Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (MES) gab am 29 Juni bekannt, dass es den weltweit ersten ME-GIE Ethan-betriebenen Zweitakt –Dieselmotor fertiggestellt hat. Die Motoren werden für den Antrieb von drei Ethylen-Träger, die in erster Linie flüssiges Ethan als Fracht transportieren werden, genutzt sein.
Der Mitsui-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GIE ist der dritte Motor in einer Reihe von drei für den Einbau in drei LEG (verflüssigtes Ethylengas ) Träger mit 36,000 m3 für die Gesellschaft Hartmann Schiffahrt aus Deutschland und Ocean Yield aus Norwegen. Sie werden von der Gesellschaft Sinopacific Offshore Engineering (SOE) in China gebaut.
MAN Diesel & Turbo berichtet, dass Ethan als Brennstoff bevorzugt wurde, da es einen konkurrenzfähigeren Preis als Schweröl hat. Der ME-GI Motor ist das Ergebnis viele Jahren Arbeit und bietet Schiffseigner und Betreiber die Möglichkeit Kraftstoff oder Gas zu nutzen, in Abhängigkeit vom relativen Preis und Verfügbarkeit, sowie Umweltaspekten, da die Kohlendioxidemissionen von Ethan deutlich geringer ist. Außerdem werden die Motoren so eingestellt, dass sie einfach auf Methan als Alternativbrennstoff umgewandelt werden können, gemäß der Spezifikation des Eigentümers.
Zur Zeit hat MAN Diesel & Turbo acht Aufträge für die ME-GIE Motoren.