Комплект для клапана давления, код P51731-04, предназначен для ремонта или замены клапана, регулирующего давление в системе смазки или подачи топлива двигателя MAN L21/31. Клапан поддерживает стабильное давление, защищает чувствительные компоненты и обеспечивает корректные потоки. Со временем элементы клапана могут изнашиваться из-за вибраций, нагрева или загрязнений. Этот комплект восстанавливает точное регулирование давления, предотвращает неисправности смазки и обеспечивает стабильную работу двигателя в морских и стационарных установках.

Комплект для крышки центробежного фильтра, код P51715-01, включает компоненты, необходимые для обслуживания и восстановления защитного корпуса системы центробежной очистки масла двигателя MAN L21/31. Центробежный фильтр удаляет мелкие загрязнения из масла, снижая износ деталей и повышая надежность работы. Правильное состояние крышки обеспечивает герметичность, безопасную работу на высоких оборотах и защиту системы от внешних загрязнений. Это повышает эффективность фильтрации, увеличивает срок службы масла и улучшает общую надежность двигателя.

Комплект для восстановления поршневых колец, код P51706-03, содержит все необходимые элементы для восстановления оптимального уплотнения и компрессии в двигателе MAN L21/31. Поршневые кольца обеспечивают эффективное сгорание, контроль расхода масла и передачу тепла от поршня к гильзе цилиндра. Со временем они изнашиваются из-за давления и температурных нагрузок, а данный комплект позволяет выполнить полную и точную замену. Восстановление уплотнения снижает прорыв газов, повышает эффективность двигателя, уменьшает выбросы и продлевает срок службы — что особенно важно при эксплуатации в тяжелых морских и промышленных условиях.

Подогреватель пресной воды, код P51635-14, является важным элементом системы терморегуляции двигателя MAN L21/31. Он подогревает охлаждающую воду перед запуском двигателя или при работе в холодных условиях, снижая износ при холодном старте и улучшая качество сгорания. Особенно необходим в холодном климате и морских приложениях, обеспечивая готовность двигателя и увеличивая его долговечность.

Масляный охладитель, код P51506-22, играет важную роль в поддержании тепловой стабильности двигателя MAN L21/31, снижая температуру циркулирующего масла. Эффективный теплообмен предотвращает перегрев масла, сохраняет его оптимальную вязкость и обеспечивает стабильную смазку даже при высоких нагрузках. Этот компонент защищает подшипники и внутренние поверхности от теплового воздействия, продлевая срок службы двигателя.

Масляный насос, код P51501-23, является ключевым элементом системы смазки двигателя MAN L21/31, обеспечивая циркуляцию масла под контролируемым давлением ко всем важным движущимся частям. Подавая чистое масло под давлением к подшипникам, поршням, распределительному валу и зубчатым передачам, насос снижает трение, предотвращает контакт металла с металлом и способствует отводу тепла. Его прочная конструкция и точность подачи делают его незаменимым для надежной работы двигателя в тяжёлых морских условиях.

Соединения труб охлаждающей воды, код P51630-12, являются важной частью системы охлаждения двигателя MAN L21/31 и обеспечивают надежный и герметичный транспорт охлаждающей жидкости через блок двигателя и дополнительные системы. Благодаря прочным и коррозионно-стойким материалам, они гарантируют стабильную циркуляцию охлаждающей воды, предотвращают перегрев и обеспечивают точную регулировку температуры. Точная подгонка и качественная герметизация делают эти соединения ключевыми для долговременной надежности двигателя в морских и наземных установках.

Масляный охладитель, код P51506-22, является ключевым теплообменным элементом двигателя MAN L21/31 и отвечает за поддержание оптимальной температуры масла. Охлаждая масло во время циркуляции, он предотвращает перегрев, сохраняет вязкость и обеспечивает стабильную смазку всех движущихся частей. Его прочная конструкция и высокая тепловая эффективность защищают подшипники, поршни и зубчатые механизмы от термических перегрузок, что делает его незаменимым в тяжелых морских и промышленных условиях.

Центробежный байпас-фильтр, код P51515-07, является высокоэффективной системой вторичной фильтрации, применяемой в двигателе MAN L21/31 для удаления мелких загрязнений из моторного масла. В отличие от обычных фильтров, он использует центробежную силу для отделения сажи, шлама и микрочастиц, обеспечивая более чистую смазку и увеличенный срок службы масла. Поддержание чистоты масла снижает износ важных узлов двигателя, повышает долговечность и обеспечивает надежную работу в тяжелых морских и энергетических условиях.

Клапан регулирования давления, код P51507-03, поддерживает оптимальное давление масла в системе смазки двигателя MAN L21/31, защищая важные узлы от недостаточной смазки или избыточного давления. Автоматически регулируя поток масла в зависимости от нагрузки двигателя, клапан обеспечивает стабильные рабочие условия и способствует поддержанию температуры. Его точность и надежность делают его незаменимым элементом для безопасной и долговечной работы двигателя в сложных эксплуатационных условиях.