Der Sulzer ASL 25 Motor, bekannt für seine robuste Leistung in verschiedenen industriellen Anwendungen, basiert stark auf seinen sorgfältig konstruierten Komponenten, wie zum Beispiel der Pleuelstange mit Deckel, Set (H 33001). Dieses kritische Teil ist so konzipiert, dass es hohen Belastungen standhält und eine nahtlose Kraftübertragung vom Kolben zur Kurbelwelle gewährleistet, was zur Effizienz und Langlebigkeit des Motors beiträgt. Die Präzision in der Herstellung dieser Pleuelstange sorgt für optimale Ausrichtung und minimalen Verschleiß, wodurch die Zuverlässigkeit des Motors erhalten bleibt und der Wartungsbedarf reduziert wird. Durch die Verwendung hochwertiger Materialien und fortschrittlicher Ingenieurtechniken steht die Pleuelstange des Sulzer ASL 25 für Haltbarkeit und Leistung und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Gesamtfunktionalität des Motors.

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Der Sulzer ZV40/48-Motor, bekannt für seine robuste Leistung und Zuverlässigkeit, erfordert gelegentlich Wartung oder den Austausch wichtiger Komponenten wie Federn, um die optimale Funktion sicherzustellen. Bei der Reparatur oder dem Austausch der Druckfeder (K 86055) und des Federgehäuses (K 86051) für das Sicherheitsventil ist es wichtig, beide Optionen in Betracht zu ziehen: die Reparatur der vorhandenen Teile oder den Kauf neuer Teile. Das Federgehäuse (Federgehäuse zum Sicherheitsventil) und die Druckfeder (Druckfeder zum Sicherheitsventil) sind entscheidend für den Betrieb des Sicherheitsventils und gewährleisten Sicherheit und ordnungsgemäße Druckregelung. Die Entscheidung für eine Reparatur kann kosteneffektiv und bei geringem Verschleiß geeignet sein, während neue Teile die höchste Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gewährleisten, was entscheidend für die Aufrechterhaltung der Leistung des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen ist.

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Der Sulzer ZV40/48 Motor, bekannt für seine robuste Leistung in marinen und stationären Anwendungen, benötigt gelegentlich Wartung, um seine Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten. Ein kritischer Aspekt der Wartung dieses Motors ist die Reparatur oder der Austausch seiner Ventile. Beispielsweise sind der Ventilsitz für das Sicherheitsventil (K 86052) und das Ventilgehäuse für das Sicherheitsventil (K 86053) wesentliche Komponenten. Diese Teile, die in mehreren Sprachen erhältlich sind und ihre internationale Anwendung anzeigen, gewährleisten die Sicherheit und betriebliche Integrität des Motors. Regelmäßige Inspektionen und rechtzeitiger Austausch oder Reparatur dieser Ventile sind entscheidend, um potenzielle Fehlfunktionen zu verhindern, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und seine Leistung auf optimalem Niveau zu halten.

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Der Sulzer ZV40/48-Motor ist bekannt für seine robuste Leistung und Zuverlässigkeit in maritimen und industriellen Anwendungen. Ein kritisches Bauteil dieses Motors ist der Kolbenring, speziell die Modelle K 43614 und K 43615. Diese Kolbenringe, die für die K 43610-Baugruppe ausgelegt sind, spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Effizienz und Haltbarkeit des Motors. Sie sorgen für eine optimale Abdichtung der Brennkammer, reduzieren den Ölverbrauch und minimieren den Verschleiß der Zylinderlaufbuchse. Diese Kolbenringe sind unerlässlich für die hohe Leistung und lange Lebensdauer des Sulzer ZV40/48-Motors und machen sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für Betreiber weltweit.

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ADRIADIESEL - MOTOR Sulzer ASL 25 - ERSATZTEILE

 

Zylinderkopfschraube H 11113
Lagerschraubenabdeckung H 11151
Mutter H 11152
Lagerdeckelschraube H 11153
Konischer Stift H 11155
Halbring des benachbarten Lagers H 12010
Lagerkissen kol. Achse-Hälfte H 12020
Stift H 12030
Druckfeder H 16173
O-Ring H 16192
Rohrdichtung Durchm.18x8x1124 H 16198
Rohrdichtung Durchm.18x8x1124 H 16198
A-Ring H 16321
Rohrdichtung H 16331
Dichtungsring H 16521
Dichtung H 16552
Dichtungsring H 16523
Dichtung H 16524
Dichtungsring H 16525
Zylinderbuchse H 21401
Hülse für Kühlwasser H 21415
Dichtungsring H 21420
O-Ring H 21434
Dichtungsring H 21423
Zylinderdeckel, komplett H 27000
Auspuffventilsitz H 27154
Einlassventilsitz H 27155
Druckflansch H 27075
Schmierrohr H 27085
Mutter H 27086
Dichtung H 27093
A-Ring H 27094
Klemmverbindung H 27095
Gummisiegel H 27096
A-Ring H 27098
Dichtungsring H 27102
O-Ring H 27106
Abstandshülse H 27111
Einsatzbuchse H 27152
Hauptwippenständer H 27031
Hauptwippenwelle H 27032
Hilfswippenständer H 27035
Hilfswippenarmwelle H 27036
Kugelkappe H 27050
Kugelkappe H 27051
Kugelschale H 27053
Stopfen H 27058
Kugelschale H 27059
Einlass-Auslassventil H 27076
Konischer Spannring H 27078
Untere Federscheibe H 27080
Innenventilfeder H 27092
Ventilführung H 27153
Drehteller H 27154
Innenventilfeder H 27092
Verweisventil "NOVA" H 27440
Sicherheitsventil H 27700
Gehäuse H 27701
Ventil H 27702
Feder H 27705
Anzeigeventil H 27750
Kraftstoffventil, komplett H 27200
Kraftstoffanschluss H 27211
Die Federplatte H 27215
Druckstange H 27216
Einstellschraube H 27217
Mutter H 27218
Dichtungsring H 27219
Feder H 27221
Mutter H 27222
Dichtungsring H 27223
Zweiteiliger Spannring H 31110/11/12
Pleuelstange mit Deckel, Set H 33001
Pleuellager cl. Fig. 212 H 33016
Das obere Pleuellager H 33021
Pleuelschraube H 33030
Abstandshülse H 33032
Mutter H 33033
Kolben H 34001
Kolbenbolzen H 34021
Kolbenring H 34026
Kolbenring H 34027
Ölabstreifer H 34028
Lagerhülse H 40002
Kipphebelwelle H 40021
Hubstange, Set H 40041
Kugelbolzen H 40034
Hubstange H 40042
Kugelbolzen H 40034
Schutzhülse H 40052
O-Ring H 40070
Entwicklung Achsensegment, linker Motor H 42051
Ventil H 43606
Verteilventil H 43612
Drucklever H 43618
Feder H 43627
Dichtung H 43630
Hohlschraube H 43631
Lagerständer H 45338
Lagerbolzen H 45364
Bolzen H 45371
Bolzen H 45376
Eine falsche Schale H 51302
Eine falsche Schale H 51303
Tachometer, rechter Motor H 51344
Tachometer, Linkshänder H 51345
Druckventil H 55054
Obere Federscheibe H 55049
Druckfeder H 55066
Ein Kokon N 55050
Rad N 55013
Ein Kokon H 55014
Kraftstoffpumpenkolben und Zylinder H 55030
Radbolzen N55015
Untere Federscheibe N55025
Regulationshülse N55046
Schlagbolzen N55052
Schlagbolzen N55053
Dichtungsring N66068
Dichtung N66005
Lagerhülse N71012
Dichtung N71091
Zahnrad N71093
Ein Kokon N73104
Pumpenrotor, rechter Motor N73111
Ein Kokon N73114
Pumpenabdeckung N73117
Gleithülse N73118
Gleithülse N73119
Antriebsachse N73120
Wellendichtung N73126
Ein Kokon H 74103
Unteres und oberes Getriebe H 74119/20
Handpumpengehäuse H 74124
Kolben H 74126
Stumpf H 74127
Mutter H 74128
Schraube H 74129
Schraube H 74130
Ventil H 74131
Stopfen H 74132
Dichtung H 74133
Ein Kokon H 74134
Feder H 74138
GACO-Ring H 74140
Druckanschluss H 87603
Hochdruck-Kraftstoffleitung H 87610
Gumm Platte H 87616
Elastischer Schlauch Durchm.55 x 620 H 87640
Rohrverbindung H 81152
Kompensator H 81168
Spiraldichtung H 81153
Dichtung H 81154
Thermometer H 81214
Dichtung H 82403
Dichtung H 82404
O-Ring H 82409
Dichtung H 82505
Dichtung H 82506
O-Ring H 82514
Kraftstofffilterkartusche H 87511
Feder H 86026
Flammschutzmittel H 86027
Ventil für Öldruckregelung H 85700
Dichtung H 85708
Dichtung H 85720
Feder H 85713
Druckmesser H 92062
Druckmesser H 92063
Druckmesser H 92064
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Der Sulzer Z40/48 Motor ist bekannt für seine robuste Leistung und Zuverlässigkeit, aber wie jeder Hochleistungsmotor erfordert er regelmäßige Wartung und gelegentlichen Austausch von Teilen, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten. Ein wesentlicher Aspekt dieser Wartung umfasst die Einlass- und Auslassventile, die für die Regulierung des Gasflusses in und aus den Zylindern des Motors verantwortlich sind. Für diejenigen, die einen Z40/48 Motor warten, gibt es die Möglichkeit, die vorhandenen Ventile zu reparieren oder neue zu installieren. Der komplette Einlass- und Auslassventilsatz (K 27500) enthält beide Komponenten, während auch einzelne Teile wie das komplette Einlassventil (K 27510) und das komplette Auslassventil (K 27520) erhältlich sind. Diese Komponenten sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Effizienz und Langlebigkeit des Motors und bieten zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen. Egal, ob Sie sich für eine Reparatur oder einen Austausch entscheiden, die Sicherstellung der Qualität dieser Ventile ist der Schlüssel zum Erfolg des Motors.

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Die Wartung des Sulzer AL25-Motors beinhaltet wichtige Entscheidungen, insbesondere in Bezug auf den unteren Pleuelkopf. Die Wahl zwischen Reparatur oder vollständigem Austausch dieses Teils ist entscheidend für die optimale Leistung und Langlebigkeit des Motors. Der untere Pleuelkopf, insbesondere die zweiteilige Version (K 33201; auf Russisch: Нижняя головка шатуна, из двух частей; auf Englisch: lower connecting rod head; auf Kroatisch: Donji ležaj ojnice, 2-djelni), spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität und des reibungslosen Betriebs des Motors. Neue Ersatzteile gewährleisten die Einhaltung höchster Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards, während Reparaturen eine kostengünstige Lösung bieten können, aber möglicherweise nicht immer die gleiche Effizienz garantieren. Das Verständnis der Spezifikationen und Anwendungen des unteren Pleuelkopfes hilft bei fundierten Wartungsentscheidungen und stellt sicher, dass der Sulzer AL25-Motor effizient und zuverlässig arbeitet.

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