| Diesel motori |
| Rezervni dijelovi |
| Usluge |
ADRIADIESEL d.d. je tvornica za proizvodnju dizelskih motora (OEM - original equipment manufacturer) i rezervnih dijelova dizelskih motora, te ostalih energetskih postrojenja kao i za pružanje usluga remonata, strojne i toplinske obrade. Osnovana je 1949. godine kao JUGOTURBINA - Tvornica diesel motora i usprkos promjenama vlasničke strukture i proizvodnog programa, danas ADRIADIESEL d.d. nastavlja tradiciju bivše Jugoturbine tvornice dizel motora. Tvornica je kompletno opremljena strojnim parkom za proizvodnju četverotaktnih diesel motora koji se rade prema licencijskom ugovoru s MAN Diesel SE, uključujući i ispitnu stanicu.
ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove.
Adriadiesel pruža usluge održavanja i servisa diesel motora, kompresora, pumpi te ostale energetske opreme. Generalne remonte, popravke, te servise vršimo na terenu, kao i u tvornici, gdje provodimo testiranje i ispitivanje motora na našoj ispitnoj stanici.
Adriadiesel d.d. proizvodi rezervne i zamjenske dijelove za motore proizvedene po licenciji ADRIA 40 od 1955. godine te zasada proizvodi rezervne dijelove za motor L23/30H rađen po čicenciji MAN Diesel SE.
Čahure sa šifrom EN170H13 precizno su izrađeni dijelovi koji se u motoru MAN L21/31 koriste za zaštitu od trošenja, poravnanje ili brtvljenje između pokretnih i nepokretnih dijelova. Izrađene od visokokvalitetnog legiranog čelika, pružaju izvrsnu otpornost na abraziju, toplinska naprezanja i mehanička opterećenja. Održavanjem pravilnih zazora i zaštitom osnovnih komponenti, čahure značajno produljuju vijek trajanja dijelova i smanjuju potrebe za održavanjem.
Utičnica sa šifrom 2197020-4.0 služi kao precizni spojni ili prihvatni element u sklopu motora MAN L21/31, a najčešće se koristi za montažne, spojne ili servisne operacije. Proizvedena s visokim stupnjem dimenzijske točnosti, osigurava sigurno naleganje i pouzdan prijenos sile između povezanih komponenti. Njena izdržljiva konstrukcija omogućuje višekratnu uporabu i otpornost na mehanička opterećenja, čime doprinosi sigurnom održavanju i stabilnom radu motora.
Cijev sa šifrom 2101793-2.0 predstavlja ključnu komponentu za prijenos fluida u motoru MAN L21/31 te se koristi za transport ulja za podmazivanje, rashladne vode, goriva ili zraka između važnih sustava motora. Projektirana je za podnošenje visokih tlakova, temperaturnih promjena i stalnih vibracija, čime osigurava pouzdan i neprekidan protok u zahtjevnim radnim uvjetima. Precizno oblikovanje i robusni materijali smanjuju rizik od propuštanja te doprinose dugotrajnoj pouzdanosti motora u brodskim i energetskim primjenama.
Vijak ležaja H 45364 visokootporni je pričvrsni element namijenjen učvršćivanju ležajnih komponenti i nosača ležajeva u motoru Sulzer ASL25. Projektiran za održavanje stalne stezne sile pri dinamičkim opterećenjima, vibracijama i toplinskom širenju, ovaj vijak osigurava stabilan položaj ležajeva i strukturni integritet sklopa tijekom dugih servisnih intervala. Precizna izrada navoja i kontrolirana svojstva materijala omogućuju pouzdano prednaprezanje i otpornost na popuštanje, čineći H 45364 ključnim za pouzdan rad ležajeva i dugoročnu pouzdanost motora.
Nosač ležaja H 45338 strukturna je potporna komponenta namijenjena smještaju i stabilizaciji ležajnih sklopova u motoru Sulzer ASL25. Konstruiran za prihvat visokih radijalnih i aksijalnih opterećenja uz zadržavanje preciznog poravnanja, ovaj nosač osigurava mirnu rotaciju pripadajućih osovina i ravnomjernu raspodjelu opterećenja pri kontinuiranom radu. Izrađen od visokootpornog materijala uz stroge dimenzijske tolerancije, H 45338 značajno doprinosi smanjenju vibracija, produljenju vijeka trajanja ležajeva te ukupnoj mehaničkoj stabilnosti i trajnosti motora.
Šuplji vijak H 43631 precizno je izrađena pričvrsna komponenta koja se koristi u motoru Sulzer ASL25 u aplikacijama gdje je potrebno kombinirati sigurno mehaničko učvršćenje s kontroliranim protokom fluida. Projektiran za podnošenje visokih unutarnjih tlakova, vibracija i toplinskih ciklusa, ovaj vijak osigurava pouzdano brtvljenje i neprekinut protok ulja ili goriva kroz integrirane kanale. Robusna konstrukcija i precizno obrađena unutarnja provrtina osiguravaju dugoročnu dimenzijsku stabilnost, smanjuju rizik od curenja i podupiru siguran i učinkovit rad sustava podmazivanja ili ubrizgavanja goriva.
Hidraulična zatezna šipka sa šifrom 0743814-5.3 je precizni zatezni element koji se koristi u motoru MAN L21/31 za učvršćivanje sklopa glave cilindra i kućišta radilice uz jednoliku silu stezanja. Primjenom kontroliranog hidrauličkog tlaka tijekom zatezanja osigurava ravnomjernu raspodjelu opterećenja, kompenzira toplinsko širenje i smanjuje deformacije pri visokim tlakovima izgaranja. Ovaj sustav poboljšava pouzdanost brtvljenja, smanjuje mehanička naprezanja i značajno povećava trajnost motora, osobito pri dugotrajnim radnim ciklusima i promjenjivim opterećenjima.
Okvir motora sa šifrom D51101-07.0 predstavlja glavnu nosivu konstrukciju motora MAN L21/31, koja podupire kućište radilice, cilindre i pomoćne sustave. Konstruiran je za iznimnu čvrstoću i krutost, čime ravnomjerno raspodjeljuje mehanička opterećenja i apsorbira dinamičke sile tijekom rada motora. Robusni dizajn okvira presudan je za očuvanje geometrije motora, smanjenje strukturnog zamora i stabilan rad pri dugotrajnom opterećenju u brodskim i industrijskim uvjetima.
Kućište cilindra i radilice sa šifrom 11.01200-3593-1.L čini temeljnu nosivu strukturu motora MAN L21/31 te u sebi sadrži radilicu, glavne ležajeve i donje dijelove cilindarskog sklopa. Projektirano je za podnošenje visokih sila izgaranja, torzijskih opterećenja i kontinuiranih toplinskih naprezanja, pri čemu osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih komponenti. Njegova kruta konstrukcija ključna je za smanjenje vibracija, očuvanje integriteta sustava podmazivanja i dugoročnu pouzdanost u zahtjevnim pomorskim i energetskim primjenama.
Klipni prsten H 34027 vitalna je brtvena i habajuća komponenta sklopa klipa motora Sulzer ASL25, namijenjena održavanju optimalne kompresije i kontroli potrošnje ulja unutar cilindra. Izrađen od visokokvalitetnog, otpornog materijala, ovaj prsten osigurava učinkovito brtvljenje između klipa i košuljice cilindra pri visokim tlakovima i temperaturama. Smanjenjem prodora plinova, trenja i osiguravanjem učinkovitog prijenosa topline s klipa na stijenku cilindra, H 34027 ima ključnu ulogu u učinkovitosti izgaranja, kontroli emisija i dugoročnoj trajnosti motora.
Klipnjača s poklopcem H 33001 ključni je sklop za prijenos snage u motoru Sulzer ASL25, odgovoran za pretvaranje pravocrtnog gibanja klipa u rotacijsko gibanje radilice. Konstruirana za podnošenje ekstremnih vlačnih i tlačnih sila nastalih tijekom izgaranja, ova komponenta osigurava precizno poravnanje ležajeva i učinkovit prijenos opterećenja. Robusna konstrukcija, precizna obrada i uravnotežen dizajn smanjuju vibracije i trošenje ležajeva, čineći ovaj sklop neophodnim za pouzdan rad motora, mehanički integritet i dug vijek trajanja pri kontinuiranom teškom radu.
Opruga H 27221 precizno je izrađena elastična komponenta koja se koristi u motoru Sulzer ASL25 za osiguravanje kontrolirane sile i stabilnog rada pripadajućih mehaničkih sklopova. Dizajnirana za pouzdan rad pri ponavljanim ciklusima opterećenja, vibracijama i povišenim radnim temperaturama, ova opruga zadržava ujednačene karakteristike sile tijekom dugih servisnih intervala. Visoka otpornost na zamor materijala i dimenzijska stabilnost doprinose točnom pozicioniranju dijelova, smanjenom mehaničkom trošenju i dugoročno pouzdanom radu motora u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Kućište termostata sa šifrom 11.41100-0626.0 predstavlja zaštitni i funkcionalni omotač termostata rashladne vode u motoru MAN L21/31. Ovo robusno kućište osigurava pravilno usmjeravanje rashladne tekućine, zadržavanje tlaka i nepropusnost sustava hlađenja. Projektirano za visoku toplinsku otpornost i mehaničku čvrstoću, kućište termostata ima ključnu ulogu u održavanju precizne regulacije temperature, zaštiti unutarnjih komponenti i pouzdanom radu motora pod stalnim opterećenjem.
Međudijel sa šifrom 11.41199-0008.0 služi kao precizan spojni element unutar sklopa motora MAN L21/31, osiguravajući točno poravnanje i sigurno mehaničko povezivanje susjednih komponenti. Projektiran da izdrži vibracije, toplinsko širenje i dinamička opterećenja, ovaj element jamči pravilnu geometriju motorskog sustava i stabilan prijenos sila između povezanih sklopova. Njegova dimenzijska točnost i kvaliteta materijala presudni su za dugoročnu pouzdanost i minimalne potrebe održavanja u zahtjevnim radnim uvjetima.
Termostat rashladne vode sa šifrom 11.06011-0073.0 ključna je komponenta sustava hlađenja motora MAN L21/31, odgovorna za održavanje optimalne radne temperature motora. Automatskom regulacijom protoka rashladne tekućine prema toplinskim uvjetima, termostat osigurava brzo zagrijavanje, stabilne uvjete izgaranja i učinkovitu zaštitu od pregrijavanja. Njegove precizne karakteristike rada izravno doprinose većoj učinkovitosti goriva, smanjenom mehaničkom trošenju i produljenom vijeku trajanja motora, osobito pri kontinuiranom radu u pomorskim i energetskim postrojenjima.
Klip H 34001 temeljna je komponenta izgaranja motora Sulzer ASL25, dizajnirana za podnošenje ekstremnih toplinskih opterećenja, visokih tlakova izgaranja i stalnih mehaničkih naprezanja. Izrađen od visokootporne legure s optimiziranom geometrijom i površinskom obradom, osigurava učinkovit prijenos sile, smanjeno trenje i kontroliranu potrošnju ulja. Njegova precizna izrada omogućuje stabilne performanse motora, niske emisije i dugoročnu pouzdanost, čineći H 34001 neizostavnom komponentom za zahtjevne brodske i energetske primjene.
Ventil H 27702 ključna je komponenta za upravljanje protokom u sustavu izgaranja motora Sulzer ASL25, zadužena za regulaciju izmjene usisnih i ispušnih plinova tijekom svakog radnog ciklusa. Konstruiran za otpornost na visoke temperature, habanje i dimenzijsku stabilnost, ovaj ventil osigurava čvrsto brtvljenje, učinkovit protok zraka i optimalne performanse izgaranja. Robusna konstrukcija i precizna obrada smanjuju propuštanja, osiguravaju stabilnu snagu motora i produljuju vijek trajanja pri kontinuiranom radu u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Vijak za podešavanje H 27217 precizna je upravljačka komponenta razvodnog mehanizma motora Sulzer ASL25 koja omogućuje točno podešavanje zazora ventila i vremenskih parametara. Projektiran za stabilan položaj pri vibracijama, toplinskom širenju i stalnim mehaničkim opterećenjima, ovaj vijak osigurava ujednačene performanse motora i štiti kritične dijelove ventila od prijevremenog trošenja. Izrađen od visokootpornog materijala s preciznim navojem, H 27217 omogućuje pouzdano podešavanje, dugoročnu dimenzijsku stabilnost i izravno doprinosi učinkovitom izgaranju i mirnom radu motora.
Brtveni prsten sa šifrom 06.56190-0739-1.0 je precizni brtveni element koji štiti ključne sustave motora MAN L21/31 od propuštanja fluida i gubitka tlaka. Projektiran je za rad u ekstremnim temperaturama, tlakovima i kemijski agresivnim uvjetima. Njegova pouzdanost osigurava čistoću sustava, smanjuje habanje komponenti i omogućuje kontinuiran, siguran i dugotrajan rad motora u zahtjevnim brodskim i industrijskim okruženjima.
Brtva sa šifrom 06.56936-2355.0 ima ključnu ulogu u brtvljenju spojeva motora MAN L21/31, sprječavajući curenje ulja, rashladne tekućine i plinova izgaranja između spojenih površina. Izrađena je od materijala otpornog na visoke temperature i tlak, te osigurava stabilno i dugotrajno brtvljenje u uvjetima kontinuiranog opterećenja. Održavanjem integriteta sustava izravno doprinosi učinkovitosti rada, smanjenju emisija i nižim troškovima održavanja.
Zatezna šipka sa šifrom 11.01295-0276-1.C predstavlja ključni konstrukcijski pričvrsni element motora MAN L21/31, namijenjen učvršćivanju bloka motora, kućišta radilice i glave cilindra u krutu i precizno poravnatu cjelinu. Izrađena od visokokvalitetnog legiranog čelika visoke čvrstoće, osigurava jednoliku silu stezanja čak i pri ekstremnim tlakovima izgaranja i toplinskom širenju. Njezina čvrstoća i dimenzijska točnost ključne su za očuvanje geometrije motora, smanjenje vibracija i sprječavanje propuštanja, čime izravno doprinosi dugoročnoj pouzdanosti u brodskim i energetskim primjenama.
Brtveni prsten H 21423 ključna je brtvena komponenta koja se koristi na različitim spojevima fluida i tlaka motora Sulzer ASL25. Dizajniran za osiguranje čvrste, nepropusne barijere u uvjetima promjenjivog tlaka, temperature i vibracija, ovaj brtveni prsten štiti unutarnje komponente motora od onečišćenja i sprječava gubitak radnih fluida. Izrađen od visokokvalitetnog materijala optimiziranog za svoju namjenu, H 21423 osigurava dug vijek trajanja, stabilne brtvene performanse i izravno doprinosi sigurnosti rada i učinkovitosti motora.
Vijak poklopca ležaja H 11153 visokootporni je pričvrsni element namijenjen učvršćivanju poklopca ležaja u rotirajućem sklopu motora Sulzer ASL25. Konstruiran za održavanje precizne stezne sile pri stalnim vibracijama, toplinskom širenju i dinamičkim opterećenjima, ovaj vijak osigurava pravilno poravnanje ležaja i strukturni integritet kućišta ležaja. Kontrolirana svojstva materijala i precizna izrada navoja osiguravaju ujednačeno prednaprezanje i otpornost na popuštanje, izravno podupirući pouzdan rad ležajeva i dugotrajnu izdržljivost motora.
Konusni stezni prsten H 27078 precizno je izrađena sigurnosna komponenta koja se koristi u motoru Sulzer ASL25 za snažno, vibracijski otporno aksijalno učvršćivanje kritičnih sklopova. Njegova konusna geometrija tijekom zatezanja stvara jednolik radijalni tlak, osiguravajući stabilan položaj i pouzdano zadržavanje pripadajućih komponenti pri visokim mehaničkim opterećenjima i toplinskim ciklusima. Izrađen od visokootpornog materijala s preciznom završnom obradom, ovaj stezni prsten smanjuje mikropomake, umanjuje trošenje kontaktnih površina i značajno doprinosi dugoročnoj mehaničkoj stabilnosti i pouzdanosti rada motora.
Šesterokutni vijak, kod 06.01014-1317-1.D, visokootporni je pričvrsni element široko korišten u sklopovima motora MAN L21/31. Projektiran za sigurno stezanje pri velikim mehaničkim opterećenjima i vibracijama, osigurava konstrukcijsku stabilnost ključnih komponenti motora. Izrađen od čelika visoke kvalitete i prema preciznim specifikacijama, omogućuje pouzdano zadržavanje momenta i dugoročnu sigurnost rada motora u pomorskim i industrijskim primjenama.
Aksijalna ležajna ploča, kod 11.10121-0122.0, ima ključnu ulogu u preuzimanju aksijalnih sila koje djeluju na radilicu motora MAN L21/31. Apsorbirajući i raspodjeljujući potisna opterećenja tijekom rada motora, sprječava pretjerano aksijalno pomicanje radilice i štiti susjedne ležajne površine od prijevremenog trošenja. Njena robusna konstrukcija i precizne tolerancije osiguravaju stabilan položaj radilice, smanjenje vibracija i pouzdan rad motora pri promjenjivim opterećenjima.
Ležajna ploča, kod 11.10121-0129.A, precizno je obrađena komponenta motora MAN L21/31 koja omogućuje pravilnu raspodjelu opterećenja unutar ležajnog sklopa. Održavanjem točnih razmaka i kontaktnih površina smanjuje trenje i trošenje pri visokim radnim opterećenjima. Projektirana za podnošenje kontinuiranih mehaničkih naprezanja, ova ploča doprinosi mirnom radu motora, povećanoj trajnosti i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Vijak klipnjače H 33030 sigurnosno je kritičan pričvrsni element namijenjen učvršćivanju sklopa klipnjače i poklopca u motoru Sulzer ASL25. Projektiran za podnošenje iznimno velikih vlačnih sila, dinamičkih opterećenja i cikličkog zamora, ovaj vijak održava preciznu steznu silu tijekom neprekidnog rada motora. Kontrolirana svojstva materijala i precizno izveden navoj osiguravaju pouzdano prednaprezanje, sprječavaju popuštanje i štite integritet radilnog mehanizma, izravno doprinoseći dugoročnoj pouzdanosti, mehaničkoj stabilnosti i sigurnosti rada motora.
Unutarnja opruga ventila H 27092 kritična je dinamička komponenta razvodnog mehanizma motora Sulzer ASL25, projektirana za održavanje precizne kontrole ventila pri visokim brzinama vrtnje motora i stalnom toplinskom opterećenju. Ugrađena unutar sklopa ventila, ova opruga osigurava stalnu silu zatvaranja i točno vrijeme upravljanja ventilima tijekom svakog radnog ciklusa. Konstruirana za iznimnu otpornost na zamor materijala i dimenzijsku stabilnost, H 27092 pouzdano radi pri ponavljanim kompresijama i povišenim radnim temperaturama, izravno podupirući učinkovitost izgaranja, smanjeno trošenje ventila i dugoročnu stabilnost rada motora.
Poklopac vodećeg ležaja, kod 11.01254-0169.A, osigurava aksijalno vođenje i pozicijsku stabilnost radilice u motoru MAN L21/31. Održavanjem točnog poravnanja pod promjenjivim opterećenjima i temperaturnim širenjima, smanjuje mehaničko trošenje i kontrolira aksijalno pomicanje radilice. Njegova precizna konstrukcija značajno doprinosi mirnom radu, zaštiti rotirajućih komponenti i ukupnoj pouzdanosti motora u zahtjevnim radnim uvjetima.
Poklopac glavnog ležaja, kod 11.01254-0168.A, kritičan je nosivi element motora MAN L21/31 koji čvrsto učvršćuje glavne ležajeve radilice unutar kućišta motora. Konstruiran za podnošenje ekstremnih cikličkih opterećenja i održavanje preciznog položaja ležaja, ima ključnu ulogu u smanjenju vibracija i osiguravanju glatkog okretanja radilice. Precizno obrađen i izrađen od materijala visoke čvrstoće, izravno utječe na trajnost, učinkovitost i dugoročnu stabilnost rada motora.
Kućište radilice s cilindrima, kod 11.01203-1642-1.T, predstavlja osnovnu nosivu konstrukciju motora MAN L21/31 koja nosi radilicu, glavne ležajeve i sklopove cilindara te apsorbira velike mehaničke sile nastale izgaranjem. Projektirano za visoku krutost i prigušenje vibracija, ovo masivno kućište osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih dijelova i stabilan, tih rad motora. Njegova robusna izvedba ključna je za dug vijek trajanja i pouzdan rad u kontinuiranim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Potisna šipka H 27216 visokootporna je mehanička prijenosna komponenta u sustavu upravljanja ventilima motora Sulzer ASL25, koja prenosi gibanje s bregaste osovine na sklop ventila. Proizvedena za iznimnu krutost, ravnost i izdržljivost površine, potisna šipka osigurava preciznu kontrolu gibanja i stabilan rad ventila pri ekstremnim cikličkim opterećenjima. Održavanjem točne geometrije i minimiziranjem progiba, H 27216 pomaže očuvati pravilno vrijeme upravljanja ventilima, smanjiti vibracije te poduprijeti ukupnu učinkovitost i trajnost razvodnog mehanizma motora.
Opruga H 27705 ključni je upravljački element u razvodnom mehanizmu motora Sulzer ASL25, odgovorna za održavanje preciznog vremena otvaranja i zatvaranja ventila osiguravajući brzo i ujednačeno zatvaranje ventila u svakom radnom ciklusu. Konstruirana za visoku otpornost na zamor materijala i dimenzijsku stabilnost, opruga pouzdano radi pri ponavljanim kompresijama, povišenim temperaturama i stalnim dinamičkim opterećenjima. Pažljivo kalibrirana krutost osigurava optimalan kontakt između bregaste osovine, ventila i klackalice, izravno doprinoseći učinkovitom izgaranju, smanjenom mehaničkom trošenju i mirnom dugotrajnom radu motora.
Vodilica ventila H 27153 precizno je obrađena komponenta koja osigurava točno aksijalno poravnanje i kontrolirano gibanje ventila unutar glave cilindra motora Sulzer ASL25. Projektirana za rad pri visokim temperaturama izgaranja, stalnim mehaničkim opterećenjima i agresivnim radnim uvjetima, ova vodilica smanjuje trošenje stabla ventila i održava pravilno dosjedanje ventila tijekom dugih servisnih intervala. Optimizirani sastav materijala i završna obrada površine smanjuju trenje, omogućuju učinkovit prijenos topline sa stabla ventila na glavu cilindra te imaju ključnu ulogu u održavanju stabilnih performansi izgaranja i dugoročne pouzdanosti motora.
Obujmica cijevi, kod 06.66012-1101.0, nosivi je element u motoru MAN L21/31 koji služi za sigurno pričvršćivanje cijevi i crijeva na konstrukciju motora. Sprječava neželjeno pomicanje, vibracije i mehanička naprezanja na vodovima fluida, čime se smanjuje rizik od zamora materijala ili curenja. Precizna izrada i izdržljivost obujmice omogućuju urednu instalaciju, lakše održavanje i pouzdan rad motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Okrugli brtveni prsten, kod 06.56933-2418.0, važan je brtveni element u motoru MAN L21/31 koji sprječava istjecanje fluida na statičkim ili dinamičkim spojevima u uljnim, gorivnim ili rashladnim krugovima. Izrađen od materijala otpornih na toplinu i tlak, osigurava pouzdano brtvljenje i u zahtjevnim radnim uvjetima. Očuvanjem nepropusnosti i sprječavanjem kontaminacije, ovaj prsten izravno doprinosi čistoći sustava, učinkovitosti i dugoročnoj pouzdanosti motora.
Čepni vijak, kod 06.08045-0144.0, precizni je brtveni pričvrsni element koji se u motoru MAN L21/31 koristi za zatvaranje navojnih otvora u sustavima podmazivanja, hlađenja ili goriva. Konstruiran za podnošenje tlaka, temperaturnih promjena i vibracija, osigurava nepropusno brtvljenje servisnih ili inspekcijskih otvora. Njegova robusna izvedba i točna geometrija navoja ključne su za očuvanje integriteta sustava i sprječavanje gubitka fluida tijekom kontinuiranog rada motora.
Klipnjača s poklopcem H 33001 precizno je izrađen element prijenosa snage koji pretvara pravocrtno gibanje klipa u rotacijsko gibanje radilice u motoru Sulzer ASL25. Konstruirana za prihvat visokih tlačnih i vlačnih opterećenja, ova komponenta osigurava točno poravnanje ležajnih površina i ravnomjeran prijenos sila tijekom svakog radnog ciklusa motora. Robusna konstrukcija, precizna obrada i uravnotežen dizajn smanjuju vibracije i trošenje ležajeva, čineći ovaj sklop ključnim za učinkovito iskorištenje energije izgaranja i dugotrajnu pouzdanost rotacijskog sklopa motora.
Vijak klipnjače H 33030 sigurnosno je kritičan pričvrsni element namijenjen učvršćivanju klipnjače i poklopca klipnjače u motoru Sulzer ASL25. Projektiran za iznimno velika vlačna opterećenja i visoku otpornost na zamor materijala, ovaj vijak održava potrebnu steznu silu pri dinamičkim inercijskim opterećenjima i dugotrajnom radu motora. Precizno izrađen navoj i kontrolirana svojstva materijala osiguravaju pouzdano prednaprezanje, sprječavaju popuštanje i čuvaju integritet radilnog mehanizma, izravno doprinoseći dugoročnoj pouzdanosti i sigurnosti rada motora.