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Montag, 06 März 2017 08:48

Seaspan Reliant kommt aus der Sedef-Werft

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Die Fähre Seaspan Reliant wurde an dem Liegeplatz Tilbury in Delta (Britisch-Kolumbien) verankert. Die Fähre wurde von der „Sedef Shipyard“ in Istanbul gebaut. Seaspan Reliant ist nach der 8-wöchentlichen Reise aus der Werft, wobei es 10 661 Meilen gefahren ist, nach Hause gekommen. Die Fähre mit der Länge von 148,9 Metern wird bis zur Zulassung zur Schifffahrt im April 2017 die regelmäßigen Inspektionen durchgehen. Bis März 2017 wurde eine ausführliche Ausbildung der Besatzung durchgeführt. Die „Seaspan Ferries Corporation“ arbeitet im Augenblick mit der Flotte von 7 Fähren und befördert mehr als 50 % von Waren nach Vancouver Island.  
Die Bestellung von zwei LNG-Frachtern ist 414,4 Milliarden Dollar wert. Der Vertrag wurde spät im Februar unterschrieben und die Werft muss die neuen Wasserfahrzeuge Ende August 2019 zuliefern. Die Wasserfahrzeuge mit der Tragfähigkeit von insgesamt 300 000 Tonnen wurden im letzten Jahr rückgängig gemacht, und heute werden von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) gebaut. Die Frachter werden im September und Oktober 2017 geliefert werden.
Die Bestellung von zwei LNG-Frachtern ist 414,4 Milliarden Dollar wert. Der Vertrag wurde spät im Februar unterschrieben und die Werft muss die neuen Wasserfahrzeuge Ende August 2019 zuliefern. Die Wasserfahrzeuge mit der Tragfähigkeit von insgesamt 300 000 Tonnen wurden im letzten Jahr rückgängig gemacht, und heute werden von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) gebaut. Die Frachter werden im September und Oktober 2017 geliefert werden.
Das Ambulanzschiff M.W Asheim von Loppa Legeskyssbåter arbeitet unter anspruchsvollen Wetterbedingungen im nördlichen Norwegen. Wenn die Straßen geschlossen sind und wenn kein Hubschrauber wegen der Wetterbedingungen fliegen kann, ist das M.W Asheim das einzige Beförderungsmittel, das die Patienten aus Alta nach Hammerfest transportiert. Dies geschieht jeden Winter. M.W Asheim ist 18 Meter lang und 6 Meter breit. Es fährt durch anspruchsvolle Bedingungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 23,7 Knoten.  
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