Die Hauptkipphebelwelle mit der Code-Nummer H 27032 ist ein zentrales Element im Ventiltrieb des ASL25-Dieselmotors. Sie trägt und führt die Kipphebel und überträgt die Bewegung der Nockenwelle präzise auf die Ventile. Durch ihre robuste Bauweise und präzise Fertigung sorgt die Welle für eine exakte Ausrichtung und reibungslose Funktion – selbst unter hoher mechanischer Beanspruchung. Damit ist sie entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors.

Die Druckfeder mit der Code-Nummer H 16173 ist ein zentrales Bauteil im Dieselmotor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25, das mechanische Energie speichert und wieder freigibt. Sie dient dazu, äußere Kräfte aufzunehmen und kontrollierte Bewegungen zu ermöglichen – etwa in Ventilmechanismen oder Rückführungssystemen. Aus hochfestem Stahl gefertigt und spiralförmig konstruiert, garantiert die Feder eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion auch bei wiederholter Belastung. Sie trägt entscheidend zur Gesamtleistung und Effizienz des Motors bei.

Die Rohrdichtung mit der Kennnummer H16331 ist ein unverzichtbares Element im Flüssigkeitskreislaufsystem des ASL25-Motors. Sie sorgt für eine dichte Verbindung zwischen Rohrleitungen und wichtigen Motorkomponenten und hält Vibrationen sowie Temperaturschwankungen zuverlässig stand. Dank robuster Bauweise und langlebiger Materialien bietet diese Dichtung eine hohe Beständigkeit gegen Abnutzung und Verformung und garantiert eine langfristig zuverlässige Funktion. Der einwandfreie Zustand der Rohrdichtung ist ausschlaggebend für eine effiziente Flüssigkeitsverteilung und den sicheren Betrieb – sowohl im industriellen als auch im maritimen Einsatz.

Die Spezialschraube mit der Nummer K 28035 wurde für die Befestigung des Hauptkipphebels K 28005 im komplexen Mechanismus des ZV40/48-Dieselmotors entwickelt. Diese Schraube muss extremen Belastungen standhalten und die Geometrie der beweglichen Teile des Motors präzise beibehalten. Ihre Konstruktion ermöglicht eine exakte Anpassung und maximale Widerstandsfähigkeit gegen Biegung und Scherung – entscheidend für das reibungslose Funktionieren des Ventilsystems. Die Zuverlässigkeit dieser Schraube wirkt sich direkt auf die Motorleistung aus, weshalb eine fachgerechte Montage und regelmäßige Überprüfung von großer Bedeutung sind.

Das Federgehäuse mit der Teilenummer K 28042 ist ein integraler Bestandteil des Kipphebel-Systems im Dieselmotor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Es ist für die Verwendung mit der Feder K 28041 vorgesehen und dient als schützende und stabilisierende Struktur, die eine korrekte Führung und Funktion der Feder unter hoher Belastung gewährleistet. Hergestellt aus widerstandsfähigen Materialien, hält das Gehäuse starken mechanischen Kräften stand und sorgt für einen zuverlässigen Betrieb des Systems unter anspruchsvollen Arbeitsbedingungen. Eine korrekte Montage und regelmäßige Wartung sind entscheidend für die Langlebigkeit und Präzision der mechanischen Baugruppe.

Der Stift mit der Teilenummer K 31039 ist ein präzise gefertigtes Bauteil, das in der Kurbelwellenmontage des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 verwendet wird. Er gewährleistet die genaue Ausrichtung und sichere Positionierung kritischer rotierender Teile und trägt zur mechanischen Stabilität und strukturellen Integrität bei. Hergestellt für hohe Belastbarkeit, spielt dieser Stift eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Geometrie und zuverlässigen Funktion der Kurbelwelle.

Die Federplatte mit der Teilenummer K 31027 ist ein wesentliches Strukturelement, das zusammen mit dem Passbolzen K 31024 und dem Bauteil K 31520 in der Kurbelwellenmontage des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 verwendet wird. Diese Platte dient zur gleichmäßigen Verteilung der Spannkräfte und zur Aufnahme betrieblicher Belastungen während des Motorbetriebs. Durch die Erhaltung der Spannung und Ausrichtung unter hoher Belastung trägt die Federplatte zur Verringerung von Verschleiß und Vibrationen bei und erhöht die Lebensdauer und Stabilität des rotierenden Systems des Motors.

Das Schneckenrad mit der Teilenummer K 32326 ist ein integraler Bestandteil des Zahnradgetriebes des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 und wurde speziell für den Einsatz mit der Ritzelwelle entwickelt. Dieses Bauteil wandelt Rotationsbewegungen in kontrollierte mechanische Bewegungen um und wird häufig verwendet, um bei kompakter Bauweise ein hohes Drehmoment zu erzielen. Durch seine einzigartige Schraubenform greift es sanft in das Ritzel ein, reduziert Geräusche und erhöht die Effizienz. Es ist robust und präzise gefertigt, um eine konstante Kraftübertragung während des Betriebs zu gewährleisten.

Die Passschraube mit der Code-Nummer K 31024 ist ein spezialisiertes Befestigungselement, das im Kurbelwellen-Assemblage des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotors verwendet wird. Im Gegensatz zu Standardschrauben sind Passschrauben für eine exakte Passform in den Montagebohrungen der Kurbelwelle gefertigt, was eine erhöhte Scherfestigkeit und präzise Ausrichtung bietet. Dies gewährleistet minimales Spiel und maximale strukturelle Integrität, besonders wichtig unter den intensiven Belastungen und Rotationskräften, die in großen Dieselmotoren auftreten. Die Passschraube ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Geometrie der Kurbelwelle und der betrieblichen Zuverlässigkeit, wodurch die Leistung und Haltbarkeit des Motors über einen längeren Zeitraum unterstützt wird.​

Das Ausgleichsgewicht mit der Code-Nummer K 31020 ist ein entscheidendes Bauteil des Kurbelwellen-Systems im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die rotierende Masse der Kurbelwelle auszubalancieren, wodurch Vibrationen und mechanische Belastungen während des Motorbetriebs reduziert werden. Durch das Ausgleichen der hin- und hergehenden Kräfte der Kolben und Pleuel trägt das Ausgleichsgewicht zu einer gleichmäßigeren Rotation, verbesserten Motoreffizienz und verlängerten Lebensdauer der Komponenten bei. Gefertigt mit präzisen Toleranzen und aus hochfesten Materialien gewährleistet dieses Ausgleichsgewicht eine stabile Leistung selbst unter den anspruchsvollsten Lastbedingungen des Motors.​

Das Federgehäuse mit der Teilenummer K 27701 ist ein wesentlicher Bestandteil der Sicherheitsventilbaugruppe im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Motor. Dieses Gehäuse umschließt den Federmechanismus, der den Öffnungsdruck des Sicherheitsventils steuert. Es wurde für Langlebigkeit und präzise Ausrichtung gebaut und stellt sicher, dass die Feder unter optimaler Spannung arbeitet, um eine konsistente Druckkontrolle zu gewährleisten. Ein gut gewartetes Federgehäuse unterstützt die genaue Ventilfunktion und verhindert Druckanomalien, die zu Systemungleichgewichten oder Komponentenverschleiß führen könnten, was es für einen sicheren und effizienten Motorbetrieb unerlässlich macht.

Der zylindrische Stift mit der Code-Nummer K 27256 ist eine kleine, aber wesentliche Komponente, die in Verbindung mit dem Ventilgehäuse K 27255 im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotors arbeitet. Dieser Stift gewährleistet eine präzise Positionierung und sichere Befestigung des Ventilgehäuses und spielt eine entscheidende Rolle für die strukturelle Integrität und Ausrichtung des Kraftstoffdruckventilsystems. Hergestellt mit hoher Toleranz und Haltbarkeit, widersteht er sowohl mechanischen Belastungen als auch Vibrationen während des Motorbetriebs. Obwohl klein, ist der zylindrische Stift für das ordnungsgemäße Funktionieren des Kraftstoffdruckregelungsmechanismus von grundlegender Bedeutung, und seine Zuverlässigkeit wirkt sich direkt auf die Gesamtstabilität des Motors aus.​

Der Kraftstoffverteiler mit der Code-Nummer K 27253 ist ein kritischer Verbindungspunkt innerhalb des Kraftstoffsystems des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotors. Speziell für die Kraftstoffdruckleitung entwickelt, gewährleistet diese Komponente die ordnungsgemäße Verteilung des unter Druck stehenden Kraftstoffs an verschiedene Motorbereiche. Ihre robuste Konstruktion ermöglicht es ihr, Hochdruckumgebungen standzuhalten und gleichzeitig einen gleichmäßigen Kraftstofffluss aufrechtzuerhalten, was für eine zuverlässige Verbrennung und Motoreffizienz unerlässlich ist. Ein ordnungsgemäß gewarteter Kraftstoffverteiler hilft, Lecks und Leistungsprobleme zu verhindern und unterstützt die Stabilität und Leistungsabgabe des Motors sowohl in maritimen als auch in industriellen Anwendungen.​

Die mit dem Code K 27058 bezeichnete Federingpatrone ist ein wesentlicher Bestandteil der mechanischen Baugruppe des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotors. Sie ist für die Verwendung mit der Komponente K 27008 vorgesehen und dient dazu, bewegliche Teile zu sichern und zu stabilisieren, Vibrationen zu dämpfen und eine gleichmäßige mechanische Ausrichtung sicherzustellen. Dieses präzisionsgefertigte Bauteil ist dafür ausgelegt, den Belastungen eines kontinuierlichen Motorbetriebs standzuhalten und ist daher entscheidend für Leistung und Haltbarkeit des Systems. Eine ordnungsgemäße Wartung verhindert mechanische Ausfälle und sorgt für einen reibungslosen Betrieb.

Das Seitengehäuse, identifiziert durch die Code-Nummer K 16220, ist eine Schutzkomponente des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48-Dieselmotors. Seine Hauptfunktion besteht darin, die internen Motorkomponenten vor äußeren Verunreinigungen zu schützen und gleichzeitig zur strukturellen Integrität des Motoraufbaus beizutragen. Hergestellt aus hochfesten Materialien, ist das Seitengehäuse darauf ausgelegt, Vibrationen, hohen Temperaturen und rauen Betriebsbedingungen standzuhalten. Regelmäßige Wartung und Inspektion dieses Teils sind entscheidend, um mögliche Schäden zu vermeiden und die Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit des Motors über seine gesamte Lebensdauer hinweg zu gewährleisten.

Die obere Gehäusehälfte des Lagergehäuses, identifiziert durch die Code-Nummer K 12022, ist eine entscheidende strukturelle Komponente des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48-Dieselmotors. Sie ist so konzipiert, dass sie das Lagersystem umschließt und stützt, wodurch eine korrekte Ausrichtung und Stabilität der rotierenden Elemente gewährleistet wird. Dies reduziert den Verschleiß und erhöht die betriebliche Effizienz. Gefertigt aus hochwertigen, langlebigen Materialien, hält diese Komponente extremen mechanischen und thermischen Belastungen in maritimen und industriellen Umgebungen stand. Regelmäßige Inspektionen und Wartungen dieses Bauteils sind unerlässlich, um die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors zu erhalten.

Der Spannring für die Kraftstoffdruckleitung (Code K 27261) ist eine wichtige Sicherungskomponente im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Motor. Er hält die Kraftstoffleitung fest an ihrem Platz und verhindert Bewegungen sowie potenzielle Lecks, die durch Motorvibrationen oder Hochdruckschwankungen verursacht werden könnten. Entwickelt für Langlebigkeit und Präzision, sorgt dieser Ring für eine feste und stabile Verbindung, was zu einer effizienten Kraftstoffeinspritzung und einer verbesserten Motorleistung beiträgt. Regelmäßige Inspektionen und eine korrekte Installation sind entscheidend, um die Integrität des Spannrings zu gewährleisten und seine optimale Funktion unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen sicherzustellen.

Der Sicherungsring mit der Teilenummer K 27416 ist ein kritisches Befestigungselement im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor. Er wurde entwickelt, um das Bauteil K 27403 sicher zu fixieren und die Stabilität sowie die korrekte Ausrichtung der miteinander verbundenen Komponenten zu gewährleisten. Der Sicherungsring ist so konstruiert, dass er hohen mechanischen Belastungen standhält und eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität des Motors spielt. Regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch dieses Bauteils im Rahmen der Wartung helfen, mechanische Ausfälle zu verhindern und eine optimale Motorleistung sowie Langlebigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen sicherzustellen.

Der Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor ist für seine Zuverlässigkeit in maritimen und industriellen Anwendungen bekannt. Eine entscheidende Komponente seines Startmechanismus ist die Feder für das Startventil, die unter der Teilenummer K 27414 geführt wird. Diese präzisionsgefertigte Feder gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Startventils, indem sie die erforderliche Kraft für das kontrollierte Öffnen und Schließen bereitstellt. Durch die Aufrechterhaltung einer optimalen Ventilfunktion trägt diese Feder zu einem effizienten Motorstart bei, verhindert Verzögerungen und sorgt für einen reibungslosen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen. Regelmäßige Wartung und rechtzeitiger Austausch dieses Bauteils sind entscheidend für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors.

Die Feder für das Kraftstoffdruckventil (Code K 27257) ist ein integraler Bestandteil des Einspritzsystems des Sulzer ZV40/48-Motors. Sie wurde entwickelt, um den Druck innerhalb des Kraftstofffördersystems zu regulieren und stellt einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zu den Einspritzdüsen sicher, wodurch Fehlzündungen und Leistungsschwankungen verhindert werden. Hergestellt von Adriadiesel, Jugoturbina und Zgoda, muss diese Komponente hohen Druckbedingungen standhalten und dabei ihre Elastizität bewahren. Mit der Zeit kann Verschleiß ihre Funktion beeinträchtigen, weshalb regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch entscheidend für die Lebensdauer des Motors sind.