корпуса топливного перекачивающего насоса K 74102 в двигателе ZV40/48. Изготовленное из высококачественного эластомера, устойчивого к топливу, температурным колебаниям и механическим нагрузкам, это кольцо обеспечивает плотное и герметичное соединение элементов корпуса насоса. Предотвращая утечки топлива и защищая внутренние части от загрязнений, K 74150 повышает эффективность насоса, продлевает срок его службы и обеспечивает стабильную подачу топлива. Несмотря на свои малые размеры, это О-кольцо играет жизненно важную роль в поддержании целостности и безопасности всей системы перекачки топлива.

Полный выпускной трубопровод K 81100 является критически важной подсистемой двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48, предназначенной для безопасного отвода высокотемпературных выхлопных газов из цилиндров и за пределы машинного отделения. Спроектированный для работы при экстремальных тепловых нагрузках, вибрациях и воздействии коррозионных выхлопных соединений, этот узел обеспечивает эффективный поток газов с минимальным обратным давлением. Его прочная конструкция гарантирует долгий срок службы, а точное выравнивание и гладкая внутренняя поверхность способствуют оптимальной работе двигателя и снижению выбросов. Как ключевой конструкционный и функциональный элемент, K 81100 существенно повышает общую стабильность работы двигателя и соответствие экологическим нормам.

Корпус клапана K 74134 является ключевым конструкционным элементом топливного перекачивающего насоса двигателя ZV40/48. Он предназначен для размещения и поддержания внутренних механизмов, регулирующих поток топлива. Рассчитанный на высокое давление топлива и постоянные рабочие нагрузки, этот корпус обеспечивает точное направление потока, минимальную турбулентность и стабильную эффективность работы насоса. Его прочная конструкция и устойчивость к коррозии снижают потребность в обслуживании и обеспечивают надёжность всей системы подачи топлива. Как основной элемент регулировочного узла, K 74134 играет центральную роль в обеспечении стабильной подачи топлива и бесперебойной работы двигателя.

Уплотнение вала K 74149 — это высокоэффективный уплотнительный элемент, специально разработанный для вращающегося узла детали K 74123 в двигателе ZV40/48. Оно рассчитано на работу при высоких скоростях вращения, температурных колебаниях и контакте с топливом и смазочными материалами, обеспечивая надёжную герметичность и предотвращая попадание загрязнений во внутренние механизмы. Прочная эластомерная конструкция обеспечивает длительный срок службы, снижает износ и способствует плавной и эффективной работе вального механизма, делая K 74149 важнейшим элементом в поддержании целостности узла.

Коническая соединительная втулка K 84469 — это прецизионно изготовленный элемент, предназначенный для крепления устройства визуального контроля потока в системе мониторинга рабочих жидкостей двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Благодаря конической форме втулка обеспечивает плотное, виброустойчивое уплотнение, сохраняя оптимальную видимость и предотвращая утечки даже при изменяющихся давлениях и температурах. Отличаясь долговечностью и точностью позиционирования, K 84469 играет ключевую роль в обеспечении чёткого и непрерывного визуального контроля движения жидкости, повышая точность диагностики и безопасность эксплуатации.

Компенсатор K 81136 — это гибкий элемент выхлопного трубопровода с шестью гофрами, спроектированный для поглощения теплового расширения, вибраций и смещений в выхлопной системе двигателя ZV40/48. Его гофрированная конструкция обеспечивает контролируемую гибкость при сохранении прочности и герметичности под воздействием высокотемпературных выхлопных газов. Уменьшая нагрузки на жёсткие участки трубопровода и предотвращая растрескивание или преждевременный выход из строя, данный компенсатор существенно повышает долговечность и надежность выхлопной линии, обеспечивая стабильную работу двигателя в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Присоединительный вал K 81163 — это высокоточно обработанный соединительный элемент, используемый для крепления и поддержки направляющего элемента в конструкционной системе двигателя ZV40/48. Обладая высокой механической прочностью и виброустойчивостью, вал обеспечивает стабильное выравнивание и плавное взаимодействие между неподвижными и подвижными частями системы. Его точная геометрия гарантирует правильную посадку и долговечность, уменьшая износ и сохраняя целостность направляющего механизма. Будучи ключевым интерфейсным компонентом, K 81163 способствует стабильной работе и продлённому ресурсу вспомогательных узлов двигателя.

Привариваемый элемент K 81166 — это прочная конструкционная деталь, предназначенная для обеспечения стабильной монтажной поверхности для направляющего элемента внутри двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Изготовленный с учётом воздействия теплового расширения, вибраций и постоянных рабочих нагрузок, этот свариваемый компонент обеспечивает точное позиционирование и надёжную интеграцию в опорную структуру двигателя. Его усиленная конструкция повышает жесткость направляющего узла, предотвращает смещение во время длительной эксплуатации и способствует общей механической надежности двигателя.

Устройство визуального контроля потока K 84465 представляет собой восьмипозиционный инспекционный элемент, применяемый в двигателе ZV40/48 для визуальной проверки движения, направления и состояния рабочей жидкости в системе. Разработанный с учётом высокой прозрачности, долговечности и устойчивости к перепадам давления и температуры, этот элемент повышает осведомлённость оператора о состоянии системы во время работы и обслуживания. Его многопозиционная конструкция позволяет точно отслеживать изменения потока, облегчая обнаружение отклонений, загрязнений или перебоев в циркуляции. Обеспечивая мгновенную визуальную диагностику, K 84465 значительно повышает надёжность, безопасность и скорость технического анализа в сложных условиях эксплуатации двигателя.