Ein Dieselmotor mit 10 Zylinder und 100.000 Pferdestärken wurde kürzlich auf einer Lokomotive installiert. Während 99 % der Lokomotiven in Amerika Diesel-Elektro-Hybride sind, eine Lokomotive der Serie "GE Evolution Series" fasst rund 5000 Gallonen Dieselkraftstoff. Die Kraftstoffeffizienz für Züge misst man nach Tonnen-Meilen, und die Längen der Züge geben verschiedene Ergebnisse. Zum Beispiel, in 2009 haben CSX Züge im Durchschnitt 468 Meilen pro Gallone pro Tonne erreicht, was heißt, dass die Züge mit irgendwas von 6.000 bis 16.000 Tonnen reisen können. Die Lokomotive, die im Moment tätig ist, zeigt erfolgversprechende Ergebnisse.