Гайка с кодом K 27045 специально разработана для крепления шпильки K 27038 в сборке дизельного двигателя ZV40/48. Она рассчитана на высокую прочность и виброустойчивость, гарантируя, что соединения остаются надежно закрепленными под воздействием постоянных термических и механических нагрузок. Благодаря точной нарезке резьбы гайка обеспечивает надежное крепление, поддерживая выравнивание и равномерное распределение нагрузок. Эта деталь является неотъемлемой частью долговечности и безопасной эксплуатации двигателя — будь то головка цилиндра, коллектор или корпус.

Уплотнительное кольцо с кодом K 27055 — это важный элемент герметизации, используемый вместе с кольцом K 27010 в двигателе ZV40/48. Его основная функция — предотвращать утечку жидкости или воздуха в местах соединения, особенно в системах топлива и масла под высоким давлением. Изготовленное из эластомерных материалов, устойчивых к воздействию тепла, масла и перепадов давления, это кольцо обеспечивает надежное уплотнение даже в условиях динамичной работы двигателя. Его надежность критична для сохранения герметичности системы и предотвращения потерь давления и мощности.

Втулка-вставка с кодом K 27107 играет важную роль в точной и стабильной установке клапана впрыска топлива в дизельном двигателе ZV40/48. Она служит промежуточной втулкой, обеспечивая правильное выравнивание и посадку клапана в головке цилиндра. Эта деталь поглощает механические нагрузки и предотвращает износ между металлическими поверхностями, способствуя долговечному уплотнению и стабильной подаче топлива. Изготовленная из термо- и износостойких материалов, втулка обеспечивает надежную работу форсунки при высоких температурах и давлениях в течение длительных интервалов между обслуживанием.

Уплотнительный элемент с кодом K 27054 предназначен для обеспечения герметичности и защиты от утечек масла, топлива или воздуха вокруг ручки K 27008 в дизельном двигателе ZV40/48. Эта деталь предотвращает утечку и защищает внутренние механизмы от загрязнений. Изготовленное из прочных эластомерных или композитных материалов, уплотнение устойчиво к износу, перепадам температур и химическому воздействию. Надёжное уплотнение типа K 27054 поддерживает внутреннее давление, снижает необходимость технического обслуживания и повышает долговечность и эффективность двигателя.

Пружинная тарелка с кодом K 27205 является важным элементом узла топливного клапана двигателя ZV40/48. Расположенная для поддержки и стабилизации пружины форсунки, она обеспечивает правильное натяжение и точную работу клапана. Благодаря своей плоской и прочной конструкции, тарелка выдерживает многократные нагрузки без деформации, сохраняя постоянный момент впрыска. Точная обработка детали способствует равномерной подаче топлива, более плавной работе двигателя и снижению выбросов, что делает её незаменимой частью топливной системы.

Гайка с кодом K 27209 — это небольшой, но крайне важный крепёжный элемент в системе впрыска топлива дизельного двигателя ZV40/48. Она специально разработана для фиксации топливного клапана форсунки, обеспечивая прочное и стабильное соединение, способное выдерживать экстремальные давления и вибрации во время работы двигателя. Изготовленная из высококачественной нержавеющей стали, гайка сохраняет структурную целостность топливной системы и играет решающую роль в поддержании точности впрыска, эффективности сгорания и долговременной надёжности двигателя.

Пружина с кодом K 27210 — это высокоточная деталь, регулирующая давление открытия топливного инжекционного клапана в двигателе ZV40/48. Она отвечает за своевременную подачу топлива в камеру сгорания при нужном давлении. Пружина должна сохранять свои характеристики на протяжении тысяч циклов, устойчиво перенося нагрузки и деформации. Это важный элемент топливной системы, влияющий на эффективность сгорания, мощность и экологические показатели двигателя.

Самоконтрящаяся гайка с кодом K 27417 предназначена для надежного крепления шпинделя (K 27401) в системе пускового клапана двигателя ZV40/48. За счет своей конструкции она предотвращает самопроизвольное ослабление при вибрациях или перепадах давления, обеспечивая точное положение клапана. Изготовлена из высококачественных, антикоррозийных материалов и играет важную роль в безопасности и надежном запуске двигателя при длительной эксплуатации.

Полный впускной клапан с кодом K 27500 — это основной элемент системы подачи воздуха дизельного двигателя ZV40/48. Клапан открывается в точно рассчитанные моменты, обеспечивая поступление свежего воздуха в камеру сгорания для эффективного смесеобразования и сгорания. Он рассчитан на высокие тепловые и механические нагрузки, включает в себя шпиндель, направляющую, пружины и посадочные поверхности. Его безотказная работа имеет решающее значение для мощности двигателя, экономии топлива и стабильной работы как в морских, так и в промышленных условиях.

Поршневое кольцо с кодом K 27410 специально разработано для пускового клапана, в частности для детали K 27404. Оно обеспечивает герметичное уплотнение между поршнем и корпусом клапана, предотвращая утечку воздуха во время запуска под давлением. Изготовленное из высокоэффективных материалов, кольцо устойчиво к деформациям, износу и термическому циклированию. Его надежность критически важна для эффективности и чувствительности пневматической системы запуска двигателя.