Прокладка с кодом 06.56936-2355-1.0 является важным уплотнительным элементом двигателя MAN L21/31, предотвращающим утечки жидкостей и газов между сопрягаемыми поверхностями. Она устойчива к давлению, температурным перепадам и химическому воздействию, обеспечивая надежную герметизацию систем смазки, охлаждения и подачи топлива.

Гайка с кодом 11.01296-0060.E — это высокоточный крепежный элемент, используемый совместно со стяжными стержнями или шпильками в двигателе MAN L21/31. Она рассчитана на высокие усилия предварительного натяжения и обеспечивает надежное крепление при значительных температурных и механических нагрузках. Правильный момент затяжки необходим для предотвращения ослабления соединений и сохранения целостности узлов двигателя.

Стяжной стержень с кодом 11.01295-0277-1.B является важнейшим конструктивным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для равномерного и контролируемого крепления основных узлов, таких как головка цилиндра и картер. Он рассчитан на высокие механические нагрузки, тепловые расширения и постоянные вибрации, обеспечивая равномерное распределение усилий и долгосрочную стабильность конструкции двигателя. Высокопрочная сталь и точная обработка необходимы для сохранения герметичности и надежной работы в морских и энергетических установках.

Уплотнительное кольцо O-типа H 16192 является важным элементом герметизации жидкостных и напорных соединений двигателя Sulzer ASL25. Оно изготовлено из эластомера, устойчивого к воздействию масла, температурных колебаний и вибраций, и сохраняет эластичность и уплотняющие свойства на протяжении длительных межсервисных интервалов. Предотвращая утечки и защищая внутренние компоненты от загрязнений, H 16192 играет ключевую роль в обеспечении целостности систем, эффективности и долговременной надёжности двигателя.

Гайка H 11152 — это высокопрочный крепёжный элемент, используемый в двигателе Sulzer ASL25 для фиксации резьбовых соединений, подверженных постоянным вибрациям и механическим нагрузкам. Она обеспечивает сохранение стабильного зажимного усилия при тепловых циклах и динамических воздействиях, гарантируя надёжное крепление критически важных узлов. Точная резьба и контролируемые свойства материала обеспечивают надёжный монтаж, устойчивость к самоослаблению и длительный срок службы, поддерживая структурную стабильность и эксплуатационную безопасность.

Кольцо типа A H 16321 — это прецизионный фиксирующий и позиционирующий элемент, применяемый в отдельных узлах двигателя Sulzer ASL25 для надёжной осевой или радиальной фиксации компонентов. Оно рассчитано на работу при вибрациях, тепловых изменениях и постоянных механических нагрузках и предотвращает нежелательные смещения во время эксплуатации двигателя. Изготовленное с высокими допусками из прочного материала, H 16321 способствует целостности сборки, снижению износа сопряжённых поверхностей и стабильной долгосрочной работе в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Крышка с маслораспределительной трубкой, код 11.01213-0057-1.0, играет ключевую роль в поддержании правильных условий смазки внутри двигателя MAN L21/31. Она разработана для точного направления масла в необходимые зоны, что уменьшает потери масла и риск загрязнения или вспенивания. Прочная конструкция и точная посадка способствуют длительному сроку службы, снижению затрат на обслуживание и надёжной работе двигателя в сложных судовых и стационарных энергетических условиях.

Крышка с маслораспределительной трубкой, код 11.01213-0057-1.0, является интегрированным элементом системы смазки двигателя MAN L21/31. Её основная функция — направлять разбрызгивание масла внутри двигателя, обеспечивая надлежащую смазку критически важных компонентов, таких как подшипники и шестерни, и предотвращая избыточное распыление масла. Это снижает износ, повышает эффективность смазки и поддерживает стабильную работу двигателя при длительной эксплуатации.

Круглые стальные прутки с кодом EN43AE01100028 представляют собой высококачественный легированный стальной материал, используемый при изготовлении и восстановлении ключевых компонентов двигателя MAN L21/31. Благодаря высокой прочности, вязкости и хорошей обрабатываемости они идеально подходят для производства прецизионных деталей, таких как валы, штифты, шпильки и конструктивные элементы. Их стабильные металлургические свойства обеспечивают надёжную работу при высоких механических нагрузках и тепловых воздействиях, что делает их важным исходным материалом для судовых и энергетических установок.

Поршень H 74126 — это ключевой рабочий элемент двигателя Sulzer ASL25, рассчитанный на работу при высоких давлениях сгорания, повышенных температурах и постоянных механических нагрузках. Он изготовлен из высокопрочного сплава с оптимизированной геометрией и обработкой поверхности, что обеспечивает эффективную передачу усилия, контролируемое тепловое расширение и сниженное трение о гильзу цилиндра. Прецизионное исполнение поддерживает стабильное сгорание, равномерную мощность и длительный срок службы в тяжёлых морских и промышленных условиях.