Opruga označena šifrom K 87091 ključna je nosiva komponenta unutar ventila za regulaciju tlaka motora ZV40/48. Služi za primjenu početne sile koja određuje tlak otvaranja ventila, omogućujući preciznu regulaciju protoka fluida ili plina. Izrađena od visokootpornog čelika, ova opruga odolijeva zamoru i deformacijama kroz tisuće ciklusa, osiguravajući pouzdanu i dosljednu regulaciju tlaka. Njezina otpornost izravno utječe na učinkovitost, sigurnost i odziv sustava.

Kućište označeno šifrom K 87086 predstavlja čvrsto vanjsko kućište ventila za regulaciju tlaka u sustavu goriva ili zraka motora ZV40/48. Dizajnirano da izdrži visoke tlakove i temperaturne promjene, ovo kućište sadrži unutarnje komponente poput opruga, brtvi i aktuatora. Izrađeno od precizno obrađenih materijala otpornih na koroziju, osigurava siguran i učinkovit rad ventila čak i pod stalnim vibracijama i dinamičnim uvjetima. Njegova je ključna uloga održavanje stabilnosti sustava čvrstim zatvaranjem mehanizma koji regulira tlak.

Kutni termometar s oznakom K 92050 važan je mjerni instrument ugrađen na ulazu goriva u dizelski motor ZV40/48. Njegov zakrivljeni prikaz omogućuje lakšu vidljivost i pristup, a pruža pouzdana očitanja temperature goriva u stvarnom vremenu. Praćenje temperature goriva ključno je za učinkovito izgaranje, stabilan rad i sprječavanje pojave parne blokade ili toplinskog opterećenja. Ovaj precizni i izdržljivi termometar osigurava sigurno funkcioniranje motora, posebno u uvjetima promjenjive temperature okoliša ili nestabilne kvalitete goriva.

Vijčani spoj s oznakom K 92181 posebno je projektiran za pričvršćivanje i osiguravanje komponente K 92165 unutar sklopa motora ZV40/48. Ovaj spoj omogućuje čvrstu i otpornu vezu na vibracije, sposoban je izdržati promjene tlaka i temperaturne oscilacije. Njegova funkcija ključna je za održavanje mehaničke stabilnosti i pravilnog poravnanja osjetljivih instrumenata ili cjevovoda. Zahvaljujući otpornosti na zakretne sile i koroziju, vijčani spoj osigurava dugotrajan i pouzdan rad.

Spojni element s oznakom K 92180 ključna je komponenta u pomoćnim sustavima dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Namijenjen je povezivanju dvaju zasebnih mehaničkih ili fluidnih podsustava, osiguravajući stabilnu i nepropusnu vezu pri tlaku i vibracijama. Izrađen je od čvrstog i korozijski otpornog materijala te održava stabilnost čak i u zahtjevnim industrijskim i morskim uvjetima. Njegova precizna obrada doprinosi sigurnom radu sustava i kontinuiranoj učinkovitosti motora.

Ventil za fino podešavanje s oznakom K 92166 precizno je izrađena komponenta za regulaciju protoka zraka ili tekućine u sustavu motora ZV40/48. Često se koristi u mjernim i pomoćnim sustavima gdje je potrebna visoka točnost, npr. za kalibraciju ili podešavanje tlaka. Ovaj ventil omogućuje stabilan rad bez curenja, s otpornošću na koroziju i promjene tlaka. Bitan je za finu kontrolu sustava i ukupnu pouzdanost motora.

Nosač s oznakom K 92150 služi kao čvrsta potporna struktura za montažu instrumentne ploče motora. Projektiran za otpornost na vibracije i dugotrajnu stabilnost, osigurava precizno pozicioniranje pokazivača, upravljačkih elemenata i drugih instrumenata tijekom rada motora. Njegov robusni dizajn omogućuje laku montažu i održavanje, čak i u zahtjevnim pomorskim ili industrijskim uvjetima. Nosač je ključan za sigurnu i učinkovitu kontrolu motora.

Međuelement s oznakom K 31513 ključna je spojna komponenta u sustavu prigušivanja vibracija dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Smješten između radilice i glavnog prigušivača, omogućuje optimalan prijenos rotacijskih sila, istovremeno izolirajući štetne vibracije. Izrađen od visokočvrstih materijala i precizno obrađen, ovaj dio smanjuje mehanička naprezanja na ležajevima i konstrukciji motora. Njegova je uloga ključna za produljenje vijeka trajanja motora i održavanje mirnog rada pod opterećenjem.

Zupčanik s oznakom K 32325 kompaktan je, ali snažan prijenosni element postavljen na zupčasti vratilo motora ZV40/48. Ovaj se zupčanik uključuje u veći prijenosnik kako bi učinkovito prenosio zakretni moment i rotacijsko gibanje s visokom preciznošću. Zahvaljujući čvrstoj i kaljenoj konstrukciji, može podnijeti velika opterećenja i visoke brzine, što ga čini pogodnim za kritične mehanizme sinkronizacije i pogona. Njegove radne karakteristike izravno utječu na učinkovitost i dugovječnost prijenosnih sustava u motoru.

Čahura pod šifrom K 32304 precizno je izrađen umetni dio koji se postavlja unutar kućišta K 32301 motora ZV40/48. Služi kao zaštitni i niskotrenjski sloj između rotirajućih ili kliznih mehaničkih dijelova. Proizvedena od materijala otpornih na trošenje – često sa samopodmazujućim svojstvima – ili od visokokvalitetnog metalnog legiranog materijala, ova čahura smanjuje kontakt metala s metalom, produžujući vijek trajanja kućišta i susjednih komponenti. Njena uloga je ključna u održavanju poravnanja, smanjenju trošenja i osiguravanju nesmetanog rada zupčastih sustava motora.