Регулировочная втулка с кодом N55046 выполняет функцию регулировки в дизельном двигателе ASL25. Она предназначена для управления потоком и согласования работы определённых компонентов двигателя, обеспечивая точное позиционирование и оптимальные механические характеристики. Изготовленная из износостойких материалов, втулка спроектирована для работы в условиях высоких нагрузок и трения, поддерживая стабильную функциональность даже при интенсивной эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание этой втулки критически важно для предотвращения неправильного выравнивания и сохранения эффективности двигателя.
Корпус ручного насоса с кодом H 74124 представляет собой защитный элемент, предназначенный для размещения механизма ручного насоса в двигателе ASL25. Спроектированный для работы под высоким давлением, этот корпус обеспечивает структурную прочность и защиту от внешних воздействий, одновременно позволяя безопасно перекачивать жидкости внутри системы двигателя. Прочная конструкция гарантирует долговечность и надежную эксплуатацию, что делает его важной деталью для поддержания циркуляции жидкостей и регулирования давления в критически важных узлах двигателя.
Пружина с кодом H 85713 — это важный механический элемент в дизельном двигателе ASL25 производства Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer. Она предназначена для амортизации ударов и поддержания натяжения в различных механических узлах, обеспечивая стабильность и бесперебойную работу компонентов двигателя при различных нагрузках. Изготовленная из высококачественных материалов, пружина обладает отличной эластичностью и устойчивостью к износу, что продлевает срок службы связанных деталей и повышает общую надежность двигателя.
Резьбовое соединение, обозначенное кодом K 92182, — это специализированный соединительный элемент, предназначенный для крепления компонента K 92166 в двигателе ZV40/48. Этот элемент обеспечивает прочное и надежное соединение между механическими узлами, предотвращая утечки и поддерживая оптимальное выравнивание. Изготовленное с высокой точностью и из устойчивых материалов, резьбовое соединение рассчитано на работу при высоком давлении и высоких температурах, что повышает общую целостность системы и безопасность эксплуатации.
Редукционный ниппель, обозначенный кодом K 92055, специально разработан для подключения углового термометра K 92050 в двигателе ZV40/48. Этот адаптер важен для обеспечения надежного и герметичного соединения между термометром и окружающими трубопроводами, что позволяет получать точные показания температуры охлаждающей воды, смазочного масла и других жидкостей в двигателе. Его прочная конструкция рассчитана на выдерживание перепадов давления и температурных колебаний, обеспечивая стабильную работу в сложных условиях эксплуатации.
Зажимной элемент, обозначенный кодом K 81185, является ключевым компонентом, который используется для фиксации опоры K 81260 в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Спроектированный для точного выравнивания и надежной фиксации, этот элемент обеспечивает стабильность конструкции опоры во время работы двигателя, даже при высоких механических нагрузках и вибрациях. Изготовленный из прочных материалов, он обеспечивает оптимальное сцепление и поддерживает целостность узла, способствуя общей надежности и долговечности системы двигателя.
Воздухопровод, обозначенный кодом K 81134, представляет собой специально разработанный канал для подачи воздуха к выхлопным коленам K 81132 и K 81133 в дизельном двигателе ZV40/48. Этот компонент обеспечивает правильную регулировку потока воздуха, способствуя эффективной рециркуляции выхлопных газов и сгоранию топлива. Изготовленный из высококачественных материалов, устойчивых к коррозии и термическим нагрузкам, воздухопровод сохраняет оптимальный поток воздуха при высоких температурах, что способствует повышению эффективности двигателя и снижению выбросов. Его конструкция способствует поддержанию постоянного давления и стабильной работы в выхлопной системе двигателя.
Двухсоставное кольцо, обозначенное кодом K 81140, является важным уплотнительным элементом в системе выхлопных труб двигателя ZV40/48. Состоящее из двух частей для удобства установки и обслуживания, это кольцо обеспечивает надежное и герметичное соединение между выхлопными трубами. Разработанное для выдерживания высоких температур и вибраций, оно играет ключевую роль в поддержании целостности выхлопной системы, предотвращении утечек газов и оптимизации обратного давления для эффективной работы двигателя. Его прочная конструкция и точная посадка делают его незаменимым для надежного функционирования выхлопной системы в условиях морских и промышленных применений.
Направляющая втулка, обозначенная кодом K 81161, является важным компонентом в механической системе двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Этот прецизионно изготовленный элемент обеспечивает точное направление и выравнивание направляющего элемента, способствуя плавному и контролируемому движению взаимосвязанных деталей. Изготовленная из износостойких материалов, она поддерживает оптимальный зазор, уменьшая трение и механические нагрузки во время работы двигателя. Надежная конструкция втулки способствует общей стабильности и эффективности двигателя, особенно в условиях высокопроизводительных промышленных применений.
Соединительная гайка SERTO с кодом K 87163 представляет собой высокоточно изготовленный элемент, предназначенный для надёжного соединения топливных трубок в системе питания двигателя ZV40/48. Благодаря точной обработке она обеспечивает герметичное соединение даже при высоком давлении, предотвращая утечку топлива и снижая риск возгорания. Полная совместимость с компрессионной системой SERTO позволяет быстро и безопасно монтировать деталь. Это важный компонент, обеспечивающий безопасность и эффективность работы двигателя в тяжёлых условиях эксплуатации.