Давлениeвoй штуцер с кодом H 87603 — это важная соединительная часть системы подачи жидкостей или газов в дизельном двигателе ASL25. Он обеспечивает герметичную передачу рабочего носителя — масла, топлива или воздуха — между различными участками двигателя и связанными системами. Прочная конструкция позволяет выдерживать высокое давление и температуру, обеспечивая надежную герметичность и целостность системы. Точная обработка штуцера способствует бесперебойной работе двигателя и безопасности в условиях высокой нагрузки.
Компонент с кодом H 74127, обозначаемый как «тупой элемент», выполняет специализированную функцию в двигателе ASL25. Несмотря на простой внешний вид, он может использоваться как ограничитель, направляющий элемент или элемент распределения нагрузки, в зависимости от его конкретного применения. Спроектированный для высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, этот элемент обеспечивает стабильность и точное позиционирование других деталей, особенно в условиях вибрации и повышенного давления. Его использование помогает предотвратить смещение и повреждение компонентов в процессе работы двигателя.
Крышка насоса с кодом N73117 — это важный защитный и конструктивный элемент дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Она предназначена для закрытия насосного механизма, предотвращая загрязнение и обеспечивая защиту внутренних компонентов от пыли, влаги и механических воздействий. Изготовленная из прочных материалов, крышка выдерживает термические и механические нагрузки, способствуя сохранению производительности насоса, снижению износа и облегчая техническое обслуживание. Ее точная посадка значительно влияет на надежность и долговечность всей насосной системы.
Балансировка электросети в неожиданных ситуациях
Электростанция с контейнерами, содержащими бывшие в употреблении аккумуляторы от электромобилей, могла бы сегодня помочь избежать отключения электроэнергии в Испании и Португалии:
Сколько контейнеров нужно?
Для стабилизации национальной сети:
Расчет:
Вывод:
Примечание:
Необходимо избыточное резервирование для надежности.
Промежуточная втулка с кодом H 33032 служит важным элементом для обеспечения правильного осевого расстояния между компонентами двигателя ASL25. Она позволяет достичь точного выравнивания и равномерного распределения механических нагрузок, что способствует увеличению стабильности и долговечности конструкции двигателя. Изготовленная из прочных материалов, втулка устойчива к деформациям и износу при рабочих нагрузках. Её точная конструкция и установка критически важны для поддержания механической целостности и бесперебойной работы двигателя на протяжении длительного времени.
Уплотнительное кольцо с кодом H 27223 — важный элемент герметизации в дизельном двигателе ASL25. Его задача — предотвращать утечку жидкостей или газов между различными компонентами двигателя, поддерживая внутреннее давление и защищая чувствительные зоны от загрязнения. Изготовленное из стойких к высоким температурам и давлению материалов, уплотнительное кольцо обеспечивает прочную и долговечную герметизацию. Правильная установка и регулярная проверка этого элемента имеют решающее значение для оптимальной работы двигателя и предотвращения дорогостоящих повреждений.
Шаровая крышка с кодом H 27051 — это высокоточно изготовленная деталь в конструкции дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Её основная функция заключается в обеспечении стабильной опоры для шарнирных соединений или сферических элементов механической системы, позволяя им плавно двигаться под нагрузкой. Изготовленная из прочных и износостойких материалов, шаровая крышка играет важную роль в поддержании правильного выравнивания и снижении трения между движущимися частями двигателя. Её надежность напрямую влияет на эффективность и долговечность работы всей машины.
Рабочий поршень в сборе с кодом K 34000 является важным элементом исполнительного механизма в системе управления дизельным двигателем ZV40/48. Он служит для преобразования энергии рабочего тела (жидкости или газа) в механическое движение, обеспечивая точное управление различными функциями двигателя. Изготовленный из износостойких материалов и рассчитанный на работу под высоким давлением и температурой, данный поршень обеспечивает стабильную работу даже в самых тяжёлых условиях. Его надёжность критически важна для точного управления, высокой производительности и безопасности всей системы.
Самоконтрящаяся гайка с кодом K 32381 — это специальный крепёжный элемент, предназначенный для использования в пусковом механизме дизельного двигателя ZV40/48 (barring engine). Эта гайка оснащена встроенным механизмом самофиксации, который предотвращает её самооткручивание при вибрациях и изменениях крутящего момента, устраняя необходимость в дополнительных фиксирующих устройствах. Надёжность её конструкции особенно важна для обеспечения безопасного ручного проворачивания двигателя во время технического обслуживания и регулировки. Прочная конструкция гайки увеличивает интервалы между обслуживанием и повышает безопасность эксплуатации.
Расточенный болт с кодом K 32390 — это высокоточный крепёжный элемент, используемый в узле вала шестерни дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. В отличие от стандартных болтов, расточенные болты обладают точными размерами для плотного прилегания без люфта, обеспечивая надёжное выравнивание деталей под динамической нагрузкой. Этот болт играет ключевую роль в сохранении целостности силовой передачи, предотвращая смещение или ослабление компонентов в процессе длительной эксплуатации. Его прочность и точность критически важны для надёжности и эффективности механизма.