Čahura K 27406 precizno je uklopiva ležajna jedinica namijenjena podršci vretena K 27401 u sklopu startnog/ventilnog mehanizma Sulzer ZV40/48. Kao zamjenjiva radna površina, čahura održava ispravne radijalne zazore, smanjuje trenje i sprječava izravni metal-na-metal kontakt između vretena i kućišta. Izrađena od materijala otpornog na habanje i koroziju, olakšava popravke (jeftinija je za zamjenu od kućišta) i pomaže u očuvanju poravnanja te glatkom radu — tijekom redovnog održavanja provjeravajte ogrebotine i ovalnost kako biste izbjegli zadržavanje ili pogrešno poravnanje vretena.

Poklopac za poklopac (K 16505) sekundarni je zaštitni element koji se postavlja preko primarnog poklopca kraja prigušivača (K 16501) i pruža dodatnu barijeru protiv udaraca, prskanja i vanjskih utjecaja. Često se koristi na mjestima izloženima prskanju, krhotinama ili mehaničkom kontaktu; vanjski pokrov povećava izdržljivost sastava i pojednostavljuje servisiranje zaštitom primarne brtve i učvršćenja. Ukratko, K 16505 je diskretni, ali učinkovit zaštitni sloj koji održava čistoću i pouzdanost sklopa prigušivača tijekom dugog rada.

Poklopac za kraj prigušivača (K 16501) zaštitni je pokrov koji štiti radnu plohu i nosač prigušivača od nečistoća, vlage i mehaničkih oštećenja. Držeći prljavštinu i korozivne soli dalje od površina za prigušenje i ležajeva, poklopac održava učinkovitost prigušenja i produžuje životni vijek dijela. Njegov dizajn također osigurava pouzdanu brtvu i jednostavno učvršćenje, što olakšava pregled i zamjenu te podržava pouzdanu kontrolu vibracija u zahtjevnim pomorskim uvjetima.

Cijev za odvod curenja (K 70006) koja je ugrađena na pumpu za prijenos goriva K 74100 na motoru Sulzer ZV40/48 preusmjerava propuštanja, kapljanje i izljevne tokove iz kućišta pumpe na sigurno mjesto za skupljanje ili povratak, sprečavajući nakupljanje goriva u blizini vrućih ili rotirajućih dijelova. Konstruirana da izdrži vibracije i koroziju, cijev omogućava ranu detekciju curenja, olakšava zadržavanje i čišćenje pri servisiranju te smanjuje rizik od požara i onečišćenja — mali dio koji značajno poboljšava sigurnost i održivost sustava.

Kompletna pumpa za ulje K 71001 kritična je podjedinica motora Sulzer ZV40/48 koja osigurava podmazivanje pod tlakom ležajevima, bregastim vratilima i drugim pokretnim dijelovima. Sastav obično uključuje kućište, radno kolo, pogonsku osovinu, ležajeve i brtve, te je projektirana za ujednačen protok, nisku kavitaciju i duga razdoblja rada pod teškim pomorskim uvjetima. Redoviti pregledi zazora, brtvi (npr. K 70016) i nosača te uporaba preporučenog ulja osiguravaju pouzdano podmazivanje — temelj vijeka i performansi motora.

Višenamjenski O-prsten K 70017 predviđen je za brtvljenje spojeva na nekoliko komponenti ZV40/48 — obično pumpe za rashladnu/sirovu vodu (K 73100), povezane sklopove K 73000 i pumpe za prijenos goriva K 74100. Izrađen da izdrži izloženost ulju i morskoj vodi te temperaturne cikluse, ovaj O-prsten održava nepropusnost različitih krugova te čuva integritet tlaka. Budući da služi više sklopova, njegovo skladištenje pojednostavljuje logistiku i omogućuje tehničarima brzo vraćanje brtvi pri otklanjanju kvarova ili preinakama.

O-prsten K 70016 mali je, ali ključan brtveni element koji se koristi uz pumpu ulja K 71001 na motoru Sulzer ZV40/48. Izrađen od elastomera otpornog na toplinu i ulje, sprječava curenje ulja na spojevima pumpe i održava tlak u sustavu tijekom kontinuiranog rada. Iako jeftin, ovaj O-prsten ima veliku ulogu u sprječavanju kontaminacije i očuvanju integriteta podmazivanja — brz vizualni pregled i pravovremena zamjena tijekom redovitog održavanja spriječit će skupe gubitke ulja i naknadne kvarove.

Samostalno radno kolo s oznakom K 71029 srce je pumpe ulja motora Sulzer ZV40/48, pretvarajući rotacijski pokret u protok tekućine. Njezine precizno profilirane lopatice stvaraju potreban protok i tlak za cirkulaciju ulja kroz ležajeve i kanale motora. Izrađeno od legure otpornog na habanje, radno kolo podnosi velike centrifugalne sile i abrazivne čestice u ulju. Praćenje stanja i zazora lopatica održava učinkovito podmazivanje i sprječava kavitaciju ili gubitak performansi s vremenom.

Integrirani sklop radnog kola i osovine označen šifrom K 71028 objedinjuje rotor i pogonski priključak u jednu, precizno obrađenu cjelinu. U pumpi ulja motora Sulzer ZV40/48 takav dizajn smanjuje pogreške poravnanja između osovine i lopatica, osiguravajući neometan protok ulja i stabilan porast tlaka. Izrađeno od kaljenog čelika za visoku čvrstoću i otpornost na habanje, sklop podnosi dinamička opterećenja i velike brzine vrtnje, izravno doprinoseći optimalnom podmazivanju.

Kompletni sklop poklopca ležaja označen šifrom K 71022 štiti rotirajuće dijelove pumpe ulja tako da ležaj smješta u hermetički zatvoreno kućište. U motoru Sulzer ZV40/48 ovaj poklopac osigurava precizno podmazivanje ležaja i sprječava ulazak nečistoća u unutrašnjost pumpe. Izrađen od snažnih, koroziji otpornim materijala, održava poravnanje i štiti ležaj tijekom neprekidnog rada i temperaturnih ciklusa. Redoviti pregled poklopca i brtvila ključan je za sprečavanje gubitka ulja i dugoročnu pouzdanost pumpe.