Крепление системы турбокомпрессор–турбокомпрессор (tc-tc) с кодом P51203-38 обеспечивает устойчивую и виброустойчивую установку ключевых компонентов турбонаддува в двигателе MAN L21/31. Такая компоновка гарантирует механическую стабильность, оптимальное выравнивание и эффективный поток воздуха между турбокомпрессорами, что необходимо для равномерного давления наддува и стабильной работы двигателя. Правильное крепление увеличивает срок службы и эффективность системы турбонаддува, особенно в условиях высокой нагрузки и скорости.

Система выхлопной трубы с кодом P51202-10 обеспечивает безопасный и эффективный отвод выхлопных газов из двигателя MAN L21/31. Благодаря оптимизированной аэродинамике потока, система снижает противодавление, минимизирует накопление тепла и помогает контролировать шум и выбросы. Прочная и устойчивая к коррозии конструкция особенно важна в суровых морских условиях, поддерживая надежную работу и соответствие экологическим стандартам.

Охладитель наддувочного воздуха с кодом P51201-21 является важной частью системы турбонаддува двигателя MAN L21/31. Он предназначен для охлаждения сжатого воздуха перед его поступлением в цилиндры двигателя. Понижение температуры воздуха увеличивает его плотность, что позволяет большему количеству кислорода попасть в камеру сгорания. Это повышает эффективность сгорания, увеличивает мощность двигателя и снижает тепловую нагрузку на компоненты, одновременно уменьшая выбросы и улучшая топливную экономичность в морских и промышленных условиях.

Регулирующее устройство (код P50902-09) работает в тандеме с регулятором двигателя, управляя временем и объемом подачи топлива в двигатель MAN L21/31. Благодаря высокой точности и надежности, оно улучшает стабильность работы двигателя, его эффективность и способность адаптироваться к изменяющимся условиям, что особенно важно для морского применения и электростанций.

Актуатор и его привод (код P50901-31) управляют различными параметрами двигателя, такими как фазы газораспределения и впрыск топлива. Эта система точно и надежно преобразует управляющие сигналы в механическое движение. Она играет ключевую роль в адаптации двигателя к рабочим нагрузкам, повышая топливную эффективность и снижая выбросы.

Направляющая ролика и штанги толкателя (код P50801-15) являются важной частью газораспределительного механизма двигателя MAN L21/31. Направляющая обеспечивает плавное движение по профилю распределительного вала, а штанги точно передают это движение для открытия клапанов. Их точная центровка и низкое трение важны для точности фаз газораспределения, снижения износа и эффективного сгорания, особенно в условиях длительной морской эксплуатации.

Распределительный вал с кодом P50705-12 — ключевая деталь системы привода клапанов в двигателе MAN L21/31. Его кулачки открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны, регулируя цикл сгорания. Высокая точность и прочность обеспечивают эффективную работу и низкий уровень выбросов даже при длительной эксплуатации.

Подшипник распределительного вала с кодом P50704-04 поддерживает и направляет вал, позволяя ему вращаться с минимальным трением. Он рассчитан на радиальные нагрузки, высокие скорости и температурные колебания, обеспечивая точную работу газораспределительного механизма и долговечность двигателя.

Промежуточное колесо с кодом P50701-05 — важный элемент системы газораспределения двигателя MAN L21/31. Оно передаёт вращение от коленчатого вала к распределительному, обеспечивая синхронную работу клапанов. Прочная и точная конструкция обеспечивает стабильную работу двигателя при высоких нагрузках в морских и промышленных условиях.

Датчик с кодом P50908-05 — это чувствительный элемент двигателя MAN L21/31, который определяет скорость вращения или положение и взаимодействует с системой регулятора. Он преобразует механическое движение в электрические сигналы для подачи данных в электронную систему управления. Это важно для точной регулировки, синхронизации и диагностики двигателя в сложных условиях эксплуатации.