Cilindrični vijci s oznakom EN61T612 su precizni spojni elementi koji se široko koriste u motoru MAN L21/31 za učvršćivanje dijelova gdje su potrebni pouzdano stezanje i točno poravnanje. Izrađeni od visokootpornog legiranog čelika, projektirani su da izdrže vibracije, toplinske cikluse i višekratna zatezanja tijekom održavanja. Njihova ujednačena kvaliteta i mehanička čvrstoća osiguravaju sigurne sklopove i dug vijek trajanja motora u zahtjevnim industrijskim i pomorskim uvjetima.

Ploča s oznakom 1699385-9.0 je strukturna i funkcionalna komponenta koja se koristi u sklopu motora MAN L21/31 za osiguranje potpore, ojačanja ili razdvajanja pojedinih dijelova motora. Projektirana za precizno nalijeganje i ravnomjernu raspodjelu opterećenja, ova ploča pomaže u održavanju poravnanja i strukturne stabilnosti pri stalnim mehaničkim opterećenjima i vibracijama. Izrađena od visokokvalitetnog čelika, doprinosi trajnosti motorne konstrukcije i dugoročnoj pouzdanosti u pomorskim i energetskim primjenama.

Ventil za regulaciju tlaka ulja H 85700 vitalna je upravljačka komponenta sustava podmazivanja motora Sulzer ASL25, zadužena za održavanje tlaka ulja unutar precizno definiranih radnih granica. Dizajniran za brzu reakciju i stabilnu regulaciju pri promjenjivim opterećenjima i temperaturama, ovaj ventil štiti ležajeve i pokretne dijelove od preniskog ili previsokog tlaka ulja. Precizno obrađena unutarnja geometrija i robustan opružni mehanizam osiguravaju pouzdan rad, smanjena mehanička naprezanja i dugoročnu zaštitu sustava podmazivanja.

Stezaljka cijevi s kodom 1621702-2.2 služi za sigurno učvršćivanje cjevovoda unutar instalacije motora MAN L21/31. Njezina je zadaća stabilizirati cijevi za gorivo, mazivo, rashladnu vodu ili zrak te spriječiti njihovo pomicanje uslijed vibracija, promjena tlaka ili toplinskog širenja. Robusne izvedbe i otporna na koroziju, ova stezaljka povećava sigurnost sustava, smanjuje rizik od zamora materijala i osigurava dugotrajan i uredan raspored cjevovoda u brodskim i industrijskim primjenama.

Jet assist cijev s kodom 2196075-0.0 je specijalizirana pomoćna komponenta motora MAN L21/31, namijenjena usmjerenoj distribuciji tekućine ili zraka unutar određenih sustava motora. Njezina je osnovna funkcija poboljšanje strujanja usmjeravanjem koncentriranog mlaza prema ciljnim područjima, čime se podupiru procesi podmazivanja, hlađenja ili čišćenja. Izrađena za rad pod visokim tlakovima, temperaturnim promjenama i vibracijama, ova cijev doprinosi većoj učinkovitosti sustava, smanjenju trošenja i pouzdanom radu motora u brodskim i stacionarnim energetskim primjenama.

Brtva H 43630 ključni je brtveni element u motoru Sulzer ASL25, namijenjen sprječavanju istjecanja fluida i zaštiti unutarnjih komponenti od onečišćenja. Projektirana za pouzdan rad pri promjenjivim tlakovima, temperaturnim oscilacijama i vibracijama, ova brtva zadržava stabilna brtvena svojstva tijekom dugih servisnih intervala. Izrađena od visokokvalitetnog materijala optimiziranog za primjenu, H 43630 osigurava trajne performanse, štiti susjedne dijelove od oštećenja i izravno doprinosi sigurnosti, čistoći i učinkovitosti sustava podmazivanja ili drugih fluidnih sustava motora.

Čahure sa šifrom EN170H13 precizno su izrađeni dijelovi koji se u motoru MAN L21/31 koriste za zaštitu od trošenja, poravnanje ili brtvljenje između pokretnih i nepokretnih dijelova. Izrađene od visokokvalitetnog legiranog čelika, pružaju izvrsnu otpornost na abraziju, toplinska naprezanja i mehanička opterećenja. Održavanjem pravilnih zazora i zaštitom osnovnih komponenti, čahure značajno produljuju vijek trajanja dijelova i smanjuju potrebe za održavanjem.

Cijev sa šifrom 2101793-2.0 predstavlja ključnu komponentu za prijenos fluida u motoru MAN L21/31 te se koristi za transport ulja za podmazivanje, rashladne vode, goriva ili zraka između važnih sustava motora. Projektirana je za podnošenje visokih tlakova, temperaturnih promjena i stalnih vibracija, čime osigurava pouzdan i neprekidan protok u zahtjevnim radnim uvjetima. Precizno oblikovanje i robusni materijali smanjuju rizik od propuštanja te doprinose dugotrajnoj pouzdanosti motora u brodskim i energetskim primjenama.

Nosač ležaja H 45338 strukturna je potporna komponenta namijenjena smještaju i stabilizaciji ležajnih sklopova u motoru Sulzer ASL25. Konstruiran za prihvat visokih radijalnih i aksijalnih opterećenja uz zadržavanje preciznog poravnanja, ovaj nosač osigurava mirnu rotaciju pripadajućih osovina i ravnomjernu raspodjelu opterećenja pri kontinuiranom radu. Izrađen od visokootpornog materijala uz stroge dimenzijske tolerancije, H 45338 značajno doprinosi smanjenju vibracija, produljenju vijeka trajanja ležajeva te ukupnoj mehaničkoj stabilnosti i trajnosti motora.

Hidraulična zatezna šipka sa šifrom 0743814-5.3 je precizni zatezni element koji se koristi u motoru MAN L21/31 za učvršćivanje sklopa glave cilindra i kućišta radilice uz jednoliku silu stezanja. Primjenom kontroliranog hidrauličkog tlaka tijekom zatezanja osigurava ravnomjernu raspodjelu opterećenja, kompenzira toplinsko širenje i smanjuje deformacije pri visokim tlakovima izgaranja. Ovaj sustav poboljšava pouzdanost brtvljenja, smanjuje mehanička naprezanja i značajno povećava trajnost motora, osobito pri dugotrajnim radnim ciklusima i promjenjivim opterećenjima.

Kućište cilindra i radilice sa šifrom 11.01200-3593-1.L čini temeljnu nosivu strukturu motora MAN L21/31 te u sebi sadrži radilicu, glavne ležajeve i donje dijelove cilindarskog sklopa. Projektirano je za podnošenje visokih sila izgaranja, torzijskih opterećenja i kontinuiranih toplinskih naprezanja, pri čemu osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih komponenti. Njegova kruta konstrukcija ključna je za smanjenje vibracija, očuvanje integriteta sustava podmazivanja i dugoročnu pouzdanost u zahtjevnim pomorskim i energetskim primjenama.

Klipnjača s poklopcem H 33001 ključni je sklop za prijenos snage u motoru Sulzer ASL25, odgovoran za pretvaranje pravocrtnog gibanja klipa u rotacijsko gibanje radilice. Konstruirana za podnošenje ekstremnih vlačnih i tlačnih sila nastalih tijekom izgaranja, ova komponenta osigurava precizno poravnanje ležajeva i učinkovit prijenos opterećenja. Robusna konstrukcija, precizna obrada i uravnotežen dizajn smanjuju vibracije i trošenje ležajeva, čineći ovaj sklop neophodnim za pouzdan rad motora, mehanički integritet i dug vijek trajanja pri kontinuiranom teškom radu.

Kućište termostata sa šifrom 11.41100-0626.0 predstavlja zaštitni i funkcionalni omotač termostata rashladne vode u motoru MAN L21/31. Ovo robusno kućište osigurava pravilno usmjeravanje rashladne tekućine, zadržavanje tlaka i nepropusnost sustava hlađenja. Projektirano za visoku toplinsku otpornost i mehaničku čvrstoću, kućište termostata ima ključnu ulogu u održavanju precizne regulacije temperature, zaštiti unutarnjih komponenti i pouzdanom radu motora pod stalnim opterećenjem.

Termostat rashladne vode sa šifrom 11.06011-0073.0 ključna je komponenta sustava hlađenja motora MAN L21/31, odgovorna za održavanje optimalne radne temperature motora. Automatskom regulacijom protoka rashladne tekućine prema toplinskim uvjetima, termostat osigurava brzo zagrijavanje, stabilne uvjete izgaranja i učinkovitu zaštitu od pregrijavanja. Njegove precizne karakteristike rada izravno doprinose većoj učinkovitosti goriva, smanjenom mehaničkom trošenju i produljenom vijeku trajanja motora, osobito pri kontinuiranom radu u pomorskim i energetskim postrojenjima.

Ventil H 27702 ključna je komponenta za upravljanje protokom u sustavu izgaranja motora Sulzer ASL25, zadužena za regulaciju izmjene usisnih i ispušnih plinova tijekom svakog radnog ciklusa. Konstruiran za otpornost na visoke temperature, habanje i dimenzijsku stabilnost, ovaj ventil osigurava čvrsto brtvljenje, učinkovit protok zraka i optimalne performanse izgaranja. Robusna konstrukcija i precizna obrada smanjuju propuštanja, osiguravaju stabilnu snagu motora i produljuju vijek trajanja pri kontinuiranom radu u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.

Brtveni prsten sa šifrom 06.56190-0739-1.0 je precizni brtveni element koji štiti ključne sustave motora MAN L21/31 od propuštanja fluida i gubitka tlaka. Projektiran je za rad u ekstremnim temperaturama, tlakovima i kemijski agresivnim uvjetima. Njegova pouzdanost osigurava čistoću sustava, smanjuje habanje komponenti i omogućuje kontinuiran, siguran i dugotrajan rad motora u zahtjevnim brodskim i industrijskim okruženjima.

Zatezna šipka sa šifrom 11.01295-0276-1.C predstavlja ključni konstrukcijski pričvrsni element motora MAN L21/31, namijenjen učvršćivanju bloka motora, kućišta radilice i glave cilindra u krutu i precizno poravnatu cjelinu. Izrađena od visokokvalitetnog legiranog čelika visoke čvrstoće, osigurava jednoliku silu stezanja čak i pri ekstremnim tlakovima izgaranja i toplinskom širenju. Njezina čvrstoća i dimenzijska točnost ključne su za očuvanje geometrije motora, smanjenje vibracija i sprječavanje propuštanja, čime izravno doprinosi dugoročnoj pouzdanosti u brodskim i energetskim primjenama.

Vijak poklopca ležaja H 11153 visokootporni je pričvrsni element namijenjen učvršćivanju poklopca ležaja u rotirajućem sklopu motora Sulzer ASL25. Konstruiran za održavanje precizne stezne sile pri stalnim vibracijama, toplinskom širenju i dinamičkim opterećenjima, ovaj vijak osigurava pravilno poravnanje ležaja i strukturni integritet kućišta ležaja. Kontrolirana svojstva materijala i precizna izrada navoja osiguravaju ujednačeno prednaprezanje i otpornost na popuštanje, izravno podupirući pouzdan rad ležajeva i dugotrajnu izdržljivost motora.

Šesterokutni vijak, kod 06.01014-1317-1.D, visokootporni je pričvrsni element široko korišten u sklopovima motora MAN L21/31. Projektiran za sigurno stezanje pri velikim mehaničkim opterećenjima i vibracijama, osigurava konstrukcijsku stabilnost ključnih komponenti motora. Izrađen od čelika visoke kvalitete i prema preciznim specifikacijama, omogućuje pouzdano zadržavanje momenta i dugoročnu sigurnost rada motora u pomorskim i industrijskim primjenama.

Ležajna ploča, kod 11.10121-0129.A, precizno je obrađena komponenta motora MAN L21/31 koja omogućuje pravilnu raspodjelu opterećenja unutar ležajnog sklopa. Održavanjem točnih razmaka i kontaktnih površina smanjuje trenje i trošenje pri visokim radnim opterećenjima. Projektirana za podnošenje kontinuiranih mehaničkih naprezanja, ova ploča doprinosi mirnom radu motora, povećanoj trajnosti i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.