Das Zylinderkurbelgehäuse, Code 11.01203-1644.C, ist eine der zentralen Strukturen des MAN L21/31 Motors. Es trägt die Kurbelwelle und die Zylinderanordnung und gewährleistet dabei Festigkeit und Ausrichtung. Ausgelegt für hohe mechanische und thermische Belastungen, sorgt es für eine stabile Kraftübertragung und Schwingungsdämpfung – ein entscheidender Faktor für den zuverlässigen Betrieb in maritimen und stationären Anwendungen.
Die Anzugsvorschrift, Code 11.00160-0152-1.K, enthält alle notwendigen Informationen zur Anwendung des richtigen Drehmoments bei der Montage von Befestigungselementen im MAN L21/31 Motor. Die exakte Einhaltung dieser Anweisungen verhindert Schäden, Leckagen und strukturelle Ungleichgewichte und gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Motors auch unter hoher Belastung.
Die Messpunkte, Code FK0831.0, sind entscheidend für die kontinuierliche Überwachung und Diagnose des MAN L21/31 Motors. Sie sind strategisch im mechanischen System des Motors verteilt und ermöglichen das Erfassen wichtiger Daten wie Temperatur, Druck, Vibrationen oder Verschleiß. Dadurch können Probleme frühzeitig erkannt, Wartungsarbeiten geplant und Ausfallzeiten reduziert werden – besonders wichtig für den Einsatz in der Schifffahrt und Industrie.
Der vollständige "VULKAN"-Schwingungsdämpfer mit der Teilenummer K 31510 reduziert Torsionsschwingungen im Sulzer ZV40/48-Motor. Er schützt die Kurbelwelle, verringert den Verschleiß und trägt zu einem ruhigen und langlebigen Betrieb des Motors bei.
Die selbstsichernde Mutter K 31026 ist so konzipiert, dass sie auch bei starken Vibrationen und Temperaturschwankungen fest sitzt. Sie gewährleistet die Sicherheit der Schraubverbindungen zwischen den Bauteilen und verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen.
Die Federplatte mit der Teilenummer K 31027 sorgt für gleichmäßige Spannungsverteilung zwischen den Komponenten K 31024 und K 31520. Sie stabilisiert die Baugruppe und dämpft Vibrationen, was besonders in leistungsstarken Dieselmotoren von Bedeutung ist.