Autor: Dr. Nenad Končar, Ing.
Fecha: 22 de mayo de 2025
Una revolución silenciosa en medio de la crisis climática
En tiempos dominados por noticias sobre olas de calor, sequías y fenómenos meteorológicos extremos, se está desarrollando una revolución tecnológica con potencial para transformar nuestro sistema energético. El almacenamiento con baterías ya no es una promesa de futuro: ese futuro ya está aquí.
La industria entra en la era del teravatio-hora
Según datos recientes de la Agencia Internacional de Energía (AIE), la demanda mundial anual de baterías ha superado por primera vez 1 TWh. En 2018, la capacidad de producción era de apenas 150 GWh. Hoy supera los 3 TWh, y se espera que se triplique para 2030. Las baterías han pasado de ser una tecnología auxiliar a convertirse en el eje central de los sistemas energéticos del futuro.
Caída de precios y explosión del mercado
Con la caída del precio del litio en más del 85 % en solo dos años y el cruce del umbral psicológico de 100 USD/kWh, la tecnología se ha vuelto ampliamente accesible. China controla hoy más del 75 % de la producción mundial de baterías gracias a su integración vertical y a la colaboración entre gigantes como CATL y BYD.
Nueva química domina: LFP supera a NMC
Las baterías tradicionales NMC (níquel-manganeso-cobalto) están siendo reemplazadas por baterías LFP (litio-ferrofosfato): más baratas, seguras, duraderas y sin cobalto. Hoy ya representan casi la mitad del mercado mundial de vehículos eléctricos.
Geopolítica del almacenamiento: más allá de la tecnología
La carrera por controlar la capacidad de baterías se ha convertido en un tema geopolítico. EE. UU. invierte miles de millones a través del IRA, pero enfrenta incertidumbre política. La UE va a la zaga, y fracasos como Northvolt muestran lo difícil que es avanzar sin alianzas industriales fuertes. Mientras tanto, Marruecos y el sudeste asiático emergen como nuevos polos gracias a recursos como fosfato y níquel, y su proximidad a los mercados clave.
Croacia: un país pequeño con una gran oportunidad
A pesar de su tamaño, Croacia puede integrarse en esta transformación. Empresas como Adriadiesel desarrollan sistemas modulares de almacenamiento en contenedores con baterías de segunda vida procedentes de vehículos eléctricos – una combinación de economía circular, sostenibilidad e innovación.
Sistemas en contenedor de Adriadiesel: almacenamiento inteligente para redes inteligentes
Cada unidad (hasta 1,5 MWh) incluye:
- sistema de climatización y seguridad,
- regulación autónoma para redes principales y de respaldo,
- respuesta rápida a oscilaciones de frecuencia,
- capacidad de black-start.
Los sistemas son escalables – más de 600 contenedores pueden cubrir la demanda de toda una región. Son ideales para integrar con energía solar, eólica, y con infraestructuras críticas e industria.
Comparativa técnica: LFP vs. NMC
| Característica | LFP (LiFePO₄) | NMC (LiNiMnCoO₂) |
| Densidad energética (Wh/kg) | Menor (90–160) | Mayor (150–250) |
| Ciclos de vida | Más largo (2000–7000) | Más corto (1000–2000) |
| Estabilidad térmica | Muy alta | Moderada |
| Seguridad | Alta | Menor |
| Coste de materias primas | Bajo (sin cobalto ni níquel) | Alto (dependencia de ambos) |
| Voltaje nominal | Menor (~3,2 V) | Mayor (~3,6–3,7 V) |
| Desempeño en frío | Más bajo | Mejor |
| Densidad volumétrica | Menor | Mayor |
| Impacto ecológico y ético | Bajo (reutilización) | Alto (minería de cobalto) |
| Uso típico | Almacenamiento, EV básicos | EV premium, electrónica |
Conclusión: No es una moda – es un cambio estructural
En un mundo que depende cada vez más del sol y del viento, el almacenamiento con baterías permite flexibilidad, resiliencia e independencia energética. Ignorar esta tecnología es perder la oportunidad de soberanía tecnológica y económica.
Contacto
Para más información, documentación técnica o colaboración en proyectos de almacenamiento:
? Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
? www.adriadiesel.hr
