Die Feder H 27705 ist ein zentrales Steuerelement im Ventiltrieb des Sulzer ASL25-Motors und verantwortlich für die präzise Ventilsteuerung, indem sie ein schnelles und gleichmäßiges Schließen des Ventils in jedem Motorzyklus sicherstellt. Sie ist auf hohe Ermüdungsfestigkeit und Maßstabilität ausgelegt und arbeitet zuverlässig bei wiederholter Kompression, erhöhten Temperaturen und kontinuierlichen dynamischen Belastungen. Ihre sorgfältig abgestimmte Federkennlinie gewährleistet den optimalen Kontakt zwischen Nockenwelle, Ventil und Kipphebel und trägt direkt zu einer effizienten Verbrennung, reduziertem mechanischem Verschleiß und einem ruhigen, langlebigen Motorbetrieb bei.

Die Ventilführung H 27153 ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das die exakte axiale Ausrichtung und die kontrollierte Bewegung des Ventils im Zylinderkopf des Sulzer ASL25-Motors gewährleistet. Sie ist für den Einsatz bei hohen Verbrennungstemperaturen, dauerhaften mechanischen Belastungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen ausgelegt, minimiert den Verschleiß des Ventilschafts und sorgt für einen korrekten Ventilsitz über lange Wartungsintervalle hinweg. Die optimierte Werkstoffzusammensetzung und die hochwertige Oberflächenbearbeitung reduzieren die Reibung, unterstützen eine effiziente Wärmeübertragung vom Ventilschaft zum Zylinderkopf und spielen eine entscheidende Rolle für stabile Verbrennungsleistung und langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Die Rohrschelle, Code 06.66012-1101.0, ist ein wichtiges Haltebauteil im MAN L21/31-Motor zur sicheren Befestigung von Rohrleitungen und Schläuchen an der Motorstruktur. Sie verhindert unerwünschte Bewegungen, Vibrationen und mechanische Belastungen der Leitungen und reduziert so das Risiko von Ermüdungsschäden oder Undichtigkeiten. Dank ihrer robusten Konstruktion und passgenauen Ausführung unterstützt die Rohrschelle eine saubere Installation, erleichtert die Wartung und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb unter maritimen und industriellen Einsatzbedingungen bei.

Der Runddichtring, Code 06.56933-2418.0, ist ein wesentliches Dichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Vermeidung von Leckagen an statischen und dynamischen Verbindungsstellen in Öl-, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen. Gefertigt aus hitze- und druckbeständigen Materialien, gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Durch die Sicherstellung der Dichtheit trägt der Dichtring maßgeblich zur Systemsauberkeit, Effizienz und langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.

Die Verschlussschraube, Code 06.08045-0144.0, ist ein präzises Dicht- und Befestigungselement, das im MAN L21/31-Motor zum Verschließen von Gewindeöffnungen in Schmier-, Kühl- oder Kraftstoffsystemen eingesetzt wird. Sie ist für Druck, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgelegt und gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung von Service- und Inspektionsöffnungen. Die robuste Ausführung und exakte Gewindegeometrie sind entscheidend für die Systemintegrität und den sicheren Dauerbetrieb des Motors.

Die Pleuelstange mit Deckel H 33001 ist ein präzisionsgefertigtes Kraftübertragungselement, das die lineare Bewegung des Kolbens in die rotierende Bewegung der Kurbelwelle im Sulzer ASL25-Motor umwandelt. Sie ist für hohe Druck- und Zugbelastungen ausgelegt und gewährleistet eine exakte Ausrichtung der Lagerflächen sowie eine gleichmäßige Kraftübertragung in jedem Motorzyklus. Die robuste Konstruktion, präzise Fertigung und ausgewogene Auslegung reduzieren Vibrationen und Lagerverschleiß und machen diese Baugruppe zu einem wesentlichen Bestandteil für eine effiziente Nutzung der Verbrennungsenergie und eine hohe Lebensdauer des rotierenden Motorsystems.

Die Pleuelschraube H 33030 ist ein sicherheitskritisches Befestigungselement zur Verbindung der Pleuelstange mit ihrem Deckel im Sulzer ASL25-Motor. Sie ist für extrem hohe Zugbelastungen und hohe Ermüdungsfestigkeit ausgelegt und hält die erforderliche Vorspannkraft auch unter dynamischen Trägheitskräften und Dauerbetrieb aufrecht. Präzise Gewindeausführung und kontrollierte Materialeigenschaften gewährleisten eine zuverlässige Vorspannung, verhindern ein Losdrehen und sichern die Integrität des Kurbeltriebs, wodurch die langfristige Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit des Motors unterstützt wird.

Der Kolben H 34001 ist eine zentrale Verbrennungskomponente des Sulzer ASL25-Motors und für den Einsatz unter hohen thermischen Belastungen, Spitzendrücken der Verbrennung sowie dauerhaften mechanischen Beanspruchungen ausgelegt. Gefertigt aus einer hochfesten Legierung mit optimierter Geometrie gewährleistet der Kolben eine effiziente Kraftübertragung von den Verbrennungsgasen auf die Pleuelstange bei gleichzeitig hoher thermischer Stabilität. Die präzise Bearbeitung sorgt für korrekte Passungen, reduzierte Reibung und einen kontrollierten Ölverbrauch, was einen zuverlässigen Betrieb, eine lange Lebensdauer und stabile Leistungswerte in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen sicherstellt.

Rundstahl, Code EN43AE00350145, ist ein hochwertiger Vormaterialwerkstoff, der bei der Herstellung und Instandsetzung von Komponenten des MAN L21/31-Motors verwendet wird. Der aus EN43AE-legiertem Stahl gefertigte Rundstahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Zähigkeit und gute Zerspanbarkeit aus und eignet sich ideal für Präzisionsteile wie Wellen, Stifte und strukturelle Elemente. Gleichmäßige mechanische Eigenschaften und hohe Maßgenauigkeit gewährleisten die Einhaltung der strengen technischen Anforderungen des Motors.

Das Pleuellager, Code P50604-04, ist ein hochbelastetes Bauteil im MAN L21/31-Motor, das die reibungsarme Drehbewegung zwischen Pleuelstange und Kurbelwelle ermöglicht. Es ist für hohe dynamische Belastungen und kontinuierliche Schmierung ausgelegt, reduziert Reibung und nimmt die im Verbrennungsprozess entstehenden Kräfte auf. Die präzise Passung und moderne Lagerwerkstoffe schützen die rotierenden Komponenten und sorgen für einen stabilen, langlebigen Motorbetrieb.