Уплотнительное кольцо с кодом N66068 обеспечивает герметичность соединений в двигателе ASL25. Оно предотвращает утечку жидкостей и попадание загрязнений, сохраняя давление и эффективность работы двигателя. Прочное исполнение и устойчивость к износу делают его важным элементом системы герметизации.

Винт под кодом H 74129 — важный крепёжный элемент в конструкции двигателя ASL25. Он обеспечивает прочное соединение компонентов, устойчивость к вибрациям и термическим нагрузкам. Высокое качество резьбы и материала предотвращают ослабление крепления, а регулярная проверка гарантирует надёжную работу системы.

Термометр с кодом H 81214 играет важнейшую роль в контроле температуры ключевых систем дизельного двигателя ASL25. Точное измерение температуры позволяет избежать перегрева и обеспечивает стабильную работу двигателя. Надёжная конструкция позволяет использовать прибор даже в условиях высоких нагрузок и вибраций, что делает его незаменимым элементом системы контроля.

Гайка с кодом K 81190 используется для крепления резьбового штифта K 81192 и опоры K 81260. Она обеспечивает надежную фиксацию компонентов даже при высоких вибрациях и динамических нагрузках. Правильное затягивание и периодический контроль крепления необходимы для сохранения прочности и устойчивости конструкции двигателя.

Опора под кодом K 81169 играет ключевую роль в установке и стабилизации выхлопной системы двигателя ZV40/48. Она поддерживает выравнивание трубопровода и снижает вибрации во время работы, предотвращая усталостные повреждения и деформации. Конструкция выдерживает тепловое расширение и вес труб, что критически важно для безопасной и долговечной эксплуатации двигателя.

Диск с кодом K 72149 — это точно обработанный элемент, необходимый для стабильной работы зубчатого насоса K 72106 в двигателе ZV40/48. Его основная задача — обеспечивать стабильное вращение и эффективную передачу крутящего момента. Благодаря износостойким материалам, диск выдерживает постоянные механические нагрузки и высокие температуры, что делает его незаменимым для поддержания постоянного потока и давления масла или топлива. Надежность этого элемента напрямую влияет на эффективность и срок службы системы.

Шток с кодом K 87088 — это важный компонент внутри клапана регулировки давления дизельного двигателя ZV40/48. Он передаёт движение от привода к механизму регулирования потока и давления, напрямую влияя на подачу топлива или смазки. Изготовленный с высокой точностью, шток обеспечивает стабильную и точную работу даже при изменении условий нагрузки. Его надежность критически важна для стабильной и безопасной работы двигателя.

Втулка с кодом K 81265 служит подшипниковой поверхностью для шарнира K 81264 в конструкции двигателя ZV40/48. Обеспечивает снижение трения и плавность вращения, поддерживая правильное выравнивание и стабильность подвижных соединений. Изготовленная из износостойких материалов, втулка идеально подходит для длительной эксплуатации в условиях постоянной нагрузки. Это важный элемент для точной и надежной работы всей конструкции двигателя.

Уплотнительное кольцо с кодом K 87094 — это высокоточная деталь, предназначенная для корпуса K 87086 в дизельном двигателе ZV40/48. Этот небольшой, но критически важный элемент обеспечивает герметичность соединения, предотвращая утечку жидкостей и обеспечивая стабильное давление в системе. Изготовленное из термостойких и химически устойчивых материалов, кольцо работает надежно даже в суровых условиях эксплуатации. Его исправность имеет решающее значение для долговечности и безопасности работы компонентов под давлением.

Резьбовое соединение с кодом K 84468 — это точно изготовленная деталь, используемая в системе визуального контроля потока двигателя ZV40/48. Оно обеспечивает герметичное соединение элементов контроля, позволяя операторам наблюдать за движением жидкостей. Соединение разработано для работы при высоком давлении и отличается высокой прочностью и герметичностью, что делает его важным элементом системы диагностики и обслуживания.