Der O‑Ring mit der Teilenummer K 21404 ist ein kritisches Dichtungselement für die Zylinderlaufbuchse des Motors. Seine Hauptfunktion ist es, eine leckfreie Barriere zwischen der Buchse und dem Motorblock zu schaffen und dabei das Vermischen von Kühlmittel und Abgasen zu verhindern. Dieses Bauteil hält hohen Temperaturen und Drücken stand und bewahrt seine Integrität selbst bei intensiven thermischen Zyklen. Ein ordnungsgemäß funktionierender O‑Ring ist essenziell, um die Kompression zu erhalten und eine optimale Motorleistung über lange Betriebszeiten sicherzustellen.

Dieser runde Dichtring sorgt für zuverlässige Abdichtung an wichtigen Verbindungsstellen im MAN L21/31 Motor. Er ist druck- und verschleißfest und trägt zur Langlebigkeit und Betriebssicherheit des Motors bei.

Der Zuganker stellt eine feste Verbindung zwischen Zylinderkopf und Kurbelgehäuse her. Im MAN L21/31 verteilt er die Kräfte gleichmäßig, schützt vor Verformungen und trägt zur strukturellen Stabilität des Motors bei.

Der Dichtring M20X26 ist eine kleine, aber entscheidende Komponente im MAN L21/31 Motor. Er sorgt für eine dichte Verbindung bei hohem Druck und hoher Temperatur und verhindert Leckagen sowie Leistungsverluste.

Das obere Pleuellager mit der Nummer H 33021 ist eine wichtige Gleitfläche zwischen Pleuelstange und Kurbelwelle im Sulzer ASL25-Motor. Es ermöglicht eine gleichmäßige Drehbewegung und verhindert direkten Metallkontakt, wodurch Reibung und Verschleiß minimiert werden. Aus hochbelastbarem, ermüdungsbeständigem Material gefertigt, unterstützt dieses Lager die dynamischen Bewegungen im Motor und trägt zur langfristigen Leistungsfähigkeit bei.

Die Pleuelschraube mit der Nummer H 33030 ist ein hochfester Befestigungsbolzen, der die beiden Hälften der Pleuelstange im Sulzer ASL25-Dieselmotor sichert. Sie ist ausgelegt, um enorme Zug- und Druckkräfte während des Verbrennungsprozesses standzuhalten, und stellt so die strukturelle Integrität des Motors sicher. Durch präzises Gewinde und kontrolliertes Anzugsdrehmoment wird ein ausgewogenes Laufverhalten des Motors ermöglicht.

Die Lagerbuchse mit der Kennnummer H 40002 ist ein zentrales Bauteil des Sulzer ASL25-Motors und dient der Unterstützung und Ausrichtung rotierender Wellen bei minimaler Reibung. Sie fungiert als schützendes Zwischenstück zwischen Welle und Gehäuse, absorbiert Verschleiß und gewährleistet präzise Ausrichtung unter thermischen und mechanischen Belastungen. Hergestellt aus leistungsstarken Materialien, verlängert sie die Lebensdauer des Kurbelwellen-Systems und sorgt für zuverlässigen Betrieb, insbesondere in maritimen oder industriellen Umgebungen.

Zylindrische Stifte mit der Kennzeichnung EN1P1228 dienen der präzisen Ausrichtung von Bauteilen wie Gehäusen und Abdeckungen im MAN L21/31-Motor. Diese gehärteten Stahlstifte stellen eine stabile Verbindung sicher, verhindern Verdrehung und gewährleisten eine gleichmäßige Lastverteilung. Sie sind entscheidend für die mechanische Stabilität und langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Verschlussschrauben mit der Kennzeichnung EN47AR36 werden zum Abdichten von Gewindebohrungen, Inspektionsöffnungen oder Zusatzanschlüssen am MAN L21/31-Motor verwendet. Sie bieten dichte und temperaturbeständige Verschlüsse, die trotzdem Wartungszugang ermöglichen. Ihre korrosionsbeständigen Materialien und präzise Gewinde sorgen für Leckageschutz und eine zuverlässige Motorleistung.

Der Dichtring mit der Kennnummer 06.56200-0724.0 ist ein zentrales Bauteil des MAN L21/31-Motors zur Sicherstellung einer dichten Verbindung in Bereichen mit hohem Druck, wie etwa Zylinderübergängen oder Leitungsanschlüssen. Er verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel oder Verbrennungsgasen. Dank seiner Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck und Chemikalien trägt der Ring wesentlich zur Betriebssicherheit und Langlebigkeit des Motors bei.