Кронштейн, код 235958, служит для крепления и позиционирования оборудования в двигателе MAN L21/31. Он обеспечивает стабильность, устойчивость к нагрузкам и правильное выравнивание компонентов.

Узел датчика давления, код 235971, представляет собой интегрированную систему для точного измерения и передачи данных о давлении в системах двигателя MAN L21/31. Он включает датчик, соединительные элементы и крепления, обеспечивая непрерывный контроль параметров. Высокая точность и устойчивость к вибрациям и температурным изменениям делают его надёжным элементом системы контроля.

Трубопроводы для манометра, код 335216, являются важными компонентами двигателя MAN L21/31, предназначенными для передачи давления от ключевых точек системы к измерительным приборам. Они обеспечивают точные показания давления масла, топлива или воздуха, позволяя своевременно выявлять отклонения и поддерживать оптимальные условия работы двигателя. Изготовленные из коррозионностойких материалов с высокой точностью, они выдерживают перепады давления, вибрации и тяжёлые условия эксплуатации. Обеспечивая надёжную передачу сигналов, эти трубопроводы играют важную роль в безопасной эксплуатации и профилактическом обслуживании.

Направляющий стержень K 72136 является прецизионным направляющим элементом, предназначенным для поддержки и направления движения гибкого стержня K 72135 в двигателе Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает контролируемое движение и точное выравнивание, предотвращая чрезмерный изгиб, перекос или механические помехи. Рассчитанный на работу при постоянных механических нагрузках и вибрациях, он изготовлен из высокопрочного материала с высокой износостойкостью. Поддерживая правильное направление движения и снижая трение, направляющий стержень K 72136 способствует плавной работе системы, уменьшает износ взаимодействующих компонентов и повышает надежность и долговечность управляющих механизмов двигателя.

Фиксатор K 72139 представляет собой конструкционный элемент крепления, предназначенный для удержания и стабилизации гибкого стержня K 72135 в двигателе Sulzer ZV40/48. Его основная функция заключается в обеспечении правильного положения и предотвращении нежелательного смещения гибкого стержня во время работы, особенно при динамических нагрузках и вибрациях. Изготовленный с высокой точностью из прочного материала, он сохраняет выравнивание и обеспечивает надежную передачу движения или управляющих усилий. Обеспечивая стабильное положение гибкого стержня, фиксатор K 72139 повышает устойчивость работы, снижает механические нагрузки и увеличивает срок службы соответствующей системы.

Шаровой кран блочного типа K 72302 является прочным элементом управления потоком, используемым в системе смазки цилиндров двигателя Sulzer ZV40/48 и предназначенным для регулирования и перекрытия подачи смазочного масла к отдельным цилиндрам. Благодаря компактной блочной конструкции и прецизионно изготовленному шаровому механизму он обеспечивает надежное перекрытие и плавную регулировку потока под давлением. Рассчитанный на работу в условиях воздействия масла, вибраций и температурных изменений, этот клапан обеспечивает долговечную и герметичную эксплуатацию. Обеспечивая точный контроль подачи масла, шаровой кран K 72302 играет ключевую роль в снижении износа, оптимизации смазки и повышении надежности двигателя.

Корпус термостата, код 11.41188-9001.0, является важным элементом системы охлаждения двигателя MAN L21/31, предназначенным для размещения термостата и регулирования потока охлаждающей жидкости. Он обеспечивает стабильную температуру и надёжную работу двигателя.

Круглые стальные прутки, код EN43AE0160, представляют собой высококачественную заготовку для производства и восстановления компонентов двигателя MAN L21/31. Изготовленные из легированной стали с высокой прочностью и хорошей обрабатываемостью, они используются для изготовления валов, штифтов, втулок и других деталей. Их стабильные металлургические свойства обеспечивают точность размеров и долговечность компонентов.

Опорное кольцо, код 11.41199-0006.A, является прецизионным компонентом, предназначенным для обеспечения конструкционной поддержки и стабильности узлов двигателя MAN L21/31. Выполняя функцию распределения нагрузки и выравнивания, оно обеспечивает правильное положение соединённых компонентов при воздействии механических нагрузок, вибраций и температурных расширений. Изготовленное из износостойких материалов, оно сохраняет свои свойства в течение длительного срока эксплуатации и при тяжёлых условиях работы. Повышая стабильность узлов и снижая риск деформаций или усталости материалов, это кольцо играет важную роль в обеспечении надёжности двигателя.

Крышка K 74118 является конструктивным и защитным элементом насоса перекачки топлива двигателя Sulzer ZV40/48, предназначенным для закрытия и защиты внутренних компонентов насоса при сохранении герметичности системы. Она обеспечивает точную посадку и надежную защиту внутренних элементов от загрязнений, а также поддерживает необходимое давление в процессе работы. Подверженная механическим нагрузкам, вибрациям и температурным воздействиям, крышка изготовлена из прочных материалов, обеспечивающих долговечность и стабильность размеров. Поддерживая целостность насоса и эффективную подачу топлива, данный элемент способствует надежной работе двигателя.