Der Drehzahlmesser mit der Kennnummer H 51344 ist speziell dafür ausgelegt, die Drehgeschwindigkeit des rechten Motors im ASL25-System zu überwachen. Dieses unverzichtbare Messgerät liefert Echtzeitinformationen über die Umdrehungen pro Minute (RPM), sodass die Bediener optimale Betriebsparameter einhalten und Überlastungen vermeiden können. Mit einer klaren Anzeige und präziser Kalibrierung gewährleistet der Drehzahlmesser genaue Messwerte, selbst unter wechselnden Lastbedingungen. Seine widerstandsfähige Bauweise macht ihn zu einer unverzichtbaren Komponente, um die Motorleistung zu überwachen und potenzielle mechanische Probleme zu vermeiden.
Die untere Federplatte mit der Kennnummer N55025 ist ein wichtiges strukturelles Bauteil im Feder- und Dämpfungssystem des ASL25-Motors. Sie dient als Halterung für die Federn, verteilt die Last gleichmäßig und hält die korrekte Ausrichtung unter verschiedenen mechanischen Bedingungen aufrecht. Entwickelt, um hohe Belastungen auszuhalten, absorbiert diese Platte Stöße und reduziert Vibrationen, wodurch die umliegenden Komponenten geschützt und ein stabiler Betrieb sichergestellt wird. Ihre präzise Passform und robuste Konstruktion sind entscheidend, um die Integrität des Federbausatzes über die gesamte Lebensdauer des Motors zu erhalten.
Das Zahnrad mit der Kennnummer N71093 ist ein wesentliches Element im Antriebsübertragungssystem des ASL25-Dieselmotors. Präzise konstruiert, um eine optimale Verzahnung mit anderen mechanischen Komponenten zu gewährleisten, ermöglicht es eine effektive Übertragung der Drehbewegung durch die Mechanismen des Motors. Hergestellt aus hochfesten Materialien, um schwere Lasten und wiederholte Bewegungen auszuhalten, ist es für eine langlebige Leistung und einen reibungslosen Betrieb ausgelegt. Regelmäßige Wartung gewährleistet minimalen Verschleiß und eine konstante Leistung, was zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Motorsystems beiträgt.
Der Übergangsnippel, gekennzeichnet durch den Code K 27755, ist ein wesentliches Bauteil im Anzeigeventilsystem des ZV40/48-Motors. Entwickelt, um sichere und dichte Verbindungen zu gewährleisten, fungiert dieser Nippel als Verbindungselement zwischen den verschiedenen Komponenten des Ventilbaukastens. Seine robuste Konstruktion sorgt für Stabilität und verhindert Druckverluste, was eine präzise Messung und eine effektive Steuerung der Anzeigeventilfunktion ermöglicht. Durch die Aufrechterhaltung einer dichten Abdichtung trägt der Übergangsnippel zur Optimierung der Motorüberwachung und zur Kontrolle der Betriebsparameter unter wechselnden Druckbedingungen bei.
Der Stift für den Hilfskipphebel mit dem Code K 28020 ist ein zentrales Element zur Befestigung des Hilfskipphebels K 28015 im Ventilsystem des ZV40/48-Motors. Entwickelt für eine optimale Passform und präzise Positionierung, sorgt dieser Stift für eine korrekte Installation und Bewegung des Kipphebels, reduziert Reibung und verhindert vorzeitigen Verschleiß. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, behält er seine strukturelle Integrität auch unter hohen mechanischen Belastungen bei und gewährleistet so den kontinuierlichen Betrieb des Ventilsystems.
Der Hilfskipphebel, gekennzeichnet durch den Code K 28016, ist ein wesentliches Bauteil des Ventilsystems des Dieselmotors ZV40/48. Dieses Element spielt eine zentrale Rolle bei der reibungslosen Übertragung der mechanischen Kraft zwischen der Nockenwelle und den Ventilen, wodurch der exakte Zeitpunkt der Ventilöffnung reguliert und eine optimale Motorleistung gewährleistet wird. Präzise konstruiert für maximale Haltbarkeit und Belastbarkeit, ist der Hilfskipphebel so ausgelegt, dass er hohen mechanischen Belastungen und Temperaturen standhält, was zu einem zuverlässigen Betrieb des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen beiträgt.