Amp Energy India najavila je zajedničko ulaganje (JV) s tvrtkom Websol Energy za proizvodnju i proizvodnju solarnih ćelija i modula. Dvije tvrtke potpisale su ugovor o osnivanju zajedničkog pothvata za proizvodnju monokristalnih PERC solarnih ćelija u dvije faze od po 600 MW u Websolovom postojećem postrojenju u Falti, Zapadni Bengal. Websol će držati 51%, a Amp Energy 49%. Projekt će se financirati kombinacijom duga i kapitala i imat će ugovor o preuzimanju s tvrtkom Amp Energy India za do 50% proizvodnje.
Njemačka će pokrenuti nove solarne natječaje i poboljšati propise za bioplinska postrojenja, prema nacrtima zakona. Nacrt zakona slijedi nakon ruske invazije na Ukrajinu i pokušaja Njemačke da smanji ruski uvoz fosilnih goriva. Berlin planira pokrenuti dodatni "posebni krizni" natječaj za 1.500 megavata solarne energije u siječnju 2023., pokazuje nacrt. Također planira ukinuti ograničenja proizvodnje za male solarne elektrane.
Suzlon Energy dobio je narudžbu za projekt energije vjetra od 180,6 MW pod Sembcorpom. Projekt se nalazi u Bagalkotua, očekuje se da će biti pušten u rad 2024. Suzlon će instalirati 86 vjetroturbina sa tornjevima hibridne rešetkaste cijevi (HLT), od kojih svaki ima snagu od 2,1 MW.
Turska radi na povećanju svojih kapaciteta za obnovljivu energiju kako bi smanjila svoju ovisnost o uvozu energije usred rastućih cijena zbog krize i ruske invazije na Ukrajinu. Obnovljivi izvori energije činili su više od polovice ukupnog instaliranog kapaciteta zemlje krajem ožujka, ukupno više od 100 gigavata. Obnovljivi izvori energije činili su više od 95 posto novih električnih kapaciteta u zemlji prošle godine. Očekuje se da će godišnja potrošnja prirodnog plina dosegnuti 6,2-63 milijarde kubičnih metara u 2022.
Mnogi proizvođači motora ne mogu ispuniti stroge tehničke zahtjeve za proizvodnju rezervnog generatora za nuklearnu elektranu. Zahvaljujući svom robusnom i pouzdanom dizajnu, motor Adria 40 primarni je izbor mnogih vlasnika nuklearnih elektrana širom svijeta kada je u pitanju hitna proizvodnja električne energije.
'Kada se radi o niskom rasporedu rutinskog održavanja, MAN L28/32 nudi veliku prednost s 20.000 sati između remonta kada radi na HFO. Niska razina deformacije i niska razina mehaničkih naprezanja (tj. niske stope trošenja) postižu se njegovom čvrstom strukturom motora i dovoljno dimenzioniranim voznim dijelom.'