Опорное кольцо K 71034 является вспомогательным элементом, используемым совместно с болтом K 71033 в насосной системе двигателя Sulzer ZV40/48. Оно обеспечивает равномерное распределение осевых нагрузок и стабильную опорную поверхность, снижая износ и увеличивая долговечность узла.

Болт K 71033 является высокопрочным крепежным элементом, используемым для фиксации рабочего колеса насоса на приводном валу двигателя Sulzer ZV40/48. Он рассчитан на воздействие значительных центробежных сил, динамических нагрузок и постоянного вращательного напряжения, обеспечивая надежное соединение. Прецизионная резьба и контролируемые свойства материала обеспечивают необходимое предварительное натяжение и устойчивость к ослаблению. Этот болт играет ключевую роль в надежной работе насосного узла.

Уплотнительное кольцо K 72331 является прецизионным элементом герметизации, предназначенным для использования с ниппелем K 72320 в системе смазки или вспомогательных трубопроводах двигателя Sulzer ZV40/48. Его основная функция заключается в обеспечении герметичного соединения между компонентами, предотвращении утечек и поддержании давления в системе. Оно рассчитано на работу в условиях воздействия смазочного масла, температурных колебаний и вибраций, обеспечивая стабильную герметичность в течение длительного времени. Изготовленное из высококачественных материалов, оно компенсирует небольшие неровности поверхностей и обеспечивает равномерное распределение давления. Этот элемент играет важную роль в повышении надежности и эффективности системы.

Соединение шланга, код 135922, является важным соединительным элементом, обеспечивающим надёжное и герметичное соединение гибких шлангов с жёсткими трубопроводами в двигателе MAN L21/31. Разработанное для точной посадки и надёжного уплотнения, оно обеспечивает эффективную передачу рабочих сред, таких как охлаждающая вода, смазочное масло или воздух, при различных давлениях и температурных режимах. Изготовленное из высококачественных материалов, устойчивых к коррозии и механическому износу, оно сохраняет свои эксплуатационные характеристики на протяжении длительного срока службы. Обеспечивая надёжную точку соединения и необходимую гибкость системы, этот компонент значительно повышает эффективность работы, безопасность системы и долговечность всей установки двигателя.

Двойной ниппель K 72321 представляет собой прецизионный соединительный элемент, используемый совместно с фильтром K 72301 в системе смазки двигателя Sulzer ZV40/48. Он предназначен для обеспечения герметичного и надёжного соединения между трубопроводами или элементами фильтра, обеспечивая эффективную передачу рабочей среды при сохранении давления в системе. Изготовленный из прочного и коррозионно-стойкого материала, он выдерживает рабочие нагрузки, вибрации и воздействие смазочного масла. Обеспечивая надёжные соединения и непрерывный поток в системе смазки, этот элемент играет важную роль в обеспечении общей эффективности и надёжности двигателя.

Фильтр K 72300 является важнейшим элементом системы смазки цилиндров двигателя Sulzer ZV40/48 и предназначен для обеспечения чистой и контролируемой подачи смазочного масла на поверхности цилиндров. Эффективно удаляя загрязнения и твёрдые частицы из потока масла, он защищает критические компоненты двигателя от абразивного износа и повреждений. Рассчитанный на непрерывную работу при изменениях давления и температуры, фильтр сохраняет высокую эффективность очистки и стабильные характеристики потока в течение длительного времени. Его прочная конструкция и удобство обслуживания способствуют повышению эффективности смазки, снижению затрат на обслуживание и увеличению надёжности двигателя.

Самоконтрящаяся гайка K 72150 является прецизионным крепёжным элементом, предназначенным для использования с резьбовым штифтом K 72148 в двигателе Sulzer ZV40/48 и обеспечивающим надёжные, устойчивые к вибрациям соединения в критических узлах. Оснащённая встроенным механизмом фиксации, она сохраняет постоянное усилие затяжки даже при динамических нагрузках, температурных расширениях и непрерывных вибрациях. Это предотвращает самопроизвольное ослабление соединения и защищает структурную целостность узла. Изготовленная из высокопрочных материалов с точной резьбой, гайка обеспечивает длительный срок службы и высокую эксплуатационную надёжность.

Муфта K 72122 является прецизионно разработанным механическим элементом, предназначенным для соединения орбитального двигателя K 72104 с соответствующими приводными компонентами двигателя Sulzer ZV40/48. Она обеспечивает эффективную передачу крутящего момента при одновременной компенсации небольших несоосностей, гарантируя плавную работу и снижая воздействие вибраций и ударных нагрузок на систему. Изготовленная из прочных высококачественных материалов, муфта обеспечивает надежную работу при длительной эксплуатации и высоких нагрузках. Обеспечивая стабильную передачу крутящего момента и защиту соединённых элементов от чрезмерных напряжений, она играет важную роль в обеспечении эффективности, надежности и долговечности привода.

Соединительная пластина K 72126 является конструкционным элементом, предназначенным для соединения с компонентом K 72105 в двигателе Sulzer ZV40/48. Ее основная функция заключается в надежной передаче механических нагрузок и движения между соединёнными элементами при сохранении точного выравнивания в процессе работы. Пластина рассчитана на воздействие динамических нагрузок, вибраций и повторяющихся циклов нагружения, обеспечивая стабильное распределение усилий в системе. Благодаря высокой точности изготовления и прочным материалам, она повышает целостность конструкции, снижает нагрузку на соседние компоненты и увеличивает долговечность системы.

Гибкий стержень K 72135 представляет собой полный передающий элемент, используемый в приводной системе насоса смазки цилиндров двигателя Sulzer ZV40/48 и предназначенный для передачи движения и усилия между соединёнными элементами с одновременной компенсацией небольших несоосностей и динамических перемещений. Он рассчитан на работу при постоянных нагрузках, вибрациях и механических напряжениях, обеспечивая плавную и надежную работу привода насоса смазки. Его гибкая конструкция снижает концентрацию напряжений и уменьшает риск усталостного разрушения или механических повреждений соединённых компонентов. Изготовленный из высокопрочных и износостойких материалов, данный стержень играет ключевую роль в обеспечении стабильной подачи смазочного масла, защите двигателя и долгосрочной надежности эксплуатации.