La junta con código 06.56936-2355-1.0 es un elemento de sellado esencial del motor MAN L21/31, encargada de impedir fugas de fluidos o gases entre superficies de contacto. Su resistencia a la presión, la temperatura y los agentes químicos garantiza un sellado fiable en sistemas de lubricación, refrigeración y combustible.
La tuerca con código 11.01296-0060.E es un componente de fijación de alta precisión utilizado junto con tirantes o espárragos en el motor MAN L21/31. Está diseñada para aplicaciones de alto apriete y asegura una sujeción estable bajo condiciones térmicas y mecánicas extremas. Una correcta aplicación del par de apriete es fundamental para evitar aflojamientos y garantizar la integridad estructural del motor.
El tirante con código 11.01295-0277-1.B es un elemento estructural esencial del motor MAN L21/31, utilizado para fijar de forma uniforme componentes principales como la culata y el cárter. Diseñado para soportar elevadas cargas mecánicas, dilataciones térmicas y vibraciones continuas, garantiza una distribución equilibrada de esfuerzos y la estabilidad dimensional del motor. Su fabricación de alta precisión es clave para mantener la estanqueidad y la fiabilidad operativa en aplicaciones marinas e industriales.
La junta tórica H 16192 es un elemento de sellado esencial para garantizar estanqueidad en interfaces de fluidos y presión del motor Sulzer ASL25. Fabricada con un elastómero optimizado para resistir aceite, variaciones de temperatura y vibraciones, mantiene su elasticidad y capacidad de sellado durante largos intervalos de servicio. Al evitar fugas y proteger los componentes internos frente a la contaminación, la H 16192 desempeña un papel clave en la integridad del sistema, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del motor.
La tuerca H 11152 es un elemento de fijación de alta resistencia utilizado en el motor Sulzer ASL25 para asegurar uniones roscadas sometidas a vibraciones y esfuerzos mecánicos continuos. Diseñada para mantener una fuerza de apriete constante a pesar de ciclos térmicos y cargas dinámicas, garantiza la sujeción fiable de conjuntos críticos. Su rosca fabricada con precisión y las propiedades controladas del material permiten una instalación segura, resistencia al aflojamiento y una larga vida útil, contribuyendo directamente a la estabilidad estructural y a la seguridad operativa.
El anillo tipo A H 16321 es un elemento de retención y posicionamiento fabricado con precisión, utilizado en determinados conjuntos del motor Sulzer ASL25 para asegurar una fijación axial o radial fiable de los componentes. Diseñado para funcionar de forma segura bajo vibraciones, variaciones térmicas y cargas mecánicas continuas, evita movimientos no deseados durante la operación del motor. Fabricado con tolerancias ajustadas y material duradero, el H 16321 contribuye a la integridad del conjunto, a la reducción del desgaste de las superficies en contacto y a un rendimiento estable a largo plazo en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, desempeña un papel clave en el mantenimiento de condiciones óptimas de lubricación dentro del motor MAN L21/31. Diseñada para dirigir el aceite con precisión hacia las zonas necesarias, reduce las pérdidas de aceite y el riesgo de contaminación o formación de espuma. Su construcción robusta y ajuste preciso contribuyen a una larga vida útil, menores necesidades de mantenimiento y un funcionamiento fiable del motor en entornos marinos e industriales exigentes.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, es un componente integrado de gestión de lubricación en el motor MAN L21/31. Su función principal es controlar y dirigir la salpicadura de aceite dentro del motor, asegurando una lubricación adecuada de componentes críticos como cojinetes y engranajes, al tiempo que evita una dispersión excesiva del aceite. Esto ayuda a reducir el desgaste, mejorar la eficiencia de la lubricación y garantizar un funcionamiento estable del motor durante servicios prolongados de alta carga.
Las barras de acero redondas con código EN43AE01100028 son un material de acero aleado de alta calidad utilizado en la fabricación y reacondicionamiento de componentes críticos del motor MAN L21/31. Gracias a su excelente resistencia, tenacidad y mecanizabilidad, son ideales para producir piezas de precisión como ejes, pasadores, espárragos y elementos estructurales. Sus propiedades metalúrgicas estables garantizan un rendimiento fiable bajo altas cargas mecánicas y tensiones térmicas, lo que las convierte en un material base esencial para aplicaciones marinas y de generación de energía.
El pistón H 74126 es un componente clave de trabajo del motor Sulzer ASL25, diseñado para soportar altas presiones de combustión, temperaturas elevadas y cargas mecánicas continuas. Fabricado a partir de una aleación de alta resistencia con geometría y acabado superficial optimizados, garantiza una transmisión eficiente de la fuerza, una expansión térmica controlada y una fricción reducida contra la camisa del cilindro. Su fabricación de precisión favorece una combustión estable, una entrega de potencia uniforme y una larga vida útil en aplicaciones marinas e industriales exigentes.