Уплотнительное кольцо H 21423 — это критически важный уплотнительный элемент, используемый в различных жидкостных и напорных соединениях двигателя Sulzer ASL25. Предназначенное для создания плотного, герметичного барьера в условиях переменных давлений, температур и вибраций, это кольцо защищает внутренние компоненты двигателя от загрязнений и предотвращает утечку рабочих жидкостей. Изготовленное из высококачественного материала, оптимизированного под конкретные условия применения, H 21423 обеспечивает длительный срок службы, стабильные уплотнительные характеристики и напрямую способствует эксплуатационной безопасности и эффективности двигателя.

Болт крышки подшипника H 11153 — это высокопрочный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации крышки подшипника в составе вращающегося узла двигателя Sulzer ASL25. Он спроектирован для сохранения точного усилия зажима при постоянных вибрациях, тепловом расширении и динамических нагрузках, обеспечивая правильное выравнивание подшипника и структурную целостность корпуса подшипника. Контролируемые свойства материала и прецизионная резьба обеспечивают стабильное предварительное натяжение и устойчивость к ослаблению, напрямую поддерживая надёжную работу подшипников и долговечность двигателя.

Коническое зажимное кольцо H 27078 — это прецизионно изготовленный фиксирующий элемент, используемый в двигателе Sulzer ASL25 для обеспечения прочной, устойчивой к вибрациям осевой фиксации критически важных узлов. Его коническая геометрия при затяжке создаёт равномерное радиальное давление, обеспечивая стабильное положение и надёжное удержание сопряжённых компонентов при высоких механических нагрузках и тепловых циклах. Изготовленное из высокопрочного материала с точной обработкой поверхности, это зажимное кольцо снижает микроперемещения, уменьшает износ контактных поверхностей и значительно повышает долгосрочную механическую стабильность и эксплуатационную надёжность двигателя.

Болт шатуна H 33030 — это крепёжный элемент, критически важный для безопасности, предназначенный для фиксации шатуна и его крышки в двигателе Sulzer ASL25. Он спроектирован для восприятия чрезвычайно высоких растягивающих сил, динамических нагрузок и циклической усталости, сохраняя точное зажимное усилие на протяжении всего срока службы двигателя. Контролируемые свойства материала и точная резьба обеспечивают надёжное предварительное натяжение, предотвращают ослабление соединения и защищают целостность кривошипно-шатунного механизма, напрямую поддерживая долгосрочную надёжность, механическую устойчивость и эксплуатационную безопасность двигателя.

Топливный клапан H 27200 в сборе — это прецизионно изготовленный инжекционный узел, отвечающий за подачу и распыление топлива в камеру сгорания двигателя Sulzer ASL25. Рассчитанный на работу при высоком давлении и точное управление потоком, этот клапан обеспечивает оптимальное распределение топлива, эффективное сгорание и снижение выбросов. Изготовленный из высококачественных материалов с жёсткими допусками, H 27200 сохраняет стабильные характеристики впрыска при экстремальных тепловых и механических нагрузках, что делает его ключевым элементом для стабильной мощности, топливной эффективности и длительного срока службы в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Внутренняя пружина клапана H 27092 является критически важным динамическим элементом газораспределительного механизма двигателя Sulzer ASL25, предназначенным для поддержания точного управления клапаном при высоких оборотах двигателя и постоянных тепловых нагрузках. Установленная внутри клапанного узла, эта пружина обеспечивает стабильное усилие закрытия и точное соблюдение фаз газораспределения на протяжении всего рабочего цикла двигателя. Спроектированная для исключительной усталостной прочности и размерной стабильности, H 27092 надёжно работает при многократных сжатиях и повышенных рабочих температурах, напрямую поддерживая эффективность сгорания, снижение износа клапанов и долгосрочную эксплуатационную стабильность двигателя.

Толкатель H 27216 — это высокопрочный механический передающий элемент в системе привода клапанов двигателя Sulzer ASL25, передающий движение от механизма распределительного вала к клапанному узлу. Изготовленный с высокой жёсткостью, прямолинейностью и износостойкостью поверхности, толкатель обеспечивает точное управление движением и стабильную работу клапанов при экстремальных циклических нагрузках. Сохраняя точную геометрию и минимизируя прогиб, H 27216 помогает поддерживать правильные фазы газораспределения, снижает вибрации и способствует общей эффективности и долговечности клапанного механизма двигателя.

Пружина H 27705 является ключевым элементом управления в газораспределительном механизме двигателя Sulzer ASL25 и отвечает за точное соблюдение фаз газораспределения, обеспечивая быстрое и равномерное закрытие клапана в каждом рабочем цикле. Спроектированная для высокой усталостной прочности и размерной стабильности, эта пружина надёжно работает при многократных сжатиях, повышенных температурах и постоянных динамических нагрузках. Точно откалиброванная жёсткость гарантирует оптимальный контакт между распределительным валом, клапаном и коромыслом, напрямую способствуя эффективному сгоранию, снижению механического износа и плавной долговременной работе двигателя.

Направляющая клапана H 27153 — это прецизионно обработанный элемент, обеспечивающий точное осевое выравнивание и контролируемое движение клапана в головке цилиндра двигателя Sulzer ASL25. Она рассчитана на работу при высоких температурах сгорания, постоянных механических нагрузках и в тяжёлых условиях эксплуатации, снижает износ стержня клапана и обеспечивает правильную посадку клапана на протяжении длительных межсервисных интервалов. Оптимизированный состав материала и качественная обработка поверхности уменьшают трение, способствуют эффективному отводу тепла от стержня клапана к головке цилиндра и играют важную роль в поддержании стабильных параметров сгорания и долговечной надёжности двигателя.

Кольцевое уплотнение, код 06.56933-2418.0, является важным уплотняющим элементом двигателя MAN L21/31 и используется для предотвращения утечек на статических и динамических соединениях в масляных, топливных и охлаждающих контурах. Изготовленное из материалов, устойчивых к высоким температурам и давлению, оно обеспечивает надёжную герметичность даже в тяжёлых условиях эксплуатации. Сохранение герметичности и защита от загрязнений способствуют повышению чистоты системы, эффективности и долговечности двигателя.