Комплект для клапана давления, код P51731-04, предназначен для ремонта или замены клапана, регулирующего давление в системе смазки или подачи топлива двигателя MAN L21/31. Клапан поддерживает стабильное давление, защищает чувствительные компоненты и обеспечивает корректные потоки. Со временем элементы клапана могут изнашиваться из-за вибраций, нагрева или загрязнений. Этот комплект восстанавливает точное регулирование давления, предотвращает неисправности смазки и обеспечивает стабильную работу двигателя в морских и стационарных установках.

Комплект для крышки центробежного фильтра, код P51715-01, включает компоненты, необходимые для обслуживания и восстановления защитного корпуса системы центробежной очистки масла двигателя MAN L21/31. Центробежный фильтр удаляет мелкие загрязнения из масла, снижая износ деталей и повышая надежность работы. Правильное состояние крышки обеспечивает герметичность, безопасную работу на высоких оборотах и защиту системы от внешних загрязнений. Это повышает эффективность фильтрации, увеличивает срок службы масла и улучшает общую надежность двигателя.

Комплект для восстановления поршневых колец, код P51706-03, содержит все необходимые элементы для восстановления оптимального уплотнения и компрессии в двигателе MAN L21/31. Поршневые кольца обеспечивают эффективное сгорание, контроль расхода масла и передачу тепла от поршня к гильзе цилиндра. Со временем они изнашиваются из-за давления и температурных нагрузок, а данный комплект позволяет выполнить полную и точную замену. Восстановление уплотнения снижает прорыв газов, повышает эффективность двигателя, уменьшает выбросы и продлевает срок службы — что особенно важно при эксплуатации в тяжелых морских и промышленных условиях.

О-кольцо K 74152 — высокоэффективный уплотнительный элемент, специально разработанный для рабочего колеса насоса K 74123, используемого в системе перекачки топлива ZV40/48. Подверженное вращательным нагрузкам, контакту с топливом и температурным воздействиям, это кольцо обеспечивает необходимую герметизацию между рабочим колесом и прилегающими поверхностями корпуса. Его прочный, стойкий к топливу материал снижает износ, поддерживает стабильность давления и предотвращает внутренние утечки, обеспечивая плавную гидравлическую работу.

О-кольцо K 74150 — это высокоточный уплотнительный элемент, предназначенный для корпуса топливного перекачивающего насоса K 74102 в двигателе ZV40/48. Изготовленное из высококачественного эластомера, устойчивого к топливу, температурным колебаниям и механическим нагрузкам, это кольцо обеспечивает плотное и герметичное соединение элементов корпуса насоса. Предотвращая утечки топлива и защищая внутренние части от загрязнений, K 74150 повышает эффективность насоса, продлевает срок его службы и обеспечивает стабильную подачу топлива. Несмотря на свои малые размеры, это О-кольцо играет жизненно важную роль в поддержании целостности и безопасности всей системы перекачки топлива.

Полный выпускной трубопровод K 81100 является критически важной подсистемой двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48, предназначенной для безопасного отвода высокотемпературных выхлопных газов из цилиндров и за пределы машинного отделения. Спроектированный для работы при экстремальных тепловых нагрузках, вибрациях и воздействии коррозионных выхлопных соединений, этот узел обеспечивает эффективный поток газов с минимальным обратным давлением. Его прочная конструкция гарантирует долгий срок службы, а точное выравнивание и гладкая внутренняя поверхность способствуют оптимальной работе двигателя и снижению выбросов. Как ключевой конструкционный и функциональный элемент, K 81100 существенно повышает общую стабильность работы двигателя и соответствие экологическим нормам.

Подогреватель пресной воды, код P51635-14, является важным элементом системы терморегуляции двигателя MAN L21/31. Он подогревает охлаждающую воду перед запуском двигателя или при работе в холодных условиях, снижая износ при холодном старте и улучшая качество сгорания. Особенно необходим в холодном климате и морских приложениях, обеспечивая готовность двигателя и увеличивая его долговечность.

Масляный охладитель, код P51506-22, играет важную роль в поддержании тепловой стабильности двигателя MAN L21/31, снижая температуру циркулирующего масла. Эффективный теплообмен предотвращает перегрев масла, сохраняет его оптимальную вязкость и обеспечивает стабильную смазку даже при высоких нагрузках. Этот компонент защищает подшипники и внутренние поверхности от теплового воздействия, продлевая срок службы двигателя.

Масляный насос, код P51501-23, является ключевым элементом системы смазки двигателя MAN L21/31, обеспечивая циркуляцию масла под контролируемым давлением ко всем важным движущимся частям. Подавая чистое масло под давлением к подшипникам, поршням, распределительному валу и зубчатым передачам, насос снижает трение, предотвращает контакт металла с металлом и способствует отводу тепла. Его прочная конструкция и точность подачи делают его незаменимым для надежной работы двигателя в тяжёлых морских условиях.

Корпус клапана K 74134 является ключевым конструкционным элементом топливного перекачивающего насоса двигателя ZV40/48. Он предназначен для размещения и поддержания внутренних механизмов, регулирующих поток топлива. Рассчитанный на высокое давление топлива и постоянные рабочие нагрузки, этот корпус обеспечивает точное направление потока, минимальную турбулентность и стабильную эффективность работы насоса. Его прочная конструкция и устойчивость к коррозии снижают потребность в обслуживании и обеспечивают надёжность всей системы подачи топлива. Как основной элемент регулировочного узла, K 74134 играет центральную роль в обеспечении стабильной подачи топлива и бесперебойной работы двигателя.