Grupa Hyundai Heavy Industries izjavila je kako je dobila narudžbu vrijednu 240 milijuna dolara za prvi UPP Aframax tanker za ukapljeni prirodni plin. Tanker će biti prvi u svijetu koji će koristiti ukapljeni prirodni plin. Plovilo će biti dugo do 250 metara, široko 44 metara i visoko 21 metar. Koristeći UPP, Aframax tankeri ispuštat će 90 % manje sumporovog oksida, 80 % manje dušikovog oksida i 15 % manje ugljičnog dioksida. Tanker će biti isporučen 2018. godine.

Mutsui O.S.K. Lines (MOL) izjavio je kako je najveći kontejnerski brod na svijetu, 'MOL Triumph', napokon isporučen. 'MOL Triumph' prvi je od 6 u floti. Dug 400 metara i širok 58,8 metara, MOL Triumph najveći je kontejnerski brod na svijetu. Kontejnerski brod isplovit će iz Xinganga u travnju 2017. i krenuti prema destinacijama Dalian, Qingdao, Šangaj, Ningbo, Hong Kong, Yantian i Singapur. Svi brodovi bit će opremljeni tehnologijom za povećanu učinkovitost propelera i kormila, a unaprijeđeno tijelo trupa ujedno će smanjiti emisije i potrošnju goriva.

Brodogradilište Navantia odabralo je MAN motore koji će biti ugrađeni u nove brodove. Brodove je naručila australska mornarica, Royal Australian Navy (RAN). Svako plovilo imat će dva glavna motora MAN 18V 32/40 i četiri motora MAN 7L21/31 koji će biti isporučeni krajem 2017. i sredinom 2018. godine.

Nova plinska turbina SGT-A45 TR namijenjena je generiranju mobilne snage. Turbina proizvodi do 44 MW. Siemens je izjavio da se turbina može instalirati unutar 2 tjedna, a svaka jedinica pregledana je i testirana te bi moglo biti potvrđeno izvođenje turbine. Prema izjavi Siemensa, turbina pruža mnogo veću proizvodnju struje u odnosu na turbine koje su trenutačno na tržištu. Turbina može sagorjeti plin i tekuće gorivo.

Američka mornarica odabrala je motore Fairbanks Morse MAN 12V48/60CR za novu seriju od 17 brodova, među njima 15 tankera. Lex Nijsen, voditelj u radu s 4-taktnim motorima, izjavio je: "Američka mornarica upoznata je s našim motorom 48/60, pogotovo s varijantom L48/60A. 48/60CR nova je generacija motora s optimiziranim radom i učinkovitošću goriva, manjom štetnošću i većom pouzdanošću." Isporuka prvog tankera izvršit će se 2020. godine.

Potopljeni trajekt koji je dugo bio trn u oku i koji se nalazio blizu centralne luke Piraeusa napokon je uklonjen nakon 11 mjeseci. Grčki trajekt 'Panagia Tinou' izgrađen je 1972. godine i poznato je da je bio opasnost za okoliš. Trajekt je bio nagnut 40 stupnjeva, trup je bio oštećen i postojala je opasnost od propuštanja goriva.

Norveški 'Cruise Line Holdings' potpisao je ugovor s talijanskim brodogradilištem Fincantieri za proizvodnju 4 nova kruzera. Četiri broda sljedeće generacije bit će dovršena 2022., 2023., 2024. i 2025. godine. Fincantieri nudi 2 dodatna plovila koja će biti isporučena vlasniku tijekom 2026. i 2027. godine. Kruzeri težine oko 140.000 tona moći će smjestiti približno 3.300 gostiju po kruzeru.

ME-GIE prvi je dvotaktni motor u svijetu koji može sagorjeti više vrsta plinova, uključujući otpadne plinove. ME-GIE motor bio je izvorno dizajniran za sagorijevanje etana, ali istraživanja su pokazala kako je sagorijevanje moguće uz hlapljive organske spojeve. Izradio ga je MAN Diesel & Turbo, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. Mitsui-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GIE prvi je od tri motora u seriji.

Na prezentaciji Geneva Motor Showa vodila se ozbiljna tema koja je bila u prvom planu. Pala je popularnost dizelskih motora. Dizelski automobili zabranjeni su u gradovima poput Pariza i Stuttgarta. Iako dizelski motori nikada nisu bili glavni razlog zagađenja, ipak su dio onoga što stvara smog u zraku. Volvo, kompanija koja je odlučila izrađivati motore od 4 cilindra, odličan je primjer kako manji motori s elektrifikacijom mogu nadoknaditi snagu a i dalje biti čisto rješenje za okoliš. Hakan Samuelsson, glavni izvršni direktor Volva, izjavio je kako će se proizvodnja dizelskih motora nastaviti te da će svoj prvi električni auto predstaviti 2019. godine.

MAN nudi kompaktne i moćne dizelske motore za jahte od 537 kW do 1,397 kW (730 ks do 1,900 ks). Svi MAN-ovi motori dostigli su veliku snagu uz vrlo malu potrošnju goriva. Motori su spremni za instalaciju, a nakon instalacije MAN će ispitati i testirati motore. Vlasnik plovila također dobiva garanciju.